您有機會倖免於難，例如最近在舊金山國際機場舉行的亞洲航空公司214號航班的撞車事故，這真是太好了。
根據國家運輸安全委員會（NTSB）的數據，涉及撞車事故的飛機乘客中有95％以上。
儘管有這種令人放心的統計數據，但許多人對飛機失事採取了宿命論態度，這可能會導致危險的冷漠程度，尤其是在公交前安全簡介方面。 [5航空旅行的真正危害這是給出的
根據2001年NTSB的報告，“乘客不關注簡報的原因之一是他們認為事故無法生存。”
專家說，但是飛機失事不僅可以生存，而且您可以做一些事情來確保您的安全。
服裝生存
在前往機場之前，穿好衣服。如果發生緊急情況，您需要穿實用的鞋子和衣服。
“想像一下必須逃離燃燒的飛機，”聯邦航空管理局（FAA）的人為專家辛西婭·科貝特（Cynthia Corbett）告訴WebMD。 “如果您必須這樣做，您的觸發器表現如何？高跟鞋的表現如何？”
穿長褲和長袖襯衫以保護您的皮膚免受火焰和鋒利的物體的影響也很聰明。根據NTSB的報告，在飛機事故中喪生的乘客中有68％因受傷而死亡碎後火。
Corbett告訴WebMD：“我們希望看到您不會用完褲子的鞋帶。” “牛仔褲很好。我知道夏天真的很艱難，但是短褲確實很危險。”
明智地選擇您的座位
經常引用的分析流行力學2007年，飛機後部的乘客比前部附近的乘客更容易生存。
自1971年以來，在查看致命的飛機墜機事故時，分析表明，坐在機翼後面的人們比飛機前部（通常位於一流的座位）的乘客比乘客大40％。
當然，所有飛機撞車都不同，在幾次撞車事故中，飛機前部的乘客進展更好。
無論您坐在飛機的哪個部分，都可以坐在出口行或附近。英格蘭格林威治大學的消防安全工程師埃德·加里亞（Ed Galea）教授發現，大多數撞車倖存者在離開燃燒的飛機之前移動了五排或更少。
Galea還確定過道座椅比窗戶或中心座椅更安全。ABC新聞。
起飛和著陸
ABC新聞報導，安全專家發現，飛機飛行中最容易發生的時間是起飛後的三分鐘和著陸前的八分鐘。 [死亡的十個主要原因這是給出的
在這些時候，保持鞋子穿上鞋子，保持托盤桌並記下兩個最近的出口（無論是在您的前後和後面）是有意義的。
專家還建議放置隨身攜帶項目在你面前的座位下。 Corbett說：“這給了那裡一個街區，因此腳和腿在座椅下方的座椅下方都無法升起。
如果撞擊即將到來，請保持冷靜並假定生存位置很重要：如果您的座位在自己的前面，請將手交叉在座椅上，將額頭放在手上。
如果您沒有座位，向前彎曲，然後向下擁抱膝蓋。乘客還應從口袋裡拿出尖銳的物體，例如筆和鑰匙 - 這些可能會刺穿皮膚。
90秒規則
撞車後的前90秒是最重要的 - 如果您可以保持鎮定並迅速離開飛機，那麼您的生存機率就會更大。
一些乘客陷入了恐慌狀態，以至於他們無法解開安全帶：NTSB報告發現，在座位上發現許多撞車受害者，他們的安全帶仍在彎曲。
Corbett告訴WebMD：“這就是為什麼即使沒有訂單，也很重要。” “有些人坐下來等待命令，如果他們聽不到任何聲音，那麼他們就坐在災難中。”
如此眾多的乘客在亞洲人墜機事故中倖存下來的原因之一是他們能夠迅速退出飛機的能力。國際航空運輸中心主任約翰·漢斯曼（John Hansman）告訴iutoday。
收集行李和其他個人物品可能是一個致命的錯誤。 Corbett告訴WebMD：“您可能會陷入飛機上。”
像自動扶梯一樣安全
安全專家很快強調的一件事是商業航空公司的顯著安全記錄。
根據NTSB的統計數據，只有120萬次飛行最終發生了事故。安全培訓，非易燃飛機材料和消防設備的大幅改進，使飛行比駕駛更安全。
這死亡的機率據據發現，而在汽車事故中死亡的機率約為5,000分之一。
漢斯曼告訴ABC新聞說：“乘坐商業飛機的風險與在自動扶梯上騎行的風險大致相同。”
“我相信，飛行友好的天空是最安全的旅行方式，” Corbett告訴WebMD。 “這並不意味著我們應該輕輕地考慮一下，我們不應該做好準備。不要讓它嚇到你。只要有一個計劃。”
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