在船上免費（FOB）解釋：誰負責運輸？

船上免費（FOB）是一個貨運術語，該術語定義了供應鏈當買賣雙方對運輸的貨物承擔責任時。買賣雙方之間的採購訂單設定了FOB條款，並幫助確定所有權，風險和運輸成本。

這個百年曆史的運輸期限已演變為確定可靠性和所有權轉讓的關鍵概念。市場的國際化以及物流，分銷和溝通方面的技術進步意味著這幾乎影響了消費者購買的每個產品。

通過指定貨物是運輸的FOB來源還是FOB目的地，公司清楚地定義了與運輸相關的成本和風險的何時何地。這不僅會影響價格以及何時運輸商品，而且還影響了對保險，海關和法律糾紛的重大影響。

FOB是一個廣泛使用的運輸術語，適用於國內和國際交易。這是買賣雙方之間的協議，指定何時從賣方轉移到買方的貨物的所有權和責任。 FOB條款通常包含在運輸訂單和合同中，詳細說明了交貨時間和地點，付款條款以及哪些方處理貨運成本和保險。

FOB條件在採購訂單在供應商和客戶之間。儘管FOB身份並未確定所有權（這是在銷售法案或單獨協議中），但它確實說哪一方在旅途中不同地點承擔貨物的責任。 FOB的兩種主要類型是：

• FOB起源：買方一旦離開賣方的位置，就對商品負責。從那時起，買方承擔與運輸相關的成本和風險。
• FOB目的地：賣方保留對貨物的責任，直到到達買方目的地為止。賣方承擔與運輸相關的成本和風險。

無論是國內交易還是國際交易，FOB條件都會影響庫存管理，運輸成本和保險要求。這對於托運人來說，隨著近年來成本上漲和下降，這一點尤其重要：

FOB起源與FOB目的地

最常見的國際貿易條款是不動，國際商會發布的，儘管美國境內貨物的公司必須遵守統一的商業法規。

由於FOB的一組規則和法律定義可能因一個國家而異，因此合同的當事方必須表明使用哪些管理法律用於貨物。

特徵	FOB起源	FOB目的地
運輸成本	買方處理從賣方位置到最終目的地的運輸費用。	賣方處理運輸成本，直到貨物到達買方目的地為止。
損失或損害的風險	一旦貨物離開賣方的位置，貨物損失或損壞的風險就會轉移給買方。	賣方造成損失或損失的風險，直到貨物到達買方目的地為止。
運輸安排	買方處理從賣方位置到最終目的地的運輸和處理。	賣方負責安排運輸和處理，直到貨物到達買方目的地為止。
保險	買方通常安排並支付保險。	賣方通常安排並支付保險。
習俗和進口職責（國際）	買方負責關稅並繳納進口職責和稅款。	賣方負責關稅並繳納進口職責和稅款。
價格	商品的價格通常更低，因為它不包括賣方位置以外的運輸成本。	商品的價格通常更高，因為它包括到買方目的地的運輸成本。
通常使用時	通常用於國內貨物，或者當買方控制運輸偏好時。	通常用於國際貨物，或者賣方想提供更具包容性的服務。

FOB的優勢和缺點

FOB起源的好處

對於買家而言，FOB來源可以更具成本效益，因為他們可以選擇貨運代理並更有效地管理貨運成本。此外，買家對運輸過程有更多的控制權，這使他們可以更有效地管理物流並減輕問題。以下是買賣雙方的進一步優勢：

好處	買家	賣家
成本控制	控制運輸，選擇運營商/路線以滿足預算和時間表，並可能削減成本。	將運輸成本和責任轉移給買家，簡化定價並專注於核心業務。
風險管理	承擔造成損失或造成的損害的風險；選擇保險提供商和承保範圍。	限制運輸過程中貨物的責任，對損壞或損失的商品的索賠/爭議較少。
營運	可以簡化供應鏈，並直接與運營商協調以及時交貨。	降低了運輸物流的複雜性，更快的周轉時間並專注於生產。
靈活性	直接與運營商協商運輸條款和費用。	在原產地轉移貨物，而無需瀏覽國際運輸法規。

