ผู้ผลิตชาวสวีเดนรายนี้ได้ละทิ้งเป้าหมายอย่างเป็นทางการในการยุติการใช้พลังงานความร้อนภายในสิ้นทศวรรษนี้ ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่กลุ่มรถ SUV กำลังได้รับการปรับปรุง ในโปรแกรม EX90 ที่นำเสนอเมื่อสองปีที่แล้วและ XC90 ซึ่งไม่ได้เปลี่ยนแปลงอะไรเกี่ยวกับเครื่องยนต์เลย แต่รุ่น “90” อื่นๆ จะตามมา พวกเขาจะเล่นฝั่งไหน?
ในปี 2024 เราสามารถเปิดตัวรถ SUV ไฟฟ้า 100% ที่นำเสนอเมื่อสองปีก่อนได้หรือไม่ ใช่ วอลโว่สาธิตเมื่อวันพุธที่ 4 กันยายน จากศูนย์ "World of Volvo" แห่งใหม่ในเมืองโกเธนเบิร์ก ประเทศสวีเดน ก่อนถึง “วันตลาดทุน” ซึ่งจัดขึ้นในวันถัดไป ซึ่งผู้ผลิตตั้งใจที่จะตอบคำถามจากนักลงทุน จึงได้ยืนยันการเปิดตัวการส่งมอบ EX90 ในปลายเดือนนี้ ซึ่งเป็นรุ่นที่เปิดตัวสายการผลิตในปี 2565
หากต้องการอ่าน:รีวิววอลโว่ EX90 ของเรา
เป็นรุ่นไฟฟ้า 100% ของทาง EX30- เข้าใจสิ่งนั้นโดยไม่ต้องใช้ปุ่ม และข้อมูลที่รวบรวมไว้ที่คอนโซลกลาง ไม่ใช่หลังพวงมาลัย ทั้งหมดนี้น่าเสียดายที่มีข้อบกพร่องหลายประการซึ่งทำให้การเปิดตัวล่าช้า
Volvo ถอนเป้าหมายการผลิตไฟฟ้าในปี 2030
นอกจากนี้ Volvo ยังได้เปิดตัว XC90 ที่ได้รับการปรับสไตล์ใหม่อีกด้วย SUV เจเนอเรชั่นที่ออกสู่ท้องถนนในปี 2558 และไม่ได้ตั้งใจจะออกจากกลุ่ม สัญญาณที่แสดงว่ารถไฮบริดยังคงแสดงความเห็นต่อวอลโว่ ซึ่งยืนยันเมื่อวันที่ 4 กันยายนว่าจะปฏิเสธเป้าหมายการขายไฟฟ้า 100% ภายในปี 2573 กรรมการผู้จัดการ จิม โรวัน กล่าวย้ำต่อหน้าผู้ชมนักข่าวในโกเธนเบิร์กว่าแบรนด์จะ นำเสนอผลิตภัณฑ์ต่อไป“สิ่งที่ลูกค้าของเราต้องการ”-
“เราจะใช้เวลาอีกสองสามปี”เขาประกาศในขณะที่เขามาถึงวอลโว่ในปี 2022 เพื่อนำเสนอ EX90 ด้วยความทะเยอทะยานที่เป็นไปได้ทั้งหมดที่จะทำให้โครงการนี้บรรลุผล ความเป็นจริงทางเศรษฐกิจมองเห็นสิ่งต่างๆ แตกต่างออกไป แต่นี่ไม่ใช่เหตุผลที่ XC90 ที่นำเสนอในวันนี้มาพร้อมกับเครื่องยนต์ไฮบริดใหม่ แม้ว่ารถจะอายุมาก แต่รถ SUV ตระกูล 7 ที่นั่งก็ใช้เครื่องยนต์แบบเดียวกัน โดยมีระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าทั้งหมดเพียง 70 กิโลเมตร
เป็นผลให้ในปี 2030 จะต้องนับระหว่าง 90 ถึง 100% ของยอดขายรุ่นไฟฟ้า 100% ในยอดคงเหลือ Volvo ประกาศในสำนักข่าวรอยเตอร์วันพุธที่ 4 กันยายน. สำหรับปีหน้าจะมียอดขายระหว่าง 50 ถึง 60% ของยอดขายแบบไฟฟ้า วัตถุประสงค์ที่ขี้อายแม้ว่าแบรนด์จะมีการเติบโตที่ดีในด้านยานยนต์ก็ตามต้องขอบคุณ EX30ซึ่งกลายเป็นรถวอลโว่ที่ขายดีที่สุดในฝรั่งเศส
ในไตรมาสที่สองของปี 2567 ยอดขายไฟฟ้า 100% คิดเป็น 26% ของรถยนต์ 205,400 คันของแบรนด์ที่จำหน่ายทั่วโลก ในบริบทที่ยอดขายไฟฟ้าเพิ่มขึ้น 30% เมื่อเทียบเป็นรายปี และยอดขายโดยรวมเพิ่มขึ้น 13% ในช่วงเจ็ดเดือนแรกของปี ปี ในทางกลับกัน ในไตรมาสแรก ยอดสั่งซื้ออยู่ที่ครึ่งเสา โดยลดลง 16%
