連接、可解鎖且超時尚。從紙上看，Electrified S2擁有征服城市的所有資產和01net.com的編輯人員。 VanMoof 電動輔助自行車還具有整合式防盜系統和相當獨特的輔助模式。然而，它值得花3400歐元嗎？
作為法國電動自行車市場的新成員，VanMoof 已經在其原產國荷蘭證明了自己。由於 VAE 的範圍有限（只有兩種型號，S2 和 X2），這家荷蘭公司選擇專注於兩個方面來建立自己的地位：設計和技術。除了美觀之外，這兩輛自行車在各方面都相同。 VanMoof 宣稱 S2 更適合「高個子」人（理解在 1.70m 到 2.10m 之間），而 X2 更適合小尺寸（從 1.55m 起）。我們選擇嘗試的是S2，為期一周，行駛了大約300公里。
可見、可辨識、獨一無二
毫不誇張地說，VanMoof 自行車在眾多自行車中脫穎而出。他們真正原創的美學吸引了人們的目光……以及路人的評論。 Electrified S2 的原創性肯定不如 X2，但其分歧依然不減。但無論您喜歡還是討厭這種直線設計及其大管，我們都必須認識到，飾面的品質非常出色。
焊接經過拋光，給人一種整體車架的印象，電纜被小心地隱藏起來，電池則隱藏在電動自行車的粗管中。 S2 盡可能時尚，並借鑒了固定裝置的設計概念，呈現出真正的都會外觀。這款 Electrified S2 的另一個顯著特點是：其基於隱藏在框架中的 LED 的矩陣顯示器。它取代了通常的儀表並顯示基本的駕駛資訊（速度、里程和輔助等級）。
最後，我們特別感謝對最小細節的特別關注。閥蓋由透明塑膠製成，VanMoof 選擇矽膠蓋來覆蓋車座調節螺絲或自行車的充電艙口。 VAE 鎖定按鈕飾有低調的黃色邊框。尾燈飾有條紋…這些小細節是自行車飾品，但它們的目的不僅僅是裝飾性的。例如，鏈條保護罩當然可以讓您隱藏框架的基本且不是特別漂亮的部分，但最重要的是，它可以避免您上班時褲子上留下漂亮的油跡。
自行車方面的 S2：好主意和一些偏差
VanMoof 的幾何形狀不能否認其巴達維亞起源。在 S2 上，騎乘者像「i」一樣保持背部挺直，並受益於幾乎達到膝蓋高度的車把（當他們處於高位置時）。車把也非常彎曲，除了煞車和兩個非常謹慎的按鈕（一個用於車鈴，另一個用於加速模式）之外，沒有任何配件。簡而言之，S2 的美觀更注重舒適性而不是性能。
另一方面，選擇極簡主義並不能證明有時使用不值得使用價格超過 3000 歐元的自行車的設備。對於入門級車型的踏板或非常脆弱的支架來說，情況正是如此。那麼機械式碟式煞車又如何呢？它們當然更容易維護，但最重要的是它們的效率明顯低於液壓煞車。顯然，VanMoof 希望在其 VAE 的這些方面省錢，但在這個定價水平上，這一藥丸很難通過。
駕駛與道路行為：對於城市來說，真的嗎？
VanMoof 的美感偏見對駕駛感覺有影響嗎？顯然答案是肯定的。例如，騎車人在電動自行車上的直立姿勢鼓勵溫和駕駛和幾乎永久地追求流動性。我們總是喜歡很寬的曲線而不是急轉彎。當您必須非常緊地操縱時，非常高的車架和靠近身體的車把沒有幫助，特別是因為自行車相當堅硬。但當有足夠的空間騎行時，它們是一種樂趣。在長距離和寬闊的自行車道上，S2 是令人愉悅的，但一旦交通擁堵並且您必須通過幾個髮夾彎，情況就不同了。因此，我們想知道VanMoof的營銷定位，使其S2成為一款專為城市設計的自行車。事實上，Electrified S2 當然可以將自己限制在城市路線上，但它並不是最適合此類道路的自行車。關於這一點，一個小鬍子星期五 28.3，似乎與我們更相關。除非你把一切都押在力量和協助上，在這種情況下，VanMoof 的話語權超出了它的範圍…
