位置（DAP）定義，其工作原理和義務

賣空（DAP）是一個國際貿易術語，用於描述賣方同意支付所有費用並遭受將出售商品賣給特定地點的任何潛在損失的交易。在DAP協議中，買方負責支付進口職責一旦貨物到達指定目的地，任何適用的稅收，包括清算和地方稅。該短語是在國際商會（ICC）2010年的第八次出版（國際商業條款）。

定位（DAP）的運作方式

買賣雙方在貿易合同方面經常會面臨並發症，無論他們是否在同一國家。因此，有一些規則和法規清楚地定義了各方在金融合同中的作用和責任。這些被稱為非電位，其中之一是位置或DAP協議。

DAP僅意味著賣方承擔將商品交付到商定的地點的所有風險和成本。這意味著他們負責與包裝，文檔，出口批准，加載費用和最終交付有關的任何事情。買家又接管了風險以及卸載商品並清理貨物的責任進口。

安置或DAP協議的交付或DAP協議適用於任何形式或運輸形式的組合。它通常列出買方承擔財務責任的地步，例如“奧克蘭港口交付”。

該術語是在2010年引入的。當時，DAP取代了該術語送貨義務未付（DDU）。雖然DDU仍然可以通話使用，但DAP現在是國際貿易中使用的官方術語。

DAP義務

國際刑事法院為每種不合作機規定了買賣雙方的明確義務。以下是各方的關鍵責任。

賣家

賣方是在DAP合同下運輸時承擔大部分責任的人。這包括：

• 文件:根據DAP規則，賣方必須確保任何文件，包括貨物中的貨物，商業發票以及與此相關的任何包裝和標記出口貨物。
• 許可：賣方必須獲得出口商品所需的許可，並在其結束時處理任何海關問題。
• 運輸：此類別包括任何貨物前的貨物，到港口的交付，裝載到容器上，以及主要的運輸/交付到目的地。
• 費用：賣方必須承擔貨物的費用，並且必須支付貨物期間可能造成的任何損失的費用。
• 交貨證明：集裝箱到達目的地後，賣方將其提供給買方。

買家

儘管賣方確實承擔了DAP合同下的職責，但買方必須遵守某些事情。這些要點包括：

• 支付：買方必須建立並向賣方支付商品。他們還必須為目的地的賣方提供建議。
• 進口：一旦貨物到達目的地，買方必須處理與進口有關的任何問題。這包括任何手續，例如進口形式。
• 解除安裝:買方必須安排從運輸船上卸下貨物。
• 費用：一旦貨運到達目的地，買方承擔進口關稅，稅款和稅款的費用。
• 運輸：一旦卸載，買方將負責將貨物從目的地/港口運送到下一個位置。這可以是倉庫，存儲設施或零售地點。

重要性的重要性

ICC成立於1919年。它建立了不動1936年，作為促進國內和國際貿易的一種方式。從那時起，會議廳發布了這些條款的八個更新，以刪除過時的條款。在位上交付的是這些簡化之一，因為該定義適用於無論運輸方法如何。

ICC和Incoterms背後的主要驅動程序是需要清楚了解對手國際合同的責任，尤其是在誰發放什麼和何處的職責。通過ICC發行具體定義，合同可以參考Incoterms，並且簽署方對責任有共同的理解。

即使有明確的DAP安排準則，仍有一些情況導致爭議興趣- 由於未從當事方獲得適當的許可而導致未能及時卸載的費用。

在這些情況下，錯誤通常在於提供及時的文件時，任何一方都不是任何一方，但是確定這可能很困難，因為文件要求是由控制港口的國家和地方當局定義的，並且因各個國家而異。實際上，即使有定義的合同條款的好處，國際貿易法也可能很複雜。

底線

國際貿易可能非常複雜和棘手。這就是為什麼國際商會提出了Incoterms的原因，這是一套定期更新的規則。此列表在財務合同時為買賣雙方提供有關其權利和責任的指導。

地位交付就是這樣一個術語。在DAP下，在貨物到達目的地之前，賣方承擔了許多責任。抵達後，買家接管了。