TSA ปรับใช้เทคโนโลยีการรับรองความถูกต้องของข้อมูลรับรองใหม่สำหรับการคัดกรองจุดตรวจ

ระบบเทคโนโลยีการตรวจสอบความถูกต้อง (CAT) PIRTOTED ครั้งแรกที่สนามบินบอสตันโลแกนในช่วงปีที่ผ่านมากำลังถูกเปิดตัวที่สนามบินทั่วประเทศโดยฝ่ายบริหารความมั่นคงด้านการขนส่ง (TSA- แม้ว่าเอเจนซี่จะอยู่เบื้องหลังกำหนดการที่ประกาศในเดือนมกราคม ขณะนี้ CAT ได้รับการปรับใช้ที่จุดตรวจความปลอดภัยบางแห่งที่สนามบินนานาชาติแซคราเมนโต (SMF)

ระบบแมวแบบพกพาใหม่ถูกใช้โดยเจ้าหน้าที่ TSA เพื่อยืนยันความถูกต้องของการระบุภาพถ่ายของนักเดินทางและเพื่อยืนยันข้อมูลเที่ยวบินของพวกเขา ระบบตรวจสอบใบขับขี่หนังสือเดินทางและการระบุรูปแบบอื่น ๆ และตรวจสอบสถานะเที่ยวบินของนักเดินทางแบบเรียลไทม์

ปัจจุบัน TSA มี CAT หกหน่วยที่ SMF เนื่องจากหน่วยเป็น“ พกพาและสามารถเคลื่อนย้ายได้ระหว่างจุดตรวจตามที่ต้องการ” และ“ นักเดินทางสามารถคาดหวังว่าจะได้เห็นพวกเขาที่ใช้งานที่จุดตรวจรักษาความปลอดภัยของสนามบินทั้งสอง”

ด้วยการใช้หน่วยแมวเจ้าหน้าที่ TSA ขอให้นักเดินทางให้ ID ภาพถ่ายของพวกเขาซึ่งเจ้าหน้าที่แทรกเข้าไปในหน่วยแมวที่สแกนและวิเคราะห์ ชุดแมวได้รับการตั้งโปรแกรมให้ตรวจสอบว่า ID ของนักเดินทางนั้นเป็นของจริงหลอกลวงหรือหมดอายุหรือไม่ “ นอกจากนี้ CAT ยังเชื่อมโยงทางอิเล็กทรอนิกส์กับฐานข้อมูลเที่ยวบินที่ปลอดภัยซึ่งยืนยันรายละเอียดเที่ยวบินของนักเดินทางเพื่อให้มั่นใจว่าพวกเขาจะออกตั๋วสำหรับการเดินทางในวันนั้น” TSA กล่าว “ Cat ยังบันทึกประเภทของการคัดกรอง (เช่น TSA precheck) นักเดินทางมีสิทธิ์ได้รับทั้งหมดที่ไม่มีบัตรผ่านขึ้นเครื่อง”

ปัจจุบันการลงทะเบียน TSA Precheck ดำเนินการโดย IdexoGo โดย Idemia Identity & Security USA, LLC เริ่มต้นปลายปีนี้ Alclear, LLC และ Telos Identity Management Solutions, LLC จะเริ่มดำเนินการลงทะเบียน TSA Precheck ซึ่ง TSA ซึ่ง TSAประกาศในเดือนมกราคม-

-พระราชบัญญัติ TSA Modernizationส่วนหนึ่งของ HR 302 พระราชบัญญัติการรับรอง FAA reauterization ปี 2018 กำหนดให้ TSA เข้าร่วมในข้อตกลงกับหน่วยงานเอกชนอย่างน้อยสองหน่วยงานเพื่อเพิ่มวิธีการและความสามารถที่มีให้ประชาชนที่จะลงทะเบียนในโปรแกรม TSA Precheck ยอดนิยม” TSA กล่าว

“ เรามีความยินดีที่นักเดินทางจะมีตัวเลือกการลงทะเบียน TSA Precheck เพิ่มเติมด้วยรางวัลสัญญาล่าสุดนี้” David Pekoske ผู้ดูแลระบบ TSA กล่าว “ เราคาดว่าจะเห็นผู้ขาย TSA precheck ที่เพิ่มขึ้นใหม่เพื่อเริ่มการดำเนินงานในปลายปี 2563”

