此前，它只能用於在距離幾十米的兩個設備之間建立連接。從現在開始，他透過進入太空以更大的視角看待事物。他是“無線網路»（Light Fidelity），一種將登上火箭首次飛行的無線通訊技術阿麗亞娜 6，計劃於 7 月 9 日星期二晚上 8 點（巴黎時間）舉行。
透過讓無線電波無線上網為了交換所謂的可見光波（波長在 480 nm 至 650 nm 之間），LiFi 即將使光通訊成為新的主要替代方案，這將尋求進一步提高頻寬能力，但同時也將提高成本和能源。因為其安裝所需的電纜要少得多。
在航空航太領域，尋求更低的成本和重量顯得特別重要，這就是為什麼 Arianegroup 決定將 LiFi 納入其新型 Ariane 6 火箭的首批實驗中。下一個歐洲太空總署（ESA）解釋說，LiFi帶來了“無需使用抗輻射太空級電纜，可顯著減輕重量”。
差別在於我們的安裝重量將從幾十甚至數百公斤減少到只有幾十克。再次引用自下一個法國衛星 LiFi 的主要參與者之一 Oledcomm 在其網站上宣稱，向此類技術的過渡將使波音 777 上的安裝量減少 500 公斤以上，或者將波音 777 上的負載減少 500 公斤以上。顆衛星。
飛機上的 Li-Fi：法國航空正在準備
看來這項技術在法國很受歡迎，法國航空公司也在2019年進行了全面測試，邀請空中巴士 A321 飛機上在從巴黎奧利機場飛往圖盧茲的航班上，有幾位遊戲玩家可以在飛機上直播玩 Trackmania 遊戲。一種證明系統技能、吞吐量和低延遲的方法。當時，該公司宣稱相信 LiFi 會“5 年內徹底改變機上連接”。
因此，現在是時候看到 LiFi 進行更大規模的測試，並將 Oledcomm 在 Ariane 6 上開發的技術帶給世界各地的新客戶。其中許多國家已經做出了回應，歐洲太空總署 (ESA)、美國太空總署 (NASA)、歐洲通訊衛星組織 (Eutelsat) 的子公司透過衛星高速網路OneWeb、工業公司泰雷茲阿萊尼亞航太公司、空中巴士防務與航太公司、阿麗亞娜集團。
「阿麗亞娜 6 號上的 LIFI 體驗將是世界首創；這將是 Li-Fi 技術首次嵌入太空發射器中，這將使我們能夠展示 Li-Fi 系統的穩健性，並規劃其未來與其他任務、發射器、衛星和太空船的整合。Oledcomm 執行長 Benjamin Azoulay 在 ESA 發布的新聞稿中說道。
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來源 ： 歐空局
