它位於 Propulsion 版本和 Long Autonomy 版本之間。好消息，它也是最有效的。特斯拉剛剛宣布此舉是為了應對日益激烈的競爭，尤其是在歐洲。其論點之一是比 Propulsion 版本的續航里程增加 150 公里，且價格低於 50,000 歐元。
兩全其美：單電機電動車（用於單軸傳動）和大電池（適用於雙電機車型）。這就是特斯拉新款 Model Y 背後的理念，該公司選擇在 Propulsion 和 Long Autonomy 之間推出新版本，以大力出擊。
因此，它是一個推進版本，在後軸上有一個單獨的電機，但也是一個長距離自治版本，配備 79 kWh 電池，而不是 60 kWh。根據特斯拉介紹，該版本 Model Y 的電耗僅為 14.9 kWh/100 公里，遠低於 Long Autonomy 版本的 17.3 kWh/100 km，或 Propulsion 版本的 15.7 kWh/100 km。
這款新版 Model Y 的售價是多少？
因此，它有嚴重的爭議：600公里的WLTP自動駕駛，與Propulsion版本的455公里自動駕駛相距甚遠（假設你選擇19英寸輪轂），而且價格不到50,000歐元，即比Long Autonomy版本便宜（51,990歐元）。 Propulsion 版本的價格剛剛上漲了 2,000 歐元，達到 44,990 歐元，根據國家的不同，新的 Long Autonomy Propulsion 版本的價格約為 48,990 歐元。
為了宣布這一點，特斯拉直接將其整合到其配置器中。但法國尚未對此感到擔憂，就像匈牙利、愛爾蘭、荷蘭和英國一樣。目前，特斯拉的目標是西班牙、義大利和葡萄牙，但最重要的是德國，特斯拉在德國位於柏林的 Model Y 工廠。在比利時，新版 Model Y 也可在配置器上購買，價格略高，為 49,970 歐元。
在法國，48,990 歐元的價格將是一個非常大的問題，因為它將排除該版本的存取權。4,000歐元的生態獎金，目前只有 Model Y Propulsion 可以滿足這項要求。原因是什麼？上限為47,000歐元。
等待重新造型
Model Y 的成功是不可否認的，特別是考慮到特斯拉策略性地選擇在歐洲重點關注它，而不是 Model 3，以繼續銷售高端和家庭友善車型。因此，它在 2023 年第一季成為全球最暢銷的汽車，特斯拉經常尋求適應市場以提供更低的價格。但與她的妹妹不同的是，它尚未重新設計。
這型號3實際上去年就已經更新過，而且飛躍是驚人的。更好的隔音、更好的引擎、更大的自主權，差異是顯而易見的，特別是因為乘客艙的組裝水準讓特斯拉更進一步。在外觀設計方面，新的光學器件和一些車身更新使該車型煥發了活力，足以使舊款看起來比實際更古老。所有這些在較新的 Model Y 上尚未生效。
然而，特斯拉並沒有忘記這一點，因為它已經2023 年 10 月更新在中文配置器上。特斯拉提供了一款新的Model Y，其自主性提高了1% 到2%，加速更快（0 到100 公里/小時節省了一秒鐘），現代化的儀表板覆蓋物，新的照明系統，以及沒有comodos 的方向盤。也就是說，此版本此後再也沒有到達歐洲。特斯拉也從未推出 Highland 車型。
