ชาวอเมริกันส่วนใหญ่คิดว่าการขับรถในขณะที่กัญชาสูงไม่เป็นอันตราย
ผู้คนประมาณ 70 เปอร์เซ็นต์กล่าวว่าคนที่ขับรถในขณะที่กัญชาบกพร่องนั้นเป็น "ปัญหาไม่มาก" หรือเป็นเพียง "ปัญหาที่ค่อนข้างร้ายแรง" ในขณะที่เพียง 29 เปอร์เซ็นต์บอกว่ามันเป็นปัญหาที่ร้ายแรงมาก
ในทางตรงกันข้าม 79 เปอร์เซ็นต์ของชาวอเมริกันคิดว่าคนขับรถที่บกพร่องโดยแอลกอฮอล์เป็นปัญหาที่ร้ายแรงมาก
ผู้ที่อยู่ในกลุ่ม 79 เปอร์เซ็นต์นั้นถูกต้องเกี่ยวกับอันตรายของแอลกอฮอล์: ในปี 2013 เกือบหนึ่งในสามของอุบัติเหตุร้ายแรงทั้งหมดเกิดจากการด้อยค่าของแอลกอฮอล์ตามศูนย์ควบคุมและป้องกันโรค
แต่มันปลอดภัยหรือไม่ที่จะขับรถในขณะที่สูงบนกัญชา?
แม้ว่ากัญชาลดความสามารถในการขับขี่หรือไม่ไม่มีข้อมูลที่แสดงให้เห็นว่าอาจเพิ่มอุบัติเหตุจากการจราจรเบนจามินแฮนเซนนักเศรษฐศาสตร์จากมหาวิทยาลัยโอเรกอนในยูจีนและที่สำนักวิจัยเศรษฐกิจแห่งชาติซึ่งได้ศึกษาการถูกกฎหมายกัญชาเกี่ยวกับการขับรถ ยิ่งไปกว่านั้นถ้าคนที่จะปกติดื่มและขับรถแทนที่จะเลือกที่จะสูบบุหรี่และขับรถซึ่งอาจปลอดภัยกว่าสำหรับประชากรโดยรวม -11 ข้อเท็จจริงแปลก ๆ เกี่ยวกับกัญชา-
กัญชาบั่นทอนการขับขี่
เพื่อให้ชัดเจนอย่างสมบูรณ์: มันปลอดภัยกว่าเสมอที่จะขับรถเมื่อคุณไม่ได้ขว้างด้วยก้อนหิน Hansen กล่าว
การทบทวนการศึกษา 60 ครั้งที่นำเสนอในปี 2538 ในการประชุมนานาชาติเรื่องแอลกอฮอล์ยาเสพติดและความปลอดภัยการจราจรพบว่ากัญชาทำให้ความสามารถทางปัญญาทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการขับขี่อย่างปลอดภัยรวมถึงการติดตามการประสานงานมอเตอร์ฟังก์ชั่นภาพและแบ่งความสนใจ
ถึงกระนั้นการขับรถในขณะที่สูงอาจไม่อันตรายเท่าการขับรถขณะเมา
ความบกพร่องทางสติปัญญาที่เกิดจากกัญชามีความสัมพันธ์กับการลดลงเพียงเล็กน้อยในการขับขี่ในการจำลองการขับขี่
และในการศึกษาที่ตีพิมพ์เมื่อวันที่ 23 มิถุนายนในวารสารยาเสพติดและแอลกอฮอล์นักวิจัยพบว่าคนที่ใช้กัญชาที่เป็นไอมีแนวโน้มที่จะสานภายในเลนของตัวเองมากกว่าคนที่มีสติ แต่ไม่น่าจะสานออกจากเลนหรือความเร็วของพวกเขา ในทางตรงกันข้ามคนขับเมาแล้วมีแนวโน้มที่จะทำทั้งสามอย่าง
อุบัติเหตุเพิ่มขึ้น?
