在美國運輸安全管理局成立二十年後，以防止人們在商業飛機上造成危險，TSA官員們說，他們準備在一個更專注於生物識別身份的機構上舉起窗簾。
對爆炸物和手持武器等威脅的無限搜索並沒有消失。但是政府正在建立官員所說的將是一個龐大的，整合的生物識別數據安全性基礎設施旨在使恐怖分子和罪犯遠離大門。
一個只有兩個驚喜最近出版TSA路線圖對於數字身份（在這種情況下，在很大程度上是面部識別）。
一個是，美國政府最年輕的官僚機構花了這麼長時間才使其成為一個決定性的特徵。另一個是對旅行者隱私的不穩定性聲明。
認真的身份證管理計劃的例子已經或旨在成為海外情報，國防和NASA的主要重點。
該部門的目標是樣板，這是許多大公司為自己的數字ID管理髮布起草的列表。
總體而言，TSA希望整個部門都有一個凝聚力的ID管理基礎架構，並與外部合作夥伴一起提高安全性，增加使用基礎架構的人數，使旅行者的體驗更好，並提高運營效率。
TSA已經產生了三分鐘影片描述使用CAT-II設備的族裔要添加生物識別匹配以在兩步的自助過程中記錄檢查。該視頻描述了TSA的一對一面對生物識別技術的匹配和麵部識別檢查，並針對乘客示意飛行登機。該機構還在製作稱為AutoCat的自動門版本。
迄今為止，關鍵的數字ID管理功能已分別管理。其中包括註冊和預訂，ID驗證，審查和ID驗證。
官員還在路線圖中設定了四個具體的目標。
ID管理必須使入學和旅行預訂更好。此外，官員們希望擴展和更新標準以進行ID驗證，以支持審查和驗證任務。同時，隨著攻擊和威脅的發展，TSA希望不斷升級代理商的審查能力。最後，官員們希望在整個部門支持適當的ID驗證。
將TSA想要實現的目標與在NASA，國防部和其他人的喜歡的努力進行比較並不是誇張。該部門聲稱，今年，每天將審查300萬商用飛機的乘客。
但是，路線圖在隱私上花費的時間更少。
該部門將“將隱私注意事項納入ID管理開發的每個階段”。未指定的限制將阻止生物識別和傳記數據用於運輸安全以外的任何事物。
它在文檔中的其他地方說，TSA“認識到它在維護人們自願的個人信息中”，並將繼續遵守涵蓋隱私的法律。
為了說明隱私難題對TSA有多困難，本月它被迫回答有關收集歷史Amtrak乘客表現的問題。
12月，TSA說Amtrak官員問該機構（也監督鐵路旅行）來評估乘客構成的威脅。收集數據以進行完整的旅行，而不是在旅行前進行掃描 - 包括計費地址，電話，電子郵件，票務目的地和實際目的地。
對乘客進行了對監視列表的檢查，以查看守望名單上的犯罪嫌疑人是否騎了軌道。
由於未給出的原因，TSA出版4月8日的註釋闡明了為隱私影響評估所做的事情以及原因。可以肯定的是，對該項目的問題或投訴促使官員再次解釋，希望提出更多的聲音抗議。
同樣在4月8日，一個反政府陰謀小組發布了在線信息，這些信息可能會導致某些人認為TSA正在尋找預訂，而不是過去旅行的記錄。
該作品說，十二月的通知“安靜地”公開。它的發布與幾乎所有來自華盛頓特區每天發出的數千個通知的捲。
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