機場繼續部署生物識別技術，因為SSI“大浪”方法

正如Amadeus的專家和其他過程所討論的，機場正在迅速推出生物識別技術，以改善安全檢查，因為新的保留巷的電力，登機，即使自我主張的ID隨著潛在的海洋變化的影響，也包括Evernym代表說明。 Vision-Box在2020年博覽會上慶祝，Secunet已將技術部署到三個機場，Elenium已合作履行了美國聯邦政府的合同。

在最近的一個最近的一個人中，強調了自我主張的身份，在酒店和旅行行業中的數字ID的潛力被破壞了。CAPA LIVE活動由航空中心提出。

Travelscrum聯合創始人兼董事長Gene Quinn將自我主持的ID（SSI）描述為“即將來臨的大變化浪潮”，並建議組織“通過游泳，問候，迎接它並在岸上滾動時，您可以在Shore shore中輕輕滾動，或者您可以在Shore-Break-Break-Break-Break-Break-break and in you and you and the shore中滾動。

分散身份基金會（DIF）的尼克·普萊斯（Nick Price）和傑米·史密斯（Jamie Smith）Evernym加入奎因進行討論。

普萊斯（Price）是DIF的款待和旅行特別興趣小組的主席，他審查了SSI是什麼。他將SSI與1970年代和80年代的TCP/IP進行了比較，HTTP和從80年代末到90年代中期的HTTP和瀏覽器，以及從90年代初期到Oughts的GSM和移動革命，作為世代相傳。

史密斯進一步描述了技術及其工作方式，以簡單的術語參考使用IATA旅行通行證對於國際航空旅行。

根據史密斯的說法，關鍵特徵是系統的開放性，個人及其數字錢包的中心地位及其數字錢包的中心性以及隱私保護，就像史密斯（Smith）一樣，他認為這將與雲和人工智能一樣具有破壞性。它將實現“我們從未見過的新夥伴關係，生態系統，產品，客戶體驗”。

普萊斯說，如今的旅行和款待擁有大量數據，但很難使用，因為它“骯髒”且不受信任。因此，公司提出了數據盜用的目標，但沒有完全從中受益。如果個人提供自己的可驗證資料，這是他們對旅行提供商保持最新和準確的最新狀態，那麼服務提供商可以指導他們通過銷售渠道，而無需存儲客戶數據的成本和相關挑戰。

史密斯（Smith）指出，數據是真實的，適用於介紹該數據的人的可驗證性，該數據尚未被篡改或撤銷，這意味著，在室內檢查，護照支票，行李和索賠和健康狀況的憑據，在一組示例中，可以由消費者直接由現代移動式插件來賦予消費者。

史密斯指出，繼續授權那些沒有智能手機的工作。

DIF特殊興趣小組正在研究的SSI的用例，包括徵求購買產品或服務，KYC流程以及處理旅行中斷的優惠，例如固定在停機坪上的乘客重新安排預訂的乘客。

TSA打開清晰的預訂車道

奧蘭多國際機場（Orlando International Airport）與清除，，，，旅行 +休閒報告。

乘客從可用的時間插槽中選擇，並接收QR碼以進行當時進行TSA檢查。

今年早些時候，西雅圖 - 塔科馬國際機場揭幕了類似的TSA預訂系統，不涉及Clear。

TSA首席創新官丹·麥考伊（Dan McCoy）告訴每週旅行。麥考伊說，生物識別技術和移動設備將使攜帶傳統ID可選，因為機場和官員努力“速度篩查”。

他還認為，由於人工智能和國際數據共享的進步，大多數隨身攜帶都不會很快進行篩查。

麥考伊指出，大流行期間TSA的一種變化正在轉向憑證身份驗證技術（CAT）設備IDEMIA向旅行者提供的提供，允許他們插入自己的駕駛執照，而不是將其交給TSA代理。

視覺框，漢莎航空都進展

視覺框在迪拜正在進行的博覽會上，介紹了其無縫旅行和自動邊境控制技術的生物識別技術，以葡萄牙技術領域為例。

該公司全球業務發展負責人佩德羅·平托（Pedro Pinto迪拜國際機場。

Vision-box也是漢莎航空公司一直在與之合作的生物識別技術提供商之一，因為它試圖在其內部不同尺寸的機場和不同接觸點的技術中使用技術經理。未來的旅行經驗。

Sgueglia在FTE Global的生物識別技術和數字身份峰會之前就對該出版物進行了交談，該峰會將於12月7日至9日在拉斯維加斯舉行。

他注意到漢莎（Lufthansa）正在與amadeus，，，，西塔，，，，NEC和族裔。

Sgueglia說：“我們是世界上首批開始投資生物識別技術的航空公司之一，從那以後我們就再也沒有回頭。”他說，結果是成本和收入的改善。

漢莎航空也是Star Alliance的一部分，該聯盟與SITA和NEC合作無觸摸生物識別平台今年早些時候。

該航空公司計劃在法蘭克福樞紐和其他國家的機場擴大其生物識別接觸點的部署。

保加利亞機場準備與Secunet Biometrics部署的EES

生物識別邊界控制系統已在索非亞，瓦爾納和布爾加斯機場實施，保加利亞Secunet根據公司公告，其總承包商合夥人SSARM遵守歐盟的入境/退出系統（EES）。

EES計劃於2022年5月的截止日期，但全球半導體短缺可能會進一步延遲。

總共將20個Secunet Easygates部署到了三個機場，以捕獲進入該國並正在使用的人們的面部和指紋生物識別技術。來自第三國旅行者的八個Easykiosk用於生物識別的錄像帶，以及66個Secunet Easytowers和指紋掃描儀已部署到固定的邊境控制桌上。

“內政部的保加利亞部已經通過Secunet Borders Gears產品組合的交鑰匙解決方案在索非亞，Varna和Burgas機場實施了安全有效的邊境控制策略，這代表了EES合規，從而邁向未來的重要步驟，” Marco Breitenstein總結說，Secunet的Marco Breitenstein總結道。

生物識別登機限制

Amadeus子公司ICM機場Technics的研發經理Thomas Landgrebe表示，基於面部生物識別的現代自動化飛行登機系統與雜亂無章的線路或人與人之間的空間缺乏空間鬥爭。

在LinkedIn中寫作郵政Landgrebe認為，創建適當的間距大大增加了過程所需的時間，從而降低了其利益。當下一個乘客在其他地方看時，也會出現問題，而以下乘客直接看著相機。

Amadeus通過開發自定義的生物識別硬件和軟件來回應這種情況，該軟件和軟件跟踪乘客在接近時的精確3D位置。他說，這正在減少對精確間距的需求，消除了航空公司代理人組織隊列的需求，甚至允許乘客更自然地接近大門。

Elenium Partners for screed Solunding解決方案

Elenium自動化已經與Micro-X建立了戰略合作夥伴關係，是設計和測試自我篩查安全門戶網站的關鍵承包商，以幫助與美國國土安全部簽訂合同。

Micro-X於9月與DHS簽訂了兩項合同；一個用於微型X射線行李掃描儀，另一個用於自我屏幕安全門戶網站。該門戶位於一個展位中，由語音控制的多步篩選過程Elenium Swine表示，佔常規順序泳道的總足蹟的二十分之一。該計劃是將Elenium的HealthGate技術與Micro-X系統集成，以檢測感染疾病的潛在症狀。