Ex Works（EXW）：定義，優點和缺點，以及更多的不介紹

EX Works（EXW）是國際貿易中使用的術語。它描述了賣方在指定地點提供產品的安排，產品的買家必須支付運輸成本。

EX Works（EXW）是國際商會發布的11種標準化國際貿易安排之一，該安排被稱為不動（國際商業條款）。這些術語概述並標準化了不同類型交易的買賣雙方的責任。

理解前作品（EXW）

Ex Works（EXW）要求賣方安全包裝商品，適當地標記它們，並將其交付到先前商定的地點。一個常用的選項是賣方最近的端口。賣方還必須幫助買方獲得出口許可證或其他必需的文書工作，儘管買方必須為文件支付實際費用。

買方擁有商品後，買方應支付任何與商品有關的風險。風險可能包括：

• 將產品加載到卡車上
• 將產品轉移到船上或飛機上
• 與海關官員打交道
• 目的地卸載產品
• 存儲或轉售產品

賣方可以選擇以買方指定的運輸方式加載貨物，但不需要這樣做。賣方需要做的就是將產品在選定的位置提供，而買方則用於運輸。

前作品與FOB

前工程協議與自由板（FOB）協議，其中賣方承擔將其商品送入運輸碼頭的費用，並支付所有海關費用以使其加入。買方仍然必須付費才能查找，合同和付款，以及當貨物到達其目的地國家時所產生的海關費用。此外，買方還支付保險費用。

Ex Works幾乎將所有責任都承擔了買方，而FOB要求賣方處理更多的出口過程和初始運輸。與Ex Works相比，FOB通常對買方更有利。

FOB用於海洋或內陸水道運輸。在FOB下，賣方負責將貨物運送到船上的船上，該船隻在命名的貨物港口提名。賣方還處理出口許可。當貨物在船上時，風險會轉移給買方，而買方從那時起就承擔所有費用。

通常，FOB將商品的所有權轉移給買方以買方的運輸方式加載後。但是，在運輸到最終目的地時，賣方可能會對他們負責。承擔責任的人將按照買方和賣方同意的合同條款指定。

前事責任

在EXW的領導下，買賣雙方作為交易的一部分負有明顯的責任。這些是根據EX Works協議的標準，但也應在合同中概述。

買方的責任

一旦他們從賣方收集購買的商品後，買方承擔最多的責任。轉移的一些職責包括：

• 加載費用：在接送點加載貨物的任何費用
• 運送到原籍港口：將貨物運輸到港口運輸的費用
• 海關出口費：與離開原產國的貨物的關稅，關稅和文件相關的任何費用
• 裝載在馬車上：在運輸方法上加載貨物的成本
• 馬車費：在港口之間移動貨物的任何運輸費用
• 保險：如果需要或需要
• 海關進口費：與進入新國家的貨物的關稅，關稅和文件相關的任何費用
• 終端費用：到達終端時產生的任何費用
• 目的地交付：將貨物從到達端口交付到最終目的地的成本
• 解除安裝：卸貨的成本，例如人工和設備。

賣方的責任

與買方相比，EXW協議中的賣方很少承擔責任。通常，他們負責：

• 包裝：包裝要裝載和運輸的貨物
• 地點：為買方提供一個貨運的地方
  

Ex Works的優勢和缺點

解釋了優勢

• 合併多次購買：從各種供應商那里合併購買，可幫助買家在接送地點加載貨物後的費用。買家需要更少的容器或運輸方法才能將貨物帶到到達港口和交貨的港口。
• 匿名供應商的能力：可以以非功能或不同出口商名的名稱發貨，以使供應商匿名競爭對手。
• 最不昂貴的選擇：賣方的費用較低，反過來又降低了不必支付加價來支付賣方支出的買家的成本。
• 在國內市場購買：買家可以更輕鬆地在沒有強大出口存在的國內市場中找到商品。

缺點解釋了

• 買方承擔所有風險和費用：買方繼承了賣方損失的風險，並負責運輸過程中產生的所有費用和損失。
• 需要一個值得信賴的代表：在另一個國家進行購買的買家將需要當地的值得信賴的代表，以確保出現，按照承諾，裝載和發貨。
• 不熟悉的買家的缺點：不熟悉EXW的成本和運輸的買家最終可能會付出比最初預期或預期的更多。
  

不動

EX Works，免費的船上，免費運營商都是國際商會不合理的一部分。它們用於國際貿易合同中，概述與不同貿易安排相關的過程和責任。 Incoterms用於標準化：

• 交貨和付款的時間和地點
• 當損失的風險從賣方轉移到買方
• 誰負責支付貨運和保險費用

這些不是實際的合同，也不要取代其管轄權中的法律。可以通過貿易合同中的明確條款來修改Incoterms。

有七個不使用任何形式的運輸：

1. EXW：前作品，然後是指定的交貨地點
2. FCA：免費航空公司，然後是指定的交貨地點
3. CPT：支付的馬車，然後是命名目的地
4. CIP：支付的運輸和保險，然後是命名目的地
5. DAP：在位置交付，然後是一個命名的目的地
6. DPU：在卸載的地方交付，然後是命名目的地
7. DDP：交付稅款，然後是命名目的地

還有另外四個不合作物來描述涉及海洋和內陸水道運輸的交易：

1. FAS：隨身攜帶，然後是裝載港
2. FOB：船上免費，然後是裝載港
3. CFR：成本和貨物，然後是目的地端口
4. CIF：成本保險和貨運，然後是目的地港口

Incoterms於1936年首次建立，當前版本（2020年）已有11個任期。這些通常與國內術語相同，例如美國統一的商業法規，但可能有不同的含義。

其他國家和司法管轄區管理和出口的司法管轄區可能會根據其非功能來計算運輸職責的方法。結果，合同的當事方必須表明其條款的管理法律。

底線

Ex Works是一個國際交易術語，闡明了買方和賣方的責任。根據EXW協議，買方接受將貨物和運輸到所需目的地的所有責任和成本。

在特定情況下，EXW協議比自由板（FOB）替代方案便宜，但是買方必須為將貨物運輸到目的地的成本做好準備。使用EXW的最佳實例是賣方無法出口商品或買方打算合併購買以降低成本時。