劉易斯·漢密爾頓（Lewis Hamilton）於2013年加入邁凱輪（McLaren）的梅賽德斯（Mercedes）之後，將在2025年在他的一級方程式職業生涯中進入新的篇章。
他即將搬到法拉利令人驚訝的是，他去年夏天簽下了為期兩年的延期，與梅賽德斯在一起。但是他激活了合同中的釋放條款，使他只能離開一年的新交易，甚至在2024賽季開始之前就這樣做了。
鑑於2024賽季是大部分網格的合同年份，漢密爾頓的舉動應該引發多米諾骨牌效應，這導致幾個沒有人看到的動作。儘管最大的多米諾骨牌已經下降，但它只是第一個，現在的重點已轉向了小卡洛斯·塞恩茲（Carlos Sainz Jr.）。
漢密爾頓的舉動鞏固了西班牙駕駛員在法拉利的任期不會超過2024年。幾個選項2025年，隨著季節的進行，他的可能性可能會發展，並且更多的合同開始簽署。
儘管如此，考慮到過去三個賽季，他為球隊做得很好，但這對於塞恩茲來說是一種非常苛刻的方式。當漢密爾頓的替換者完成駕駛員交換時，他可以搬到梅賽德斯，還是在2026年奧迪接管之前最有可能的著陸點？
梅賽德斯會發生什麼？
在接下來的幾周中，另一個重點是漢密爾頓作為喬治·羅素（George Russell）的新隊友的接替者。梅賽德斯（Mercedes）已經朝著一級方程式賽車（Formula 1）登上了十多年來，他們將希望保持這種地位前進，而開放式座位肯定是一個有吸引力的著陸點。
乍一看，想到了兩個名字：塞恩茲和威廉姆斯司機亞歷克斯·阿爾森。兩者看起來都很合適，一旦梅賽德斯開始專注於這種選擇，決定可能取決於一些細節。值得注意的一個關鍵方面可能是梅賽德斯和威廉姆斯之間的密切關係，而羅素和阿爾本之間的關係可能是相同的。
隨著2023年阿爾頓（Albon）在一個出色的賽季中脫穎而出，2024年的威廉姆斯（Williams）汽車在2025年為他帶來了重大舉動。但是，這還很早。一件事肯定會導致另一件事，在2024年2024年的所有20名車手保持席位之後，一級方程式網格計劃在2025賽季看起來完全不同。
