顯然，雷諾不會向消費最少的客戶贈送任何禮物。這家經常因其相當模糊的選擇政策而受到批評的製造商可能會再次對其最新型號感到非常失望：雷諾 Scénic E-Tech 電動。這一次，與以往不同的是R5電子科技想要節省一些費用與電池無關，而是與軟體部分有關，無疑與新版本SUV最成功的元素之一有關：路線規劃器。解釋。
在汽車行業中，同一種車型在其最易於使用的版本和（例如）高級飾面之間沒有相同水平的設備，這是很常見的情況。在電動車上，除了引擎功率和電池容量之外，最常見的變化是車內使用的材料或某些外觀細節。螢幕的尺寸也可能受到影響，某些駕駛輔助設備的存在或不存在也可能受到影響。對於 Scénic E-Tech Electric，39,990 歐元版本和 45,990 歐元版本之間存在這些差異。到目前為止沒有什麼不合邏輯的。
1,000 歐元可從路線規劃器中受益
事實上，在最容易使用的版本上，有一個更緊湊的電池（60 kWh，而其他版本為87 kWh），動力較弱的發動機（125 kW，相比160 kW），更小的19 英寸輪圈（與20' 輪圈相比） ”以獲得更高的飾面），快速充電系統僅限於 130 kW（相比之下為 150 kW），而且最重要的是更小的屏幕。在售價不到 40,000 歐元的 Scénic 上，它是基於 9 吋螢幕的 OpenR 系統，而不是我們能夠嘗試的 12 吋垂直螢幕。雷諾本可以在那裡停止「10個差異」的遊戲，但矛盾的是，這個鑽石品牌選擇進一步節省開支，而這卻是其最偉大的成功之一。儘管它的所有版本都包含相同的作業系統（Google 汽車），但售價 39,990 歐元的版本將無法運行Google地圖上的路線規劃器。
更令人遺憾的是，正如我們在電動Scénic 測試中指出的那樣，這款旅程和充電模擬器是市場上最好的模擬器之一，無疑是唯一能夠與特斯拉相媲美的模擬器。此規劃器準確、能夠適應路線變化並且可自訂，並且會隨著時間的推移而不斷改進。事實上，Google和雷諾預測，在未來的更新中，它可能能夠添加天氣或地形等新元素來完善其消費預測。所有這一切，最便宜的電動 Scénic 的車主都不會擁有。至少，他不把手伸進口袋就拿不到它，因為這個選項是存在的，它的名字是“導航包”，售價為1000歐元。這個價格引發了一些疑問，因為它只增加了感應充電器和谷歌地圖功能...
入門級電動 Scénics 的未來車主至少能夠安慰自己。與買家不同電動 R5 售價不到 25,000 歐元，不含快速充電，它們的限制不會令人望而卻步。