FOB起源的缺點

對於FOB起源，一旦將貨物加載到原始點所選的運輸方式後，買方就會假設與損壞，破壞和損失有關的所有風險。對於買家來說，這種安排可能更昂貴，尤其是如果貨物較大或長途旅行時。解決運輸過程中出現的任何問題也可能對買家來說是耗時的。

FOB起源的另一個缺點是，買方完全負責安排和管理運輸。這項責任包括諸如尋找合適的承運人，談判費率，處理出口文件以及涵蓋保險，關稅和其他後勤服務等其他費用等任務。

FOB Origin還為賣方帶來了風險。由於報價的價格通常不包括運輸和保險成本，因此買方的最終降落成本通常可能高於FOB目的地。這可以使賣方的報價降低競爭力，並可能影響銷量。

為了減輕這些風險，買家應仔細考慮其管理運輸和相關成本的能力，然後同意FOB起源條款。雙方對他們的責任有清晰的了解並在整個運輸過程中保持開放的溝通至關重要。

FOB目的地的好處

對於賣方而言，FOB目的地使他們能夠通過對商品承擔責任直到交貨來改善客戶服務，這是為了提高客戶滿意度和忠誠度。此外，買家在交付貨物之前不承擔所有權，這使他們可以在接受貨物之前檢查它們。這是進一步的優勢：

好處	買家	賣家
成本控制	沒有前期運輸費用；購買價格包含運輸成本。	控制運輸成本，允許與承運人進行潛在的批量談判。
風險管理	賣方的損失或損失的風險仍然存在，直到貨物到達目的地，從而降低了買方的風險。	在過境期間對貨物保持責任。
營運	賣方處理運輸安排，簡化物流；減少了買方的管理任務。	有可能簡化運輸和交付，有可能導致更快地解決過境問題。
方便	簡化的購買過程，後勤問題較少；貨物直接交付到買方的位置。	可以通過提供端到端服務來提高客戶滿意度。
客戶服務	賣方通常具有更好的客戶服務和支持，並且可以處理運輸過程中出現的任何問題。	通過廣泛的服務提供與買家建立更牢固的關係。

FOB目的地的風險和缺點

在這種安排中，賣方保留對貨物的責任，直到將其交付給買方為止。這意味著賣方承擔過境期間損失，損失或破壞的風險，這可能會影響其聲譽和盈利能力。如果在運輸過程中出現任何問題，賣方會處理解決方案，可能需要更換或退還損壞的商品。

此外，賣方通常負責貨運費用，這增加了其整體成本。為了解釋這些費用，賣方可能需要提高買方的最終價格。這可能會影響賣方在市場上的競爭力，因為買家可能選擇較低價格的替代品。

賣方的另一個缺點是，在將貨物交付給買方之前，他們可能無法記錄銷售。這可能會影響他們的會計流程和現金流，因為在運輸貨物和接收付款之間可能會延遲。

此外，一旦貨物離開原產地點，賣方對貨物的控制權有限，並且可能會在過境期間面臨延誤。這可能會引起有關他們滿足交付截止日期的能力的疑問，並且是FOB目的地交易的重大風險。賣方應制定應急計劃，以管理潛在的延遲並在這種情況下與買家有效溝通。

為了減輕這些風險，賣方應考慮其吸收潛在損失和管理運輸成本的能力，然後同意FOB目的地條款。雙方必須清楚地了解他們的責任，並在整個運輸過程中保持開放式溝通，以解決可能出現的任何問題。

免費的例子

假設紐約市Dara Inc.的經理從中國上海的ABC Co.訂購了1000個電子組件。該合同指定貨物的FOB來源。但是，Dara Inc.的經理想知道，如果他們選擇了FOB目的地會有什麼區別。讓我們闡明這些：

