在圍繞團隊決定不簽署2025年及以後的新的NASCAR憲章協議的訴訟中，23XI賽車和前排賽車的未來仍然存在不確定性。
兩支球隊都從Stewart-Haas Racing那裡獲得了憲章在2024賽季之後關閉的，從兩輛車擴大到三輛汽車，這實際上意味著36章中只有30輛實際上簽署了協議的團隊。
無論他們是作為特許隊還是非特許球隊進入2025賽季的比賽，所有跡像都將繼續指向明年兩輛跑三輛車的兩支球隊。實際上，23XI賽車最近證實了他們的舉動，宣布萊利·赫布斯特（Riley Herbst）明年將排名第35豐田，加入了布巴·華萊士（Bubba Wallace）和泰勒·雷迪克（Tyler Reddick）。
前排賽車運動尚未確認第三個駕駛員。
邁克爾·麥克道威爾（Michael McDowell）同意離開球隊，並在71號雪佛蘭（Chevrolet）的球隊後面取代薩皮爾賽車運動（Spire Motorsports）。
托德·吉利蘭德（Todd Gilliland）將從第38福特（Ford）轉移到第34福特（Ford），以取代他的前隊友，而前斯圖爾特·哈斯（Stewart-Haas）賽車手諾亞·格拉格森（Noah Gragson）有效地取代了麥克道威爾（McDowell）。他的汽車號碼尚未確定，儘管大概是第36號或第38號。
史密斯很有可能是鮑勃·詹金斯（Bob Jenkins）的球隊佔據第三個席位的駕駛員。史密斯實際上曾經在2026賽季與球隊簽訂合同，然後他們在2023年卡車系列賽季之後才能尋求其他機會。他與球隊贏得了2022年卡車系列冠軍。
史密斯（Smith）從新秀賽季中期開始在尖頂賽車運動中取得成功，在納什維爾超級賽車比賽中高達第二位，並最終在全職車手的最後一名位置上排名五個位置，他在整個賽季中度過了大部分時間。
但是，尖刺賽車運動選擇與麥克道威爾，卡森·霍切瓦和賈斯汀·海莉一起前進，後者從里克·韋爾賽車隊回到了球隊，當時他被要求在年底之前取代科里·拉喬伊。
Daytona International Speedway計劃於2月16日星期日舉辦第67屆年度Daytona 500年度Daytona 500。FOX將提供現場覆蓋範圍從美國東部時間下午2:30開始。
