Starliner從佛羅里達州起飛。
圖片來源：NASA電視
6月5日，美國東部時間上午10:52，波音公司的Starliner Calypso載著NASA宇航員Barry Wilmore和Sunita Williams到達天空，到達國際空間站（ISS）。這是第三個也是最後一個測試對於商用車及其首次乘員測試，以證明星線是一種安全乘坐宇航員往返太空站的安全方法。
到這裡是一條漫長的路。波音最初計劃在2017年進行首次船員測試，但一次又一次推遲。最新的延誤將這項工作人員測試從去年8月到2024年5月。這對於解決降落傘系統和線束的問題以及其他不太重要的問題是必不可少的。
然後，5月6日的發佈在升空前兩個小時被擦洗。由於氦洩漏在服務模塊中。計劃於6月1日（星期六）進行另一次嘗試。擦洗僅在發射前僅3分50秒進行，此前電源故障導致計算機註冊了冗餘的損失。
但是現在，Starliner在軌道上，在強大的Atlas V火箭之上發射。
威爾莫爾和威廉姆斯有望在太空中呆大約一周。在ISS上，Starliner將被視為“避風港” - 在緊急情況下可以使用的空間站內的受保護環境。將來，當膠囊將保持長達七個月時，這將是有用的。
該計劃是讓Starliner飛回美國西南部。在下降期間，它將部署降落傘，該降落傘將膠囊降低到每小時6.4公里（4英里）。部署六個安全氣囊將使著陸墊墊。
Starliner最多可以重複使用10次，並且將像SpaceX的船員龍膠囊一樣使用，將人員和貨物帶到ISS。 SpaceX的第一個船員任務是2020年。