出於充分的理由，VAE 擁有一個在援助方面幾乎無與倫比的隱藏優勢。在應用程式設定中，可以根據國家/地區更改援助閾值。在歐洲，立法規定車速限制為 25 公里/小時。當然，在沒有輔助的情況下，也可以以超過 25 公里/小時的速度行駛。在美國和加拿大，此限制為 30 公里/小時。快速存取 VanMoof 應用程式的設定可以讓您非常快速地更改此設定。這顯然是被禁止的，我們建議不要這樣做，但為了這次測試的目的，我們嘗試了這種肆無忌憚的援助。
顯然，結果已經擺在那裡。加速度沒有移動一英寸，很快就達到了 20 公里/小時的障礙物。再踩幾下踏板，幾秒鐘後您就會發現自己毫不費力地達到了 28 或 30 公里/小時。顯然，在日常「velotaf」類型的旅程中，這種選擇是一種祝福。在我們 21 公里的測試路線上，通常需要 55 分鐘即可完成，我們平均每次行程節省了 5 分鐘以上。因此，這是一個有趣的選擇，但這將使騎自行車的人脫離法律。風險由您自行承擔。
Boost模式：自主的坑，用起來很爽
VanMoof 宣布其 S2 一次充電可行駛 50 至 120 公里。這個範圍故意非常寬，不僅可以透過輔助水平、騎車人的體重和路線的海拔差異（通常因素）來解釋，還可以透過荷蘭品牌電動自行車特有的功能來解釋：增壓。顧名思義，這是允許在給定時間內發送最大扭矩的引擎轉速。只需按下車把上的右側按鈕即可按需啟動它。事實上，這種增強劑使用起來既令人愉悅又美味。不過，VanMoof公佈的數字是值得尊敬的。在最大輔助等級 4 下，並且經常使用增強功能，我們仍然達到了承諾的 50 公里。
另一方面，VanMoof 在充電時就達到了其主要極限。將電池整合到自行車車架中不僅美觀，而且如果您住在房子裡或有車庫，也不會產生任何不良後果。但是，如果您必須帶著 19 公斤重的電動自行車爬六層樓才能充電呢？
整合防盜系統：一個非常好的主意
這是 VanMoof 電動自行車最有價值的資產之一：其整合式防盜系統確實有助於阻止居心不良的人。它不會讓您節省購買名副其實的防盜設備的費用，但它為所有者提供了額外的保護。事實上，整合到後輪的系統能夠偵測到有人試圖偷自行車。從那時起，車輪鎖死，警報開始劇烈鳴響，持續 5 分鐘。
要啟動防盜系統，再簡單不過了。只需將後輪與鎖定模組對齊（使用輪轂上的標記）並按下按鈕即可。聲音訊號確認 Electrified S2 已被封鎖。
要解鎖防盜設備，有三種解決方案：應用程式中的按鈕、透過自行車控制輸入的 3 位數代碼，或者，如果您的自行車已連接到智慧型手機，則在靠近 VAE 時按鈴按鈕。唯一的缺點：為了確認防盜系統解鎖，S2需要你滾動幾公分。我們顯然更希望透過應用程式進行確認就足夠了。
行動應用程序，必不可少的伴侶
S2 將自己定義為連網自行車，因此行動應用程式（iOS 或 Android）對於使用它是絕對必要的。您必須先註冊您的自行車並將其連結到 VanMoof 帳戶。只有這個條件S2才會同意啟動。事實上，這一點並不像看起來那麼嚴格，最重要的是允許製造商啟動自行車的位置和整個防盜系統。
但荷蘭人更進一步的是將自行車的部分功能轉移到應用程式中。如果一切都可以在 S2 上手動完成，那麼智慧型手機通常可以節省時間並提供對所採取操作的更好概述。因此，這個應用程式應該用於解鎖您的自行車、調整輔助等級甚至速度限制。
最重要的是，該應用程式會記住自行車的位置，也就是說它停放的地方，無論是由您還是由其捕獲者停放。這是這款連網自行車的另一個優點。偷東西真的很痛。除了具有相當勸阻性的防盜系統外，它的 GPS 追蹤功能還可以讓 VanMoof 團隊、「自行車獵人」或主管機關發現它…
這項功能也應該有助於 VanMoof 推出其訂閱系統。 Dutchman 已經提供了 S2 和 X2 非電動版本的租賃方案（每月 25 歐元或 29 歐元），並計劃為其「電動」版本的自行車提供同等的方案。該項目將於今年底推出。
