“福特汽車公司位於弗拉特羅克的新鑄造廠”，Joe Clark 於 1973 年為 EPA 的 DOCUMERICA 項目拍攝。
圖片來源：Joe Clark/EPA/美國國家檔案與記錄管理局
1979 年 1 月 25 日，羅伯特威廉斯成為有史以來第一個被機器人殺死的人。 45 多年前，美國發生了首例死亡事件，但這遠非最後一起由機器人系統造成的死亡事件。
威廉斯是密西根州弗拉特羅克福特汽車公司鑄造廠的 25 歲員工。 1979 年的那一天，他正在使用一個零件檢索系統，該系統將鑄件和其他材料從工廠的一個地方移動到另一個地方。
據稱，由於機器運轉緩慢，威廉斯懷疑發生了故障，因此威廉斯爬進了三樓的一個架子上，在上面他被機械手臂「從後面擊中並壓碎」。法律文件。
一個通訊關於這場官司表明，機器人在威廉斯躺了 30 分鐘後仍在繼續工作，直到同事意識到發生了什麼事。
據了解，這起事件的發生是因為機器人系統將該男子誤認為是需要從儲存單元中移除的無生命物體。
1983年，威廉斯家族成功起訴了機器製造商利頓工業公司，理由是機械手臂移動時力道較大的區域沒有安裝足夠的安全裝置。
他們最終獲得了 1000 萬美元的賠償——這在當時是該州歷史上最大的人身傷害賠償。經過進一步的法律鬥爭，賠償金額為凸起1984 年增至 1500 萬美元。
保羅·羅森，家庭律師，當時說：“我認為我們必須非常小心，不要倒退到工業革命期間的那種觀念，即人們是可以犧牲的。”
在這個時代，各行業開始將更多的自動化系統和機器人技術整合到工廠生產線中，這為工作場所安全帶來了新的威脅。
威廉斯去世兩年後，日本也發生了類似事件。 1981 年，37 歲的川崎重工明石工廠工人浦田健二 (Kenji Urada) 在檢查故障機器人時被機械手臂殺死。他據說在跳過工廠的鐵絲網安全屏障後，機器人意外啟動。
在他的書中當機器人殺人：刑法下的人工智慧加布里埃爾·哈勒維聳人聽聞地解釋道：“機器人錯誤地將員工識別為對其任務的威脅，併計算出消除威脅的最有效方法是將員工推入相鄰的機器中。”
「機器人利用其非常強大的液壓臂，將驚訝的工人撞向正在運行的機器，立即殺死了他，之後它在沒有進一步幹擾的情況下恢復了工作，」他補充道。
在接下來的幾十年裡，類似的死亡事件不斷發生。一個2023年學習1992 年至 2017 年間，美國至少發生了 41 起與機器人相關的死亡事件，其中幾乎一半的事件發生在中西部，該地區歷史上與重工業和製造業有關。
機器人致死的想法引發了許多法律和道德難題，在人工智慧 (AI) 不斷發展的當今世界，這些難題變得更加複雜。大多數學者爭論人類對他們創造的機器和人工智慧系統負有道德上的責任；我們是負責任的代理人，而不是機器人。
然而，隨著人工智慧變得越來越廣泛和，誰知道這些界線會在哪裡彎曲和模糊？
