1969年7月20日，阿波羅11號宇航員尼爾·阿姆斯特朗（Neil Armstrong）和巴斯·奧爾德林（Buzz Aldrin）跌至月球表面時，遇到了壓倒性的計算機的警報，並與休斯敦的任務控制的斑點通信，在那裡，控制器在那裡瘋狂地翻過筆記以識別錯誤代碼。在忍受著13分鐘的神經纏繞並將其著陸點超過4英里（6公里）之後，機組人員設法降落在月球赤道附近沒有受到傷害，只剩下15秒的燃油，並給家收到了一個期待已久的信息：“老鷹已經降落了。”
在1969年至1972年之間，作為阿波羅計劃的一部分，美國在月球上登陸了12名宇航員冷戰。現在，在第一個人類登陸月球的50多年後，興趣再次激增，拜訪我們的天體鄰居。但是，這次太空國家正在關注Lunar South Pole，這已成為短期和長期太空探索的熱點。
有關的：科學家將1000英尺的隱藏“結構”繪製在月球陰暗面的深處
為什麼要專注於月南？因為在那裡，科學家認為無數永久遮蔽的地區主持人大量的冷水沉積物可以開採生命支持和火箭燃料。
但是，“確實是猜測；沒人知道”如果那裡有大量的水，馬丁·巴斯托英國萊斯特大學的天體物理學和太空科學教授告訴Live Science。 “這就是為什麼去看很重要的原因。”
最近，多個國家一直在努力做到這一點。
競賽到南南
俄羅斯的Luna 25月球調查試圖於8月19日降落在南極附近，但墜毀在不穩定的溝通之後，在重要的軌道操縱之後，創建一個33英尺寬（10米）火山口在月球東南地區。
8月23日，印度成為第一個進入月球陸地追捕中的成功的罕見瞥見在月南附近降落帶有Chandrayaan-3任務的桿子。在那兒，該國的機器人陸路二人組在附近的地區度過了一個月球。太陽能探險家確認存在硫，一種基礎設施建設成分，可能是未來營地的關鍵；通過首次將探針插入土壤中，測量了月球溫度；可能檢測到月球。在9月初，任務團隊將二人組置於睡眠模式，希望充滿電的電池能夠穿越痛苦的夜晚，並在下一個月球日出醒來。
在2026年，中國計劃將其Chang'e-7航天器派往Lunar South Pole的一項雄心勃勃的努力。根據任務計劃，該航天器將由一個軌道器，登陸器，一名漫遊者和小型飛行探針組成，該探測器將在陰影地區尋找水冰。這個十年後期，NASA'Artemis月球計劃的目標是在南極附近登陸一名船員進行為期一周的任務，其中一項任務澳大利亞漫遊者背負了一個。
家，月球上的家？
對於參加新太空競賽的許多國家來說，目標不僅是參觀南極，而且是在那裡建立永久存在。
“隨著技術進步50年，任何人都可以登上月球 - 這次，留下來，”傑克·伯恩斯（Jack Burns）博爾德分校的NASA資助的探索與太空科學網絡主任告訴Live Science。
例如，NASA的Artemis計劃旨在在月球上建造一個機艙，供宇航員一次生活和工作兩個月，屆時他們將通過使用當地資源（例如Water Ice）來磨練技術，以提供生命支持和火箭燃料的產生。
巴斯託說：“對於很多人來說，在太空中製造的想法非常有趣，但是還沒有人真正做到這一點。” “而且我認為這就是我們現在坐的地方。我們都知道我們想做什麼。我們甚至可以構想如何做到這一點。但是我們必須進行那些首次的工程測試，看看我們是否真的可以。”
有關的：新的罌粟種子大小的燃料顆粒可以為月球上的核反應堆供電
未來的太空任務將應對既輕巧又強大以維持發射負荷的建築材料的挑戰。巴斯託說：“我們還沒有設施來做到這一點。”儘管到達月球的南極比通往其赤道的直截了當的道路更具挑戰性，但我們已經有了這樣的技術。例如，降落在月球南極的唯一方法是進行火箭驅動的受控下降。巴斯託說：“這些原則相當簡單。”更緊迫的挑戰將是釘住如何安全著陸的挑戰。
科學家說，最終，在月球上建立可持續存在的追求也將成為墊腳石，以登陸火星。
儘管我們可能有派人去參觀紅色星球的技術，但所涉及的成本非常高，“沒有一個政府對投資這筆錢的興趣，”巴斯託說。物流和人為成本建立火星殖民地這也是需要廣泛研究的一個懸而未決的問題。隨著賽車回到月球終於發揮了作用，任何“鷹”降落在火星上可能仍然是數十年。
