彭斯（Penske）團隊從2024年的Indycar賽季揭幕戰上佛羅里達州聖彼得堡的街頭宣布賽車，即使花了六個星期的時間在加利福尼亞州長灘街頭的第二次賽事之前，也震撼了Indycar世界。
這是近三十年來的第一次，一名比賽獲勝者被取消資格，直到活動結束後45天才發生。
為了記錄，湯姆·布雷迪（Tom Brady）花費的時間更少。但我想那是發生的事情一個賽季的前兩個比賽是一個月半的比賽。我離題。
Penske隊取消資格衝擊Indycar世界
聖彼得堡最初的冠軍約瑟夫·紐加登（Josef Newgarden）和第三名的冠軍斯科特·麥克勞克林（Scott McLaughlin）都被取消了比賽的資格，將勝利交給了艾羅·麥克拉倫（Arrow McLaren）的帕托·奧沃德（Pato O'Ward），這是他自2022年7月在愛荷華州賽車場贏得比賽以來的系列賽。
從開幕週末開始仍然歸功於Newgarden或McLaughlin的唯一要點是Newgarden擔任杆位的重點。
Newgarden和McLaughlin都是確認非法使用按下按鈕在開始和/或重新啟動期間，以比競爭優勢獲得優勢，促使他們的取消資格。
除此之外的任何事情 - 意圖，先驗知識，因為在可能的情況下，如果沒有發現漏洞等，會發生什麼，等等 - 仍然存在猜測，還有比答案更多的問題。
但是，不僅受到懲罰的不僅僅是紐加登和麥克勞克林。罰款還包括25,000美元的罰款和與該活動相關的獎金沒收，被判給了所有三支彭斯克（Penske）參賽作品。
儘管他的第四名終點變成了他的隊友，但即使他的第四名被取消資格，他的第四名也變成了第二名。
這也不只是參賽者的處罰。他在駕駛員冠軍積分打了10分。
Indycar從未指控Power非法操縱該系統，而Penske團隊對此事的說法證實，他的兩個隊友確實做了他們不應該擁有的事情，而他沒有做任何事情。
Newgarden尚未對此事發表評論，但預計在星期五早上的新聞發布會上會發生變化。麥克勞克林（McLaughlin）發表了一份聲明，承認他的規則違反（一定程度），權力發表了一份聲明，否認任何不法行為。
- 電力（@12willpower）2024年4月25日
坦率地說，對於權力而言，考慮到他的純真，這遠遠超出了必要的。
那麼，如果權力不利用違規行為，為什麼要完全受到處罰呢？
除了Indycar只是對整個團隊的鎮壓 - 令人尷尬的是，該系列所有者的團隊不少 - 並以幾十年來對任何形式的最大罰款做出了重大聲明，這裡可能會有長期的後果，在這裡，Penske駕駛員有效地從自己的團隊中受益匪淺。
Indycar尚未確認這在Power的罰款中發揮了作用，但是如果這樣做，這並不難證明這一點。這似乎不僅僅是權力，而只是被交火陷入困境。
鮑爾（Power）以他最初的第四名終點獲得32分，並晉升到第二名，得分為40。這是八分球。
讓我們設想一個場景，整個賽季都表現出來，根據原始比賽結果，Chip Ganassi Racing的Alex Palou獲得了540分，而Power的得分為538。
但是，由於Power的隊友被抓到了他們不應該做的事情，所以Power現在有546分，是Palou的系列冠軍，544分。
現在，彭斯克隊將有效地贏得冠軍，因為他們因為缺乏更好的詞而被騙了。
當然，隨著紐格登和麥克勞克林的取消資格，將所有其他駕駛員以終結順序移動，也改變了排名。有些車手比其他車手獲得了更多的積分（例如，奧沃德（O'Ward）從第二名獲得了10分，而安德烈蒂（Andretti Global）的科爾頓·赫爾塔（Colton Herta）從第五次轉移到第三名就獲得了5分。
從技術上講，數學上有一個機會，一個駕駛員的收益與另一個駕駛員的收益可能足以擺脫冠軍。
但是那些非團隊的彭斯克司機與這種情況無關。到那時，您必須將其粉筆粉刷為某些和正確的地方的附帶損害，這是對其他人的正確時間。
但是，如果彭斯克（Penske）團隊有效地最終搶奪了另一支冠軍球隊並將其交給彭斯克（Penske）隊，即使有問題的球隊駕駛員是無辜的，這種情況將是對這項運動的黑眼界。
歸根結底，雖然這是對上台的10分罰球，但由於他從第四名到第二名，這實際上只是兩分扣除。您真的可以說，這應該只是八分罰分即可確保排行榜上沒有任何更改。
但是，無論哪種方式，系列官員都確保彭斯克隊絕對沒有迴旋的方式來支持這裡的任何好處。即使不是意圖，也顯然是正確的電話。