สัญญาณที่บ่งบอกว่าวอลโว่ต้องปฏิบัติตามความเป็นจริงของตลาดที่การขายไฟฟ้ากำลังจะหมดลง ภายใน นี่ไม่ใช่เหตุผลเดียว: เป็นเวลาหลายเดือนแล้วที่ Volvo EX30 ไม่สามารถเข้าถึงโบนัสระบบนิเวศได้อีกต่อไปเนื่องจากการผลิตในจีน และยุโรปยังคงคุกคามผู้ผลิตในจีนด้วยค่าธรรมเนียมศุลกากรสูงมาก. EX30 ใหม่จะต้องถูกส่งตัวกลับเบลเยียม แต่ Volvo ไม่สามารถมองเห็นกำหนดการได้ในขณะนี้
“ช่วงเวลาที่ไม่เคยเกิดขึ้นคือช่วงเวลาที่สำคัญที่สุด”
ในขณะเดียวกัน ผู้ผลิตชาวสวีเดนรายนี้ยังคงสื่อสารถึงสิ่งที่ประสบความสำเร็จมาจนถึงตอนนี้ นั่นก็คือ ความปลอดภัยทางถนน ในส่วนหนึ่งของการเปิดตัว EX90 ใหม่ วอลโว่ได้เปิดตัววิดีโอความยาวหลายนาทีที่ประสบความสำเร็จเป็นพิเศษ ซึ่งสนับสนุนอีกครั้งถึงความสำคัญของรถยนต์ที่ปลอดภัยเพื่อให้สามารถสัมผัสช่วงเวลาที่มีค่าที่สุดในชีวิตได้
สโลแกนก็โดดเด่นเช่นกัน:“บางครั้งช่วงเวลาที่ไม่เคยเกิดขึ้น อาจเป็นช่วงเวลาที่สำคัญที่สุด”ปรากฏบนหน้าจอตรงกันข้ามกับเรื่องราวที่การหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุทำให้ชีวิตมีความเป็นไปได้ที่จะคลอดบุตรสร้างพ่อแม่ที่อายุน้อยและปล่อยให้ลูกสาวเติบโตขึ้นและกลายเป็นผู้หญิง
ดังนั้น EX90 ใหม่จึงถูกนำเสนอว่าปลอดภัยที่สุดในบรรดารถวอลโว่ทั้งหมด ก้าวไปอีกขั้นด้วยเซ็นเซอร์ใหม่หันหน้าไปทางถนน ติดตั้งอยู่ในโมดูลที่อยู่เหนือกระจกหน้ารถ และ Volvo จะไม่ซ่อนอุปกรณ์ดังกล่าวอีกต่อไป จนถึงจุดที่สังเกตได้อย่างรวดเร็วว่า XC90 ไม่มี... เพื่อเป็นการจัดลำดับความสำคัญของกลุ่มผลิตภัณฑ์ แต่ยังเป็นการสร้างความเสื่อมเสียต่อวาทกรรมของแบรนด์ในเรื่องความปลอดภัยด้วย
“ช่วงเวลาที่ไม่เคยเกิดขึ้นคือช่วงเวลาที่สำคัญที่สุด”ความเสี่ยงที่ยังคงอยู่ในใจของฝ่ายบริหารของวอลโว่ ด้วยการชะลอ EX90 ออกไปสองปี แบรนด์อาจหลีกเลี่ยงการผลิตหลายเดือนโดยไม่ประสบความสำเร็จกับลูกค้า ในลักษณะเดียวกับที่รู้จักโฟล์คสวาเก้นในปัจจุบัน- เพราะช่วงเวลาที่ไม่เคยมาถึงและช่วงเวลาที่สำคัญที่สุด... ยังเป็นช่วงเวลาที่ตลาดไฟฟ้ายังไม่ต้องการมันอีกด้วย
แต่การเปิดตัวยักษ์ใหญ่ทั้งสองนี้ในปี 2567 จะไม่เกิดขึ้นโดยไม่ยาก XC90 ไม่ใช่รุ่นที่ล้ำหน้าที่สุดในเรื่องระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า 100% และ EX90 จะต้องเจอกับรุ่นเกีย EV9- ด้วยแบตเตอรี่ขนาด 107 kWh ทำให้ EX90 สามารถบันทึกระยะทางได้ 614 กม. ตามวงจร WLTP เป้าหมายใหญ่เพราะรถมีน้ำหนัก 2,700 กิโลกรัม
ต่อมาเราจะมีสิทธิ์ได้รับรูปแบบอื่นในช่วง "90" นี่จะเป็น ES90 ซึ่งเป็นรถซีดานซึ่งจะใช้แพลตฟอร์มเดียวกันกับ EX90 หรืออีกนัยหนึ่งคือแพลตฟอร์ม Premium EPA ซึ่งทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับที่โลตัสเอเลเตอร์- วัตถุประสงค์: เพื่อทดแทน S90 ซึ่งเป็นรถซีดานที่ Volvo ถอนตัวออกจากสายการผลิตในฝรั่งเศสในปี 2