任何觀看一級方程式賽車的人和每個人都知道，三屆統治世界冠軍馬克斯·維斯塔彭（Max Verstappen）並不是Sky Sports最喜歡的車手。但是，當他在比賽后贏得比賽時，他們並不總是能做很多事情，就像他在過去兩個半賽季中所做的那樣。
但是，在本賽季很少見的情況下，Verstappen並沒有贏得大獎賽的勝利，這導致Sky Sports的真實色彩比近年來更頻繁。
週日的奧地利大獎賽將這種偏見帶到了頭上，因為Verstappen和英國司機Lando Norris在爭奪比賽的領先優勢時碰撞。
諾里斯（Norris）試圖在失敗的潛水炸彈以繞過Verstappen之後，試圖失敗的潛水炸彈，儘管Verstappen因“防禦性駕駛”而受到批評，但他多次需要採取逃避行動以避免與失控的麥克拉倫（Controntrol McLaren）接觸。
- 盒子盒（@boxboxandstop）2024年7月1日
二人終於在奧地利斯皮爾伯格的10圈，2.683英里（4.318公里）的道路路線中進行了接觸，當時諾里斯在諾里斯（Norris）向韋斯塔彭（Verstappen）的外面延遲了弓步，有效地使自己無處不在，隨著拐角臨近。
敘述是，維斯塔彭（Verstappen）向諾里斯（Norris）轉向諾里斯（Norris），儘管維斯塔彭（Verstappen）的汽車朝左側傾斜了，但他的轉向與其他任何一圈都沒有什麼不同，因為他將賽車進入尷尬的緊身，蓬鬆的角落。
但是，由於天空體育控制著這種敘述，諾里斯當然不會做錯，這都是維斯塔彭的錯，因為他顯然是故意撞向他的。
-WimboFormula1（@Formula1Wimbo）2024年7月1日這就是Verstappen在轉彎的本質上的含義。
您向左轉，然後轉到右側。
Verstappen並不意識到Norris試圖超越那裡，並且對接觸感到真正的驚訝。
我可以生活在他身上，但不能以他的方式……https://t.co/87cbqqkxsv
其他幾個媒體也與這種敘述相符，已經等待了數年的機會，以便有機會發出可笑和完全不專業的主張，例如“ Verstappen還沒有成熟”。
- ＃1StatPad（@doomedoutcast）2024年7月1日
儘管這當然不是僅僅是一個天空運動問題，但很難歸咎於Verstappen再次放棄Sky Sports。
它並不像看起來那樣牽強。由於一個特定的人對他實際上不是2021年世界冠軍的痴迷，因此他在2022年末暫時抵制了該網絡。
舉一個例子，經過多年來讚美某些駕駛員的輪胎管理能力，包括塞爾吉奧·佩雷斯（Sergio Perez），包括塞爾吉奧·佩雷斯（Sergio Perez），儘管Verstappen在他的隊友身後佔據了八個位置，但在他的隊友身後卻差不多，該語氣在他的隊友身後差不多，但去年在邁阿密的佩雷斯（Pererez）較年齡較大。
大家之後大肆宣傳佩雷斯的機會那個週末，他實際上是博彩最喜歡的領先世界冠軍，戴維·克羅夫特（David Croft）繼續說：“也許我們需要更多的推動力，而儲蓄的輪胎則減少了”。
當然，我們這樣做了，因為Verstappen現在是最好的選擇（具有諷刺意味的是同時推動）。我們現在不能擁有，我們可以嗎？
也許這項運動需要更少的天空運動，試圖每次播出敘事，而實際上涵蓋了一級方程式賽車。
最好的部分是，在2021年之前並不是這樣。很明顯，事情發生了變化。在Verstappen證明自己是對劉易斯·漢密爾頓的威脅之前，在一輛汽車中，賽車中的七次世界冠軍的圈數超過兩倍，在建築商之戰中剛剛落後於梅賽德斯，他並沒有對英國網絡感到沮喪。
但是，當他證明自己是一個合法的挑戰者的那一刻，當他真正贏得冠軍頭銜的那一刻，仇恨就加了，從那以後就沒有放慢腳步了。
過去的一個週末，重申了我們三年前學到的知識：馬克斯·維斯塔彭（Max Verstappen）單手打破了天空運動。
毫無疑問。自2022賽季開始以來，他對一級方程式1的統治地位，對網絡的Verstappen仍然有很多積極的態度。無論是克羅夫特（Croft）還是馬丁·布倫德（Martin Brundle），或其他任何人，他們在許多場合都讚揚Verstappen的成就。
也就是說，卡倫·錢德霍克（Karun Chandhok）並沒有避開機會，當他們開始暗示Verstappen的成功僅僅是因為他的汽車時，就可以將許多同事置於他們的位置。值得稱讚的是強調駕駛員有所不同。當他在澳大利亞提到的尷尬寂靜勝於響亮的話。
Verstappen擁有81分的領先優勢，超過三場比賽的勝利，不到本賽季的一半，而他的隊友只有第七名僅佔Verstappen總數的一半，這一事實證明了這一事實。
但是現在，我們再次，維斯塔彭（Verstappen）與英國駕駛員以相當穩定的態度作戰。因此，無論賽道上實際發生了什麼，每個人都確切地知道覆蓋範圍的外觀。
我知道某些網絡旨在由於受眾的組成而進行傾斜的覆蓋範圍，這很好。誠然，這是我如何選擇在MLB.TV上觀看棒球遊戲的流。
但是，天空體育擁有一級方程式賽車的權利在國際上廣播。這不是專門針對英國的本地電視網絡廣播。
週日的事件是一個經典的事件，導致粉絲站在身邊。絕對沒有錯。
但是，當您有記者告訴Verstappen時，發生了什麼事，而不是要求他談論這件事，然後除了提出問題以推動敘事而沒有提出問題，而不是實際試圖收集信息時，您會有一個重大問題。
當您有記者問Verstappen時，他是否應該將領先優勢放在世界冠軍賽中的第二名，僅僅是因為他已經領先（甚至沒有進入本賽季的一半...），您有一個重大問題。
它很快將從自以為是的內容變成了塗抹運動，顯然已經釀造了一段時間。他們不擔心實際發生的事情。他們擔心自己認為是他們在過去四個賽季中全力以赴的敘事的第一個真正的黃金機會。
他們將“相信”他們想“相信”的東西，無論他們是否真正相信它。如果它與現實不符，那麼現實就會被淘汰。
我確實想補充一點，如果我不提哈里·本傑明（Harry Benjamin）在第二場比賽中的表演站在克羅夫特。他在宣布比賽時的客觀報導，而沒有試圖在他有機會的情況下嘗試任何形式的敘述，這是新鮮空氣的呼吸。
至於另一個抵制，我懷疑Verstappen會這樣做，因為他有一貫證明他真的不在乎關於關於他的所有胡說八道。這些都沒有改變賽道上發生的任何事情。但是，在不間斷的不尊重之中，如果他這樣做，很難怪他。
