在2025年杯賽系列賽季之前，憑藉23XI賽車和前排賽車運動，他選擇不簽署NASCAR的新憲章協議，因此，NASCAR明確表示，他們準備以32枚憲章而不是通常的36賽季來跑這個賽季。
考慮到23XI賽車和前排賽車運動都是兩車隊的事實，這一門票是有道理的。但雙方都同意從現已失敗的斯圖爾特·哈斯（Stewart-Haas）賽車中獲得第三枚憲章，以擴展到三輛汽車。
23XI賽車甚至將萊利·赫布斯特（Riley Herbst）命名為第三名車手除了巴巴·華萊士（Bubba Wallace）和泰勒·雷迪克（Tyler Reddick）以及前排賽車運動有望確認前卡車系列冠軍贊恩·史密斯（Zane Smith）與托德·吉蘭德（Todd Gilliland）和新人諾亞·格拉格森（Noah Gragson）一起。
這意味著，隨著2025賽季的臨近，只有30個憲章，而不是32。
NASCAR承認，將憲章從斯圖爾特·哈斯（Stewart-Haas）賽車轉移到23XI賽車和斯圖爾特·哈斯（Stewart-Haas）賽車到前排賽車運動，因為這兩個可能的買家沒有簽署新協議。
NASCAR今天的申請表明，它不會考慮將SHR Charters轉移到23XI/FRM，因為他們“購買了這些憲章完全意識到他們包含了一份發布條款，需要接受任何要求的轉讓。”https://t.co/flen0rtoim
- 鮑勃·帕克拉斯（Bob Pockrass）（@bobpockrass）2024年12月3日
另外兩項Stewart-Haas Racing Charters之一已進入田徑賽車隊，因為他們在2025賽季也已經擴展到了三輛汽車，實際上他們簽署了新協議。另一個將由Stewart-Haas Racing共同所有人Gene Haas保留，以一輛新的Haas工廠團隊為一輛一輛車。
但是，僅僅因為NASCAR不接受將憲章轉移到23XI賽車和前排賽車運動並不意味著這兩個憲章的確將由其他球隊運營，而NASCAR無法強迫其他球隊運行其他參賽作品。
NASCAR並沒有告訴我們SHR Charters會發生什麼，但Haas Factory Team並不期望必須運行這些汽車。 HFT預計明年Cole Custer將開1杯車。https://t.co/x8mgjwnffn
- 鮑勃·帕克拉斯（Bob Pockrass）（@bobpockrass）2024年12月3日
在2025賽季擴展的唯一另一支球隊沒有Stewart-Haas Racing Charter。 RFK賽車將從兩輛汽車擴展到三輛隨著里克·沃爾（Rick Ware）的賽車，將出租他們的兩個憲章之一。這兩個球隊有一個技術聯盟，現在里克·韋爾（Rick Ware）的團隊只計劃自己運行一輛自己的汽車。
因此，儘管NASCAR可以準備在2025賽季以32個特許條目運行2025賽季，但涉及23XI賽車和前排賽車運動的持續訴訟和糾紛表明，他們很可能已經準備好只有30個。
仍然很少有理由相信23XI賽車和前排賽車運動不會在明年，即使是開放式球隊也不會前進。
2025年NASCAR杯系列賽計劃於2月16日星期日舉行，第67屆年度Daytona 500。FOX將提供現場覆蓋範圍從代托納國際賽道開始，從美國東部時間下午2:30開始。