TSA กล่าวว่า“ ตอนนี้ TSA ได้รับสัญญากับผู้ให้บริการลงทะเบียนใหม่เหล่านี้พวกเขาจะระบุสถานที่ลงทะเบียนและพัฒนาระบบการลงทะเบียน TSA Precheck ของพวกเขา TSA ต้องตรวจสอบระบบเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทางไซเบอร์ล่าสุดก่อนที่ผู้ให้บริการจะสามารถลงทะเบียนลูกค้าได้”

TSA ประกาศเมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา TSA Precheck ได้มาถึงเหตุการณ์สำคัญของสมาชิก 10 ล้านคนนับตั้งแต่ศูนย์ลงทะเบียนแห่งแรกในเดือนธันวาคม 2556 มีศูนย์การลงทะเบียนมากกว่า 400 แห่งทั่วประเทศ ตั้งแต่เดือนมีนาคม 2562 ถึงกุมภาพันธ์ 2563 มีสมาชิกใหม่เพิ่มขึ้น 18 % เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันกับปีก่อน TSA กล่าว

“ เหตุการณ์สำคัญในวันนี้มีความสำคัญต่อความปลอดภัยการบิน” Pekoske กล่าว “ ยิ่งมีบุคคลที่ลงทะเบียนใน TSA Precheck มากเท่าไหร่เราก็ยิ่งสามารถมุ่งเน้นทรัพยากรให้กับบุคคลที่มีความเสี่ยงต่อการรักษาความปลอดภัยการบินได้มากขึ้นมันคือความปลอดภัยที่ดีขึ้นและเป็นประสบการณ์ที่ดีขึ้นสำหรับนักเดินทาง”

TSA กล่าวว่า“ บรรลุเหตุการณ์สำคัญนี้นานกว่าหกเดือนล่วงหน้าก่อนวันที่ 1 ตุลาคม 2563 กำหนดกำหนดเวลาในพระราชบัญญัติ TSA Modernization ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ HR 302 พระราชบัญญัติ FAA Reauthorization Act ปี 2018

“ เทคโนโลยีการตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูลรับรองเป็นเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพสำหรับเจ้าหน้าที่ TSA ของเราซึ่งให้ความสามารถในการตรวจจับ ID ที่ฉ้อโกงแบบเรียลไทม์ในขณะที่ยืนยันข้อมูลประจำตัวและข้อมูลเที่ยวบินของนักเดินทาง” ผู้อำนวยการฝ่ายรักษาความปลอดภัยแห่งชาติของ TSA ที่สนามบินนานาชาติ SACRAMENTO SID HANNA กล่าว “ เรายินดีที่จะใช้เลเยอร์ความปลอดภัยเพิ่มเติมนี้ในระหว่างกระบวนการตรวจสอบเอกสารการเดินทาง”

TSA เริ่มใช้เทคโนโลยีแมวที่สนามบินเมื่อต้นเดือนกุมภาพันธ์และกล่าวว่ามีการวางแผนว่าจะมีแมวมากกว่า 500 หน่วยที่มีการติดตั้งที่สนามบินมากกว่า 40 แห่งทั่วประเทศภายในสิ้นเดือนกุมภาพันธ์

“ สิ่งนี้ช่วยเพิ่มความสามารถในการตรวจสอบไม่เพียง แต่ใบอนุญาตหรือหนังสือเดินทาง” โฆษกของ TSA Lisa Farbstein กล่าวว่า“ แต่มันก็ทำให้มั่นใจได้ว่าบุคคลนั้นมีบัตรผ่านขึ้นเครื่องที่ถูกต้องและพามันไปบินจากสนามบินนี้ในวันนี้”

แม้จะมีการระบุตัวตนของพวกเขาผ่านระบบ CAT แต่นักเดินทางยังคงต้องเช็คอินกับสายการบินของพวกเขาและแสดงบัตรผ่านขึ้นเครื่องไปยังตัวแทนประตูก่อนขึ้นเครื่องบิน แต่ละหน่วยมีค่าใช้จ่ายประมาณ $ 27,000 และตั้งโปรแกรมให้สแกน ID มากกว่า 2,500 ประเภทที่แตกต่างกัน

โดยทั่วไปกระบวนการใช้เวลาประมาณ 8-12 วินาทีตาม TSA และตรวจสอบเอกสาร ID กับห้องสมุดที่มีการระบุตัวตนมากกว่า 25,000 รูปแบบและสามารถตรวจจับได้แม้กระทั่งความคลาดเคลื่อนที่เล็กที่สุดที่เจ้าหน้าที่ TSA มองไม่เห็น

