隨著航空業繼續致力於加快客流，加拿大一家大型航空公司最新簽訂了生物辨識乘客身分驗證合約。生物辨識旅客處理量不斷增加，SITA 等提供者正在採取措施保護其係統，但該行業也面臨監控和隱私保護方面的問題。
Checkin.com 與加拿大西捷航空達成生物辨識 IDV 協議
宣布與加拿大第二大航空公司西捷航空達成新協議，將這家瑞典身分驗證公司引進北美市場。
該航空公司將使用 Checkin.com 的軟體來加快識別其前往全球 100 多個目的地的 2500 萬乘客中的部分乘客的速度。儘管 Checkin.com 已經與一家歐洲航空公司合作，但其執行長 Christian Karlsson 表示，與此類航空公司的合作對該公司來說是一項突破。
Checkin.com 將人臉生物辨識技術加入其產品組合中2021 年，以及去年，該公司提高了針對身分詐欺的安全性。
SITA 將使用帕洛阿爾托網路網路安全保護
隨著機場面臨越來越大的網路攻擊風險，航空運輸技術公司，例如正在尋求加強對其數位基礎設施、生物識別技術和其處理的其他敏感資料的保護。為此，SITA 選擇了 Palo Alto Networks 的網路安全工具。
根據其公告，SITA 將透過其CyberSOC 解決方案提供管理和運營，可確保遠端站點、行動員工和機場資產（例如報到工作站、自助服務亭、平板電腦、智慧型手機和行李掃描儀）的訪問。新的組合解決方案稱為 SITA Managed Security Service Edge (SSE)，提供由 Palo Alto Networks 專用雲端平台提供的一整套網路安全服務。
韓國仁川機場探索將智慧通行證與其他機場連接
韓國仁川國際機場是世界上最繁忙的機場之一，正在努力將其臉部辨識乘客登機系統連接到其他機場。
仁川機場在軟體的幫助下，將於 2023 年推出 Smart Pass 生物辨識登機系統。仁川快速旅行團隊副主任 Soonil Hwang 表示，機場現在正試圖讓旅客在目的地機場使用相同的技術。
「我們現在正在努力將這個智慧通行證系統或一些臉部辨識系統與其他機場連接起來，」黃在 2024 年 FTE APEX 亞洲博覽會上說道。
仁川機場迄今已安裝自助報到、行李托運和生物辨識電子登機口。未來，分離的服務將透過與其他機場和行業利益相關者合作設計的 One ID 連接，根據未來的旅行體驗。
調查警告航空公司係統中的個人資料有風險
航空公司和政府越來越多地透過乘客姓名記錄 (PNR)、高級乘客資訊 (API)、航班預訂資料、簽證申請等收集乘客資料。科技公司如，SITA，， 和已經認識到這些數據的價值，並正在嘗試開發可以標記潛在威脅並決定誰可以越境的演算法。
但是，儘管這些監控系統可能提供便利，但它們也非常不透明。此外，人們對此類數據集的準確性知之甚少，而乘客也不了解他們的數據是如何使用的。根據一項新的研究，這可能會導致傷害，包括監視和透過機器將無辜者標記為有風險。調查由 Lighthouse Reports 進行並由 Wired 發布。
私人公司並不是唯一參與開發這些系統的公司。美國擁有自動定位系統-全球系統，而聯合國則使用在五個國家活躍的goTravel。前聯合國特別報告員菲奧努拉‧尼‧艾蘭 (Fionnuala Ní Aoláin)該項目，聲稱它對聯合國構成人權風險和嚴重的聲譽風險。
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