儘管“在很大程度上停滯”增長，但第1季度結果估計值是第1季度的最高估計

三角洲氣線（達爾）週三上午，股票上漲了7％，此前該承運人的第一季度業績比分析師預期的要好。

增量報告了調整後每股收益（EPS）營業收入為140.4億美元的0.46美元。可見alpha的分析師預測分別為0.39美元和138.9億美元。

該航空公司報告的每座座位英里（PRASM）的乘客收入為16.78美分，每座座位英里（CASM）的成本為19.69美分；分析師預計，每位ASM運輸乘客，達美航空將損失約2.8美分。三角洲和國內競爭對手聯合航空公司（ual），美國航空公司（AAL）和西南航空公司（愛）一切都很有利可圖損失的飛行乘客在2024年。

達美航空表示，預計第二季度收入將上升或下降2％，並將每股收益從1.70美元提高到2.30美元，低於2.41美元的共識。該航空公司表示，目前尚未確認或更新全年預測“鑑於當前的不確定性”。

首席執行官說，下半年達美降低計劃的產能增長

首席執行官埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）說：“由於全球貿易的經濟不確定性廣泛，增長基本上已經停滯了。” “在這種較慢的增長環境中，我們通過關注我們可以控制的東西來保護利潤和現金流。這包括將今年下半年計劃的能力增長降低到去年持平，同時積極管理成本和資本支出。”

分析師說，特朗普政府的新的關稅可以推動美國經濟進入經濟衰退，這將對主要航空公司大受歡迎。瑞銀分析師週一寫道，他們希望航空公司在關稅不確定性的情況下暫停其全年展望，而美國銀行分析師表示，他們認為航空公司在第二季度和全年預測中將是保守的。

三角洲股票週三進入了近50％，從2月初的69.06美元收盤價為69.06美元。

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