聯合國環境計劃執行秘書Bradnee Chambers關於野生動物遷徙物種的保護慣例，為生命科學的貢獻 專家聲音：專家和見解。
動物遷移是世界上最偉大的自然現象之一 - 然而，那些艱鉅的旅程人類活動變得更加困難。建立的基礎設施嚴重影響了中亞草原中的遷徙物種，在急於經濟增長的急促中，野生動植物正在遭受苦難。但是，較小的設計變化可以使經濟進步和環境問題與之齊頭並進。
僅次於Serengeti，哈薩克斯坦的草原是一個遷移熱點，在當今，廣闊的生態系統在很大程度上保持完整。該國是從1991年蘇聯解散的出現的，通過了經濟改革，並基於礦物質，石油和農產品出口的經濟繁榮，成功地風化了最近的金融風暴。但是，廣闊的內陸國家希望進一步現代化。從哈薩克斯坦最大的城市Almaty到中國邊境，一條新的高速公路將減少一半的旅程，而高速鐵路將意味著北部和最南端的城市相距僅18個小時。
哈薩克斯坦也處於毒品戰爭的前線 - 與阿富汗接壤 - 正在通過建造一個高8英尺高（2.5米高的高）電線來保護與烏茲別克斯坦的邊界。
一個問題是，邊界圍欄，道路和鐵路及其相關的路堤和剪裁形成了對諸如賽馬羚羊等動物的不可或缺的障礙，例如，哈薩克斯坦是主要範圍狀態。另一個問題是，更好的運輸會導致更多的干擾和人類定居點進入以前未受污染的棲息地。
動物數量正在逐漸減少，棲息地變得分散，偷獵正在造成損失。一條不敏感的道路將只是棺材中的另一個釘子。僅僅20年前，一百萬薩加斯漫遊了草原，然後在1990年代經歷了超過90％的壯觀崩潰，只剩下約50,000只動物。主要的驅動力是偷獵他們的肉和雄性角（用於傳統藥物）。現在，數字在五個單獨的五個單獨穩定的人群中最多可備份160,000，但最近一組遭受了兩起重大的“死亡事件”；成千上萬的動物，主要是女性和犢牛，死亡。
正在進行國際努力以確保西格的生存 - 在《瀕危野生動物和動植物》（CITES）的國際貿易公約下受到保護，該公約調節了野生動植物的國際貿易的公約以及《遷徙物種公約》（CMS），在這些公約下，西加利亞漫遊的那些國家達成了一項特定的國際協議。
蒙古有一個類似的故事，這也渴望通過建造鐵路來為該國的礦山提供服務並改善與運輸的連接，以開發其基礎設施中國和俄羅斯。在這裡，是蒙古瞪羚和庫蘭人（野生驢）面臨著無法通過的圍欄；許多人在嘗試中死亡。這些動物也不知道如何談判鐵路，如此疲倦和營養不良，無法達到最佳的飼養場或避免惡劣的天氣條件 - 這些動物變得容易受到捕食者和疾病的影響，並且它們的繁殖率下降。
所有這些問題都在國際論壇中提出，例如CMS，德國和蒙古各部門以及德國自然保護局的最近國際會議，參與者已經設計和發表了緩解措施。該解決方案可能是對邊界圍欄的構建的微小變化（其主要目的是通過提高最低圍欄線的高度將車輛熄滅而不是動物。同樣，拆除多餘的圍欄並沿鐵路融合了越過的點，並用牛警衛阻止動物誤入軌道，這將使動物不受阻礙地遷移。
我們知道為什麼動物遷移 - 尋找繁殖和餵養的最佳條件。我們才剛剛開始了解其中一些人是如何做到的，並且只能驚嘆於鮭魚和海龜在海上幾年後孵化的河流或海灘。某些物種覆蓋的距離分為數千公里。只有優勝金克服了諸如山脈，海洋和沙漠之類的自然障礙，但是很少有動物能夠適應足夠快的速度，以克服人類阻礙的現代危害。
為了證明悲觀主義者是錯誤的，政府只需要採取雙贏的戰略來鼓勵發展和履行國際環境義務，通過對確保21世紀的運輸（尤其是與採掘業相關聯）所需的最低限度調整，這不會終結為千年發生的動物遷移而結束。
作者最近的專欄是“雪豹的命運取決於歷史性談判。 ”
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