“ ฉันไม่สามารถบอกได้ว่ามีปัญหากับบาร์โค้ดนั้นโดยดูที่มัน” Farbstein กล่าว “ แต่นี่สามารถและนั่นคือประเด็น”

ในระหว่างการพิสูจน์แนวคิดเบื้องต้นที่ดำเนินการโดย TSA ที่สนามบินนานาชาติลอสแองเจลิส (LAX) TSA ใช้ประตูความปลอดภัยอิเล็กทรอนิกส์อัตโนมัติที่เปิดใช้งานไบโอเมตริกซ์พร้อมกล้องที่จับและเปรียบเทียบภาพใบหน้าแบบเรียลไทม์กับภาพจาก e-passport ของผู้โดยสาร ในระหว่างการพิสูจน์แนวคิดที่ดำเนินการที่สนามบินนานาชาติลาสเวกัสแม็คคาร์แรน (LAS) อย่างไรก็ตาม TSA ไม่ได้ใช้ประตูอัตโนมัติ แต่ใช้งานแทนอุปกรณ์แมวที่ติดตั้งกล้องที่จุดตรวจ-

แมวนี้มีเทคโนโลยีกล้อง (CAT-C) ตรวจสอบว่าเอกสารประจำตัวที่นำเสนอโดยผู้โดยสารแต่ละรายนั้นเป็นของแท้โดยการรวบรวมภาพภาพถ่ายและข้อมูลชีวประวัติของผู้โดยสารจาก ID ของพวกเขาจากนั้นจับภาพใบหน้าสดของผู้โดยสาร จากนั้น CAT-C จะเปรียบเทียบภาพใบหน้าสดของบุคคลกับภาพจากเอกสารประจำตัวของผู้โดยสารโดยใช้อัลกอริทึมการจับคู่ใบหน้าที่เป็นกรรมสิทธิ์เพื่อตรวจสอบว่าเอกสารเป็นของบุคคลที่นำเสนอ

ผลลัพธ์ของการประเมิน CAT-C ถูก“ ใช้เพื่อช่วยแจ้งแผน TSA ในอนาคตและการพัฒนาข้อกำหนดทางชีวภาพและระบุและลดปัญหาด้านประสิทธิภาพและความกังวลในการดำเนินงาน” TSA กล่าว

“ เมื่อบันทึกผลการจับคู่ใบหน้า” TSA กล่าวว่า“ บุคลากรที่จัดบุคลากร CAT-C จะนำผู้โดยสารไปยัง TDC มาตรฐานผู้โดยสารทุกคนจะต้องดำเนินการตามกระบวนการ TDC มาตรฐานสำหรับการตรวจสอบตัวตนและการตรวจสอบเอกสารการเดินทาง การวิเคราะห์เชิงปริมาณ” โดยกรมความมั่นคงแห่งมาตุภูมิ (DHS) คณะกรรมการวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี (S&T) สำหรับหลักฐานการพิสูจน์แนวคิดนี้

TSA กล่าวว่า“ ข้อมูลนี้จะทำให้งงงวยในระดับที่ยิ่งใหญ่ที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้” และหน่วยงาน“ จะเก็บข้อมูลนี้ไว้ในฮาร์ดไดรฟ์ที่เข้ารหัสซึ่งเป็นเจ้าของ TSA ที่ถอดออกได้ซึ่งติดอยู่กับ CAT-C” หน่วยงานยังอธิบายว่าบุคลากรจะลบฮาร์ดไดรฟ์ที่เข้ารหัสในแต่ละวันและโอนไปยังบุคลากร S&T ในแต่ละสัปดาห์ การถ่ายโอนจากบุคลากร TSA ไปยัง S&T จะเป็นคนในท้องถิ่นที่ LAS หรือใน“ Washington, DC Metropolitan Area หรือทางไปรษณีย์หรือผู้จัดส่งที่ผ่านการรับรอง”

S&T จะสกัดภาพไบโอเมตริกซ์ที่จัดทำโดย TSA เพื่อสร้างเทมเพลตไบโอเมตริกซ์จากภาพไบโอเมตริกซ์ ภาพไบโอเมตริกซ์ดั้งเดิมไม่สามารถกู้คืนได้จากเทมเพลต S&T จะใช้ข้อมูลและข้อมูลที่ได้รับระหว่างนักบินนี้เพื่อวัตถุประสงค์ที่ระบุไว้ในบันทึกข้อตกลง (MOA) ระหว่าง TSA และตามแผนการทดสอบที่พัฒนาขึ้นสำหรับความพยายาม

