雷諾發布了一款新型 4.14 m 電動城市 SUV。新款雷諾 4 E-Tech 採用 Captur 的尺寸，完善了 R5 推出的全新新復古電動系列。增加了宜居性？無論如何，它將在法國製造。
這2024年巴黎車展啟動及新動態首先是最重要的車款：雷諾 4 E-Tech。在洛桑日的品牌展位上，展示了前標緻設計師吉爾斯·維達爾 (Gilles Vidal) 的最新作品，他設計了最後一款電動 Scénic 甚至新款R5。在巴黎車展上，我們的想法是提供 Captur（僅限混合動力）的新電動替代品，其尺寸已證明其成功。毫無疑問，對風格感到害羞：雷諾正在恢復其新的神奇配方，推出可定制、新復古和色彩繽紛的汽車。
因此我們找到了一款相當冒險的車型，僅配備18吋輪圈，長度為4.14米，寬度為1.80米，高度為1.57米。因此，與 R5 相比，它長了 18 厘米，寬了 3 厘米，高了 7 厘米。與 Captur 相比，它的體積小了 8 厘米，但高度和寬度相同。這種風格解釋了更緊湊的外觀，其線條取自雷諾 4L，該車在 60 年來銷量超過 800 萬輛。其競爭對手將是斯柯達 Epiq 以及其他菲亞特 600 和 Mini Aceman。
因此，為了找到一個地方，重點放在個性化、顏色上，而且還放在照明氛圍上，例如現在被照亮的新格柵，無論是其輪廓還是放置在中心的雷諾標誌。車尾的做工更加簡約，但雷諾 4 E-Tech 在實用方面和簡約風格方面與其前身採用了相同的邏輯。尤其是在側面，在後門側窗後面增加了三角窗，有一種比R5更大的車的感覺。請注意，將提供帶有帆布屋頂的敞篷版本。
設計上的好消息是，雷諾將在法國生產 R4 E-Tech。事實上，這款小型 SUV 將在北部省的莫伯日工廠組裝，該工廠剛剛為此創造了 200 個新工作機會。
宜居性：雷諾專注於後車箱
內裝方面，新款雷諾4 E-Tech的風格與雷諾5 E-Tech接近。因此，我們發現相同的儀表板，具有增強的空間感。方向盤也沒有改變，我們發現新的10吋螢幕位於數位儀表板和中央螢幕的位置。就後排座椅而言，我們獲得了更多的空間，儘管事實證明雷諾主要關注的是後行李箱容量，以利用比 R5 多出 8 公分的軸距。
後行李箱的容量因此增加至 420 公升，遠高於僅有的 277 公升。R5 E-Tech 及其版本。該級別完全符合我們在 Captur 中找到的水平，也許具有更實用和更大的開口，以及更低的裝載閾值。還應該指出的是，雷諾在這項測量中包括了位於地板下的 35 公升小空間，這使初始容量增加了 385 公升。後座的舒適性足以讓我們感到安慰，但對於身高超過1.70 m的人來說仍然不夠舒適。
雷諾 4 E-Tech 的引擎和電池
至於引擎和電池，新款雷諾4 E-Tech則是重複的。與 R5 E-Tech 相比，我們不會顯得格格不入。請記住，可以選擇 120 或 150 馬力引擎以及 42 或 52 kWh 電池（NMC 化學）。該報價遵循 R5 E-Tech，即使我們注意到缺少小型 95 馬力發動機，該發動機應該可以讓雷諾的新型小型電動車跌破 25,000 歐元。雷諾 4 E-Tech 不會有它，當然是因為重量過大，因此有必要從最便宜的 120 馬力引擎開始。
與雷諾 5 一樣，雷諾 4 E-Tech 的續航里程也從 300 公里到 400 公里不等。一個踏板，在 R5 E-Tech 上不提供，允許在鬆開油門踏板時使用再生製動，直到車輛完全停止。充電方面，雷諾提供11千瓦交流充電端口，以及80千瓦直流充電端口（120馬力發動機和42千瓦時電池）或100千瓦（150馬力發動機和52千瓦時電池）。
目前，有必要在沒有價格的情況下進行，而雷諾並未選擇就此事進行溝通，儘管該車在巴黎車展上首次亮相。雷諾 4 E-Tech 預計將於明年上市，繼 R5 E-Tech 較晚且漸進的上市之後，R5 E-Tech 將於同年以其最容易使用的配置發布。
