去年，美國太空總署宣布了三步走計劃將人類登陸到 2030 年代，正如您所料，這是相當雄心勃勃的。 但現在美國的年度報告航空航天安全諮詢小組（盡快）人們對美國航太局是否真的有能力以可接受的風險水平完成這項任務表示懷疑。
主要問題集中在美國太空總署有限的預算、到達火星所需開發的技術數量以及該航太局為自己設定的緊迫期限。 更廣泛地說，ASAP 對該機構的報告中缺乏細節表示擔憂。火星之旅報告，去年10月發布。
「不幸的是，報告中的詳細程度......並不能真正驗證美國宇航局是否有能力在合理的時間內實現如此雄心勃勃的目標，利用切實可行的技術以及與當前經濟環境相一致的預算要求， ”報告解釋。
那什麼是盡快？ 該小組成立於 1968 年，其職責是每年向 NASA 局長查爾斯·博爾登提出安全建議。 今年，其中很大一部分涉及火星之旅，目前火星之旅由三個關鍵階段組成：依賴地球、試驗場和獨立於地球。
「依賴地球」階段涉及國際太空站上的許多長期任務，“我們已經很投入了，”我們去年報道過。 第二階段涉及美國太空總署將人類置於深空環境中，使機組人員能夠在幾天內返回地球，例如周圍區域。 最後，「地球獨立」階段將看到人類到達火星附近，包括火星的衛星，並將涉及持續兩到三年的任務。
“儘管該文件確實確定了完成整個任務所需的一些具體技術，包括太陽能電力推進和深空棲息地，但它缺乏頂層架構和/或設計參考任務，”報告指出。 “如果沒有這些要素，就很難正確確定所需技術開發工作的範圍和順序，以確保它們在適當的時間可用。”
該報告也質疑美國太空總署不願領導進一步的人類登月任務。 “目前尚不清楚，在沒有月球表面經驗的情況下，美國宇航局將如何開發低重力表面經驗和技術，”該小組寫道。
當被要求提供更多細節時，ASAP 表示NASA 已回答說，鑑於當今的技術有限，現在製定計劃還為時過早- 希望在未來二十年內，我們將做出改進，從根本上改變我們的建造方式這些類型的系統。 “他們可能還擔心，今天詳細說明到達火星的具體計劃將在某種程度上受到未來政府的批評，”報告稱。
但 ASAP 質疑這個邏輯。 “ASAP 認為，精心設計的任務，預期回報將超過風險，將大大有助於獲得未來政府、國會和公眾所需的支持。”他們得出結論。 「如果沒有，那麼也許美國宇航局應該從事不同的任務，或者至少對當前的任務使用不同的方法...NASA 的「我能做到」的態度雖然值得讚揚，但必須在這種情況下要加以防範，以免危及安全。