การผูกระหว่างกัญชาและอุบัติเหตุจราจรนั้นเป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจ ตัวอย่างเช่นแม้ว่าการศึกษาในปี 2010 ในวารสารสาธารณสุขรายงานพบว่า 11 เปอร์เซ็นต์ของผู้ขับขี่ที่เสียชีวิตจากอุบัติเหตุได้ใช้ยาอย่างน้อยหนึ่งรายการ แต่การเชื่อมโยงไปยังกัญชานั้นไม่ชัดเจน ไดรเวอร์เหล่านั้นไม่จำเป็นต้องใช้กัญชาและแม้ว่าพวกเขาจะมียาเสพติดในระบบของพวกเขานั่นไม่ได้หมายความว่าพวกเขาจะสูงในช่วงเวลาที่เกิดอุบัติเหตุแฮนเซนกล่าว
ไม่มีวิธีใดที่จะวัดกัญชาด้วยเครื่องหายใจดังนั้นนักวิจัยจึงใช้การตรวจเลือด แต่ความเข้มข้นของเลือดของสารออกฤทธิ์ของกัญชา THC สามารถอยู่ในระดับสูงในผู้ใช้เรื้อรังได้อย่างต่อเนื่อง ในการศึกษาด้านการจราจรด้านการจราจรปริมาณใด ๆ ของ THC ในเลือดไม่ว่าจะเล็กแค่ไหนนับเป็นการทดสอบยาในเชิงบวก
ดังนั้นอย่างน้อยบางคนที่มีผู้เสียชีวิตถูกนับในการศึกษาดังกล่าวอาจไม่สูงในช่วงเวลาที่เกิดอุบัติเหตุแฮนเซนกล่าว
ยิ่งไปกว่านั้นการศึกษาบางอย่างแนะนำกัญชาผู้ใช้สามารถชดเชยความบกพร่องของพวกเขาได้อย่างมีประสิทธิภาพ
คนที่เมา "มีความบกพร่องทางร่างกายและพวกเขาไม่คิดว่าพวกเขามีความบกพร่องทางร่างกายจริง ๆ " แฮนเซนบอกกับวิทยาศาสตร์การใช้ชีวิต "พวกเขาจะขับรถเร็วขึ้นพวกเขาจะติดตามรถยนต์ในระยะทางที่ใกล้กว่าพวกเขาจะทำการตัดสินใจในนาทีสุดท้าย"
ในทางตรงกันข้ามผู้ที่ถูกขว้างด้วยก้อนหินเล็กน้อยอาจมีความเสี่ยงมากขึ้นและประเมินค่าการด้อยค่าสูงเกินไป ตัวอย่างเช่นคนที่สูบบุหรี่เพียงหนึ่งในสามของข้อต่อจะบอกว่าพวกเขามีความบกพร่องแม้ในขณะที่การทดสอบการขับขี่ไม่แสดงผลดังกล่าว
“ พวกเขาจะขับรถช้าลงพวกเขาจะติดตามรถยนต์ในระยะทางไกลกว่าพวกเขาจะดำเนินการบางอย่างที่อย่างน้อยก็ชดเชยความจริงที่ว่าพวกเขาบกพร่อง” แฮนเซนกล่าว
และในการศึกษา 2013 ในวารสารกฎหมายและเศรษฐศาสตร์แฮนเซนและเพื่อนร่วมงานของเขาพบว่าในปีต่อมากฎหมายกัญชาทางการแพทย์ผ่านไปแล้วผู้เสียชีวิตจากการจราจรก็ลดลง การลดลงที่คมชัดที่สุดพบได้ในอุบัติเหตุตอนเย็นและการขับรถเมาหรืออุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับแอลกอฮอล์
แฮนเซนและเพื่อนร่วมงานของเขาตั้งสมมติฐานว่ากัญชาอาจลดอุบัติเหตุเพราะคนจำนวนมากที่ดื่มมักใช้กัญชาแทน อย่างไรก็ตามมันเป็นเรื่องยากที่จะคลายความสัมพันธ์เนื่องจากการเสียชีวิตจากการจราจรลดลงทั่วประเทศเป็นเวลาหลายปีตามข้อมูลสถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยทางหลวง- ความปลอดภัยของรถยนต์ที่ดีขึ้นอัตราการขับขี่เมาแล้วขับโดยรวมหรือปัจจัยอื่น ๆ ที่ไม่รู้จักอาจมีบทบาทในการลดลงตามรายงานของการบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ
ขีด จำกัด ทางกฎหมาย
เมื่อผู้คนสูงมากพวกเขาจะมีความบกพร่องมากขึ้นและเริ่มมีความเสี่ยงมากขึ้นเช่นเดียวกับคนขับเมาแฮนเซนกล่าว
แนวทางของรัฐในปัจจุบันอาจไม่ได้กำหนดขีด จำกัด เลือดกัญชาอย่างเหมาะสมเขากล่าว
ในการศึกษาการพึ่งพายาและแอลกอฮอล์การทอผ้าภายในเลนเริ่มเกิดขึ้นเมื่อระดับเลือดของบุคคลถึงประมาณ 13 ไมโครกรัมต่อลิตรต่อลิตร ในความเป็นจริงคนที่มีระดับของ THC นั้นมีระดับการด้อยค่าเท่ากันกับผู้ที่มีปริมาณแอลกอฮอล์ในเลือด 0.08 เปอร์เซ็นต์ซึ่งเป็นขีด จำกัด ทางกฎหมายสำหรับแอลกอฮอล์ในหลายรัฐ
แต่ขีด จำกัด ทางกฎหมายสำหรับ THC ในวอชิงตันและโคโลราโดคือ 5 ไมโครกรัมต่อลิตรน้อยกว่าครึ่งหนึ่งของจำนวนเงินที่พบว่าลดลงในการศึกษานั้น (การสูบบุหรี่ข้อต่อมักจะเพิ่มระดับ THC ของบุคคลเป็นประมาณ 20 ไมโครกรัมต่อลิตร Hansen กล่าว)
การศึกษายังพบว่ากัญชาและแอลกอฮอล์มีผลต่อการด้อยค่าและผู้คนมักจะกินทั้งสองด้วยกันดังนั้นข้อ จำกัด ด้านกฎหมายควรอธิบายถึงผลกระทบเพิ่มเติมเหล่านี้การศึกษาพบ
ติดตาม tia ghose onTwitterและGoogle+-ติดตามวิทยาศาสตร์สด@livescience-Facebook-Google+- บทความต้นฉบับเกี่ยวกับวิทยาศาสตร์สด-
