履行義務無薪（DDU）：它是什麼以及它的工作方式

未付稅款（DDU）是一個舊的國際貿易術語，表明賣方負責將貨物安全交付到指定的目的地。賣方支付所有運輸費用，並在運輸過程中承擔所有風險。

當貨物到達商定的地點以及進一步的運輸成本時，買方負責支付進口稅。交付稅款（DDP）但是，賣方必須承擔關稅，進口許可和任何稅收。

了解履行的無薪義務（DDU）

國際商會（ICC）最初是在第一次世界大戰後成立的，目的是通過制定國際貿易標準來促進歐洲的繁榮。該小組在1936年發布了一套針對運輸協議類型的標準化條款，稱為Incoterms。

Incoterms是概述承擔成本和風險的合同規格國際交易。它們可能會由ICC酌情改變。國際刑事法院試圖通過標準化其條款來簡化企業的問題，因為國際運輸的法律和後勤複雜性。

履行的無薪稅（DDU）未包括在2023年國際商會的最新版本中不動。現在最能描述DDU功能的官方術語是”位置交付（DAP）。 ”

但是，DDU仍在國際貿易言論中使用。該術語之後是紙上交貨的位置，例如“ DDU：洛杉磯港”。

DDU下的職責

根據DDU安排，賣方獲得許可並照顧出出口良好的其他手續。它還負責運輸國家 /地區產生的所有許可和費用，以及以其自身成本提供發票。

賣方承擔所有風險，直到將貨物交付到指定地點，但沒有義務獲得商品保險。

買方負責獲得進口商品並支付所有相關稅款的所有必要許可，職責和檢查費用。此過程中涉及的所有風險均由買方承擔。當買方處置貨物時，所有進一步的運輸成本和風險都落在買方上。

賣方義務與DDU下的賣方義務
賣方義務	買方義務
提供貨物，以及證明買方可以合法擁有它們的文件。	支付交貨商品。
負責出口貨物所需的所有文件。	負責貨物到達後所需的所有文件。
一旦將貨物交付到目的地國家，所有風險就會轉移給買方。	一旦貨物與船一起交付，買方將對從那時起的任何損失或損失負責。
賣方支付到目的地國家的交貨，裝載，人工和運輸費用。	買方為自己的倉庫支付進口關稅和稅收，海關費用，卸貨成本以及交付成本。

交付的無薪稅（DDU）與已交付的稅款（DDP）

履行無薪稅（DDU）意味著客戶有責任為任何目的地國家的海關，職責或稅收付費。這些都必須為海關支付，以便在貨物到達後釋放貨物。

交付稅款（DDP）意味著托運人有責任支付將產品發送到目的地國家所需的任何海關，職責和/或稅款。

DDU的優點和缺點

交付未付稅（DDU）運輸的主要好處是，它使買方對運輸程序有更多控制權。對於希望保持庫存一致的全球買家來說，對該過程具有更高的控製程度至關重要。

在DDU運輸下，控製成本和跟踪貨物通常比DDP運輸更容易。買家自然更了解自己國家的運輸習俗。

從賣方的角度來看，DDU運輸提供了在目的地國家的運輸規則方面採取更多“失望”方法的能力。賣方僅負責將貨物帶到其目的地，買方可以處理所有法律並發症。

DDU運輸也有缺點。對於買家而言，最大的問題是，當他們的發貨終於到達時，可能會徵收意外關稅或稅收費用。對於買家來說，這是一個很大的負面影響，但這對托運人來說並不理想，因為心懷不滿的客戶可能拒絕為其包裹的交付費用。

底線

從賣方的角度來看，DDU運輸提供了在目的地國家的運輸規則方面採取更多“失望”方法的能力。 DDU運輸中買家的最大問題是，當他們的發貨最終到達時，可能會徵收意外關稅和/或稅收費用。自2010年以來，已使用“地位（DAP）交付（DAP）一詞。