DHS กล่าวว่า S&T จะปรึกษากับสถาบันแห่งชาติเพื่อมาตรฐานและเทคโนโลยี (NIST) ในระหว่างการประเมินอัลกอริทึมการจับคู่ใบหน้าเพื่อให้มั่นใจว่าวิธีการวิเคราะห์เป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรม

หากต้องการมีส่วนร่วมในการทดสอบหลักฐานที่สองนี้ TSA กล่าวว่า“ ผู้โดยสารจะเลือกที่จะเข้าสู่ช่องทางที่อุทิศให้กับการพิสูจน์แนวคิดสัญญาณจะถูกโพสต์และจะมีการแจกจ่ายเพื่อให้บุคคลอาจตัดสินใจได้อย่างชาญฉลาดว่าจะเข้าร่วมหรือไม่”

ในระหว่างขั้นตอน CAT รับรองคุณสมบัติด้านความปลอดภัยบน ID ของแต่ละบุคคลเพื่อตรวจสอบความถูกต้องตามกฎหมายและรวบรวมข้อมูลชีวประวัติของเอกสารและส่งผ่านเครือข่ายคอมพิวเตอร์ไร้สายของ TSA ไปยังฐานข้อมูลการบินที่ปลอดภัยเพื่อยืนยันสถานะการจำหน่ายตั๋วและการตรวจสอบของผู้โดยสาร

ปัจจุบันพนักงาน TSA ที่ทำหน้าที่ TDC จะตรวจสอบตัวตนของบุคคลที่จุดตรวจสอบด้วยตนเองโดยตรวจสอบเอกสารประจำตัวและบัตรผ่านขึ้นเครื่องที่นำเสนอโดยผู้โดยสารเปรียบเทียบภาพถ่ายในเอกสารข้อมูลประจำตัวของผู้โดยสารกับใบหน้าของผู้โดยสารจากนั้นเปรียบเทียบข้อมูลชีวประวัติของเอกสาร

TSA เพิ่งดำเนินการระยะสั้นเมื่อเร็ว ๆ นี้หลักฐานการประเมินแนวคิดจากระบบอัตโนมัติของส่วนการตรวจสอบตัวตนของระบบตรวจสอบเอกสารการเดินทาง (TDC) โดยใช้เทคโนโลยีไบโอเมตริกซ์ที่ LAS

การทดสอบมีวัตถุประสงค์เพื่อประเมินความสามารถของเทคโนโลยีในการเปรียบเทียบภาพใบหน้าผู้โดยสารของผู้โดยสารที่จุดตรวจความปลอดภัยกับภาพที่ถ่ายจากเอกสารประจำตัวของผู้โดยสารสำหรับผู้โดยสารที่เลือกที่จะเข้าร่วมในการทดสอบ

TSA ได้ทำการสำรวจการใช้เทคโนโลยีการจับคู่ไบโอเมตริกซ์โดยมุ่งเน้นไปที่การรับรู้ใบหน้า“ เป็นวิธีหลักในการตรวจสอบตัวตนสำหรับการตรวจคัดกรองความปลอดภัยการบิน” รวมถึงการปรับปรุงความเร็วประสิทธิภาพและความปลอดภัยของกระบวนการตรวจสอบตัวตนของ TSA

หน่วยงานกล่าวว่าไม่เพียง แต่“ คาดว่า…การรับรู้ใบหน้า” ในที่สุด“ อนุญาตให้บุคลากร TSA มุ่งเน้นไปที่งานสำคัญอื่น ๆ ” และเพื่อเร่งกระบวนการรักษาความปลอดภัย” แต่“ การจับคู่ไบโอเมตริกซ์” จะ“ เพิ่มประสิทธิภาพความปลอดภัยของ TSA โดยการปรับปรุงความสามารถในการตรวจจับคนหลอกลวง”

“ เราต้องการตรวจสอบให้แน่ใจว่าบุคคลที่นำเสนอตัวเองในโพเดียมเอกสารการเดินทางเป็นคนที่พวกเขาอ้างว่าเป็น” Farbstein กล่าว