中國正在讓伊隆馬斯克的白日夢成為現實。
藝術家對超高鐵的描繪，類似中國正在設計的超高速磁浮列車。
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中國再次成功測試了超級高鐵，這是一種超高速磁浮列車，計劃以每小時 1,000 公里（621 英里）的速度行駛。雖然它還沒有達到如此驚人的速度——儘管有一些誤導性的新聞報導——但最新的測試表明他們的白日夢即將實現。
根據中國官方媒體網路報道，磁浮列車最近在華北山西省的低真空環境下的 2 公里長（1.2 英里）管道中完成了測試新華社。
據報道，演示顯示先進的運輸系統可以執行「受控導航、穩定懸吊和安全停止」。
這項開創性運輸系統的開發由中國航太科工集團公司牽頭，該公司是中國太空船、運載火箭和飛彈系統背後的中國國有企業。
就像其他迭代一樣磁浮技術，他們的超高速列車系統利用磁浮消除列車與軌道之間的摩擦，以實現更平穩、更快的旅行。低真空管還可以減少空氣阻力，透過最大限度地減少阻力，使火車能夠以更少的能量行駛得更快。
一些西方媒體報告稱，中國的磁浮交通系統最近在最新的演示中達到了每小時1000公里（621英里）的速度，但事實似乎並非如此。報告沒有明確提到它所達到的速度，而是指出交通技術仍然「旨在實現」這些超高速度。
儘管如此，先前的測試表明該車輛能夠快速啟動速度超過每小時 623 公里（387 英里）在全面的測試跑道上。
最近測試的後面中國，美國公司希望這一消息能夠重新激起人們的興趣（毫無疑問是投資）超高鐵世界其他地方的技術。
「中國最近在T-Flight 高速磁浮系統上的成功清楚地表明，超級高鐵技術不是一個遙遠的夢想，而是一個迅速出現的現實。這一突破凸顯了超級高鐵作為未來交通運輸的巨大潛力，提供無與倫比的速度、效率和可持續性，」美國 HyperloopTT 公司執行長 Andrés de León 在發給 IFLScience 的聲明中表示。
「這項技術已經被證實，好處也很明顯，現在是採取行動的時候了。透過政治意願和私營部門參與的正確結合，我們可以加速超級高鐵系統的開發和實施，以確保美國在構建當今時代最高效的高速交通解決方案方面保持競爭力。
更正（14/08/24）：本文標題已更新以更正拼字錯誤 - 先前的標題為「100 公里」而不是「1,000 公里」。
