寧德時代是電動車電池領域的全球領導者，但面臨著正在擴大市場份額的比亞迪的競爭。年底，一款10分鐘續航400公里的電池將會上市。這會是未來特斯拉 Model 3 的裝備嗎？
這汽車電池明天的未來確實可以讓你只需在充電站停車 10 分鐘，即可重新獲得足夠的自主權來進行一次旅行或一整天。在中國，比亞迪和CATL之間的競爭正在升溫，創新之爭將大大惠及市場。
寧德時代新能源科技有限公司（CATL）將於今年底推出其新電池技術，該技術仍基於磷酸鐵鋰（LFP）而不是鋰離子。它承諾提高充電和電池效率，充電 10 分鐘可行駛 400 公里。
據悉，電池供應領域的領先者特斯拉也是其客戶之一，該公司在2020 年的Model 3 上使用了鈷和鎳電池。版本上。 Model Y 的新版本也計劃於明年推出，容量為 72 kWh。
她還可以裝備BMW、蔚來和現代也是其客戶。
這款新電池名為神行，寧德時代第一次提及它是在去年六月。該中國品牌內部部門的發言人表示，首批配備該功能的車型要到 2024 年第一季才會發布，同年其電池壽命將達到 1,000 公里。名為麒麟。這可能是中國品牌 Zeekr 宣佈為特斯拉設計的電池。001 型號的自主性。
“我們希望透過不斷努力改進技術、降低成本，神行將成為每輛電動車的標準產品”，他宣稱。寧德時代在發表會上宣布，新電池充滿電後續航里程將達到700公里。
更像是 WLTP 中的 350 公里
已公佈的400公里是基於CLTC標準，而不是歐洲現行的WLTP標準。與美國的 ETA 測量不同，中國的 CLTC 測量比我們在歐洲的測量對電池的續航里程更樂觀。因此，我們更應該希望能夠使用寧德時代新電池在10分鐘內恢復350公里的續航里程。
但寧德時代的新電池還有另一個優點：根據其聲明，它將更耐高功率充電，包括在負溫度下充電。發表會上，寧德時代表示，零下10℃僅需30分鐘即可恢復80%電量。
根據路透社 6 月報導，寧德時代首席科學家吳凱表示，與市場上的傳統鋰離子電池相比，在 -20°C 下充電效率甚至可提高 50%。
來源 ： 路透社
