C3於2016年推出，更新緩慢。出於充分的理由，其下一個版本的發布（將於 10 月中旬發布）有望帶來重大驚喜。雪鐵龍計劃推出其城市汽車的電動版本，價格低於 25,000 歐元（不包括獎金）。該品牌新任總監蒂埃里·科斯卡斯(Thierry Koskas)證實了這一點，並順便補充道“它將強調舒適性，將在歐洲製造，並將提供超過 300 公里的自主行駛里程」。目前最暢銷的雪鐵龍也可能成為一個正在努力在這一領域立足的品牌的電動代表。價格不到 20,000 歐元（含獎金），它也將成為市場上最便宜的電動車之一。
為了實現這一目標，雪佛龍品牌打算依靠其集團 Stellantis 的專業知識。這新的ë-C3將接手標緻 e-208 的技術基礎，這是 e-CMP 平台的最新演進。它是在斯洛伐克製造的，應該可以避免 2024 年即將到來的嚴格的生態獎勵規則。雪鐵龍執行長解釋說，他不想“提供一棵技術聖誕樹”，而是想要提供滿足“駕駛者真正需要的技術”的內部。
從 R5 下方拉出地毯
由於“雪鐵龍深知在城市SUV領域保持競爭力的重要性”，這款外形應該略有加強的C3，幾個月後應該也會伴隨著Aircross版本。
雪鐵龍毫不掩飾這一點：它希望在小型電動城市汽車領域站穩腳跟，這個領域似乎對獲勝者有所承諾。雷諾 R5 與 ID.2 的衝突來自大眾汽車。雪佛龍品牌打算讓這場對決成為一場三人對決，甚至不用擔心對手的存在達契亞彈簧其品質/價格比持續惡化，也沒有冒著被剝奪生態紅利的風險的中國小城市居民的利益。
從紙面上看，未來的電動C3似乎已經做好了獲勝的準備，但我們仍然要等到10月中旬才能判斷其製造商為盡可能降低其價格而做出的讓步。
來源 ： 汽車雜誌