FOB起源示例

賣方的責任：

• ABC Co.準備運輸的電子組件。
• 它將貨物加載到上海原產港的運輸船上。
• 當貨物與承運人放置時，賣方的責任結束了。

買方的責任：

• 達拉公司（Dara Inc.
• 它負責確保貨物到達紐約市的最終目的地。
• Dara Inc.支付與運輸貨物有關的所有費用，包括貨運，保險和關稅。

FOB目標示例

賣方的責任：

• ABC Co.準備運輸的電子組件。
• 它將貨物加載到上海原產港的運輸船上。
• 賣方保留對商品的所有權和責任，直到到達紐約市買方目的地為止。

買方的責任：

• 達拉公司（Dara Inc.）直到將貨物交付到紐約市的倉庫之前，才承擔所有權。
• 它在到達時檢查貨物並報告任何損害或問題。
• Dara Inc.支付所有運輸費用，包括貨運，保險和海關。

FOB原點和FOB目標之間的選擇取決於雙方的特定需求。由於Dara Inc.擁有管理國際運輸的經驗，或者想節省運輸成本，因此他們決定以這種方式前進。但是，如果賣方想最大程度地降低風險並提供完整的服務（包括交貨），那麼FOB目的地將是一個更好的選擇。

其他運輸條款

以下是審查運輸職責時您會看到的更突出的術語：

學期	縮寫	意義	模式
提貨單	b/l	托運人和承運人之間的法律文件詳細介紹了商品的類型，數量和目的地。	所有模式
支付的運輸和保險	CIP	賣方向指定目的地支付運輸和保險。當貨物已移交給承運人時，風險轉移給買方。	所有模式
支付的馬車	CPT	賣方向命名目的地支付馬車。當貨物已移交給承運人時，風險轉移給買方。	所有模式
成本和貨物	CFR	賣方支付費用和運費，將貨物帶到目的地港口。一旦貨物在船上，風險就會轉移給買方。	海洋和內陸水道
費用，保險，貨運	CIF	賣方涵蓋了將貨物帶到目的地港口的成本，保險和貨運。一旦將貨物加載到船隻上後，買方就會承擔風險。	海洋和內陸水道
在Frontier交付	DAF	要求賣方將貨物交付到邊境位置。賣方通常負責將貨物運輸到買方下降點的所有費用。撿起貨物的聚會通常是輸入他們並跨海關旅行。	所有模式
在位置交付	DAP	賣方將貨物交付到指定地點（通常是買方的場所），買方處理進口職責和稅款。當貨物可用於卸貨時，風險會轉移。	所有模式
在終端交付	那	賣方將貨物交付到目的地港口或地方的碼頭，買方處理進口職責，稅收和進一步的運輸。當貨物在航站樓卸載時，風險會轉移。	所有模式
交付稅款	DDP	賣方將商品交付到買方國家的指定地點，並承擔所有費用，包括職責。	所有模式
前作品	exw	賣方使商品在其場所可用。從那時起，買方處理所有運輸和風險。	所有模式
與船一起免費	fas	賣方有義務將貨物運送到買方擁有既定地點並在那裡運送的機場，運輸港口或鐵路碼頭。	海洋和內陸水道
免費載體	FCA	賣方有義務將貨物運送到買方擁有既定地點並在那裡運送的機場，運輸港口或鐵路碼頭。	全部，但通常用於陸地，海/內陸水道和航空運輸
船上的貨物	FOB	與船上免費。	海洋和內陸水道
全卡車	ftl	裝滿整個卡車的裝運。	路
小於卡車	LTL	一個不裝有整輛卡車的裝運。	路

底線

對從事國內和國際貿易的企業進行自由了解（FOB）至關重要。 FOB Origin和FOB目的地每個都有自己的一套責任，成本和購買者和賣方的風險。通過在合同和協議中清楚地定義這些條款，當事方可以幫助確保貨物的平穩轉移並最大程度地減少爭議的潛力。

最終，FOB來源和FOB目的地之間的選擇取決於各種因素，包括商品的性質，必須旅行的距離以及買方和賣方管理運輸和相關風險的能力。企業應仔細評估他們的選擇並協商適合其需求的術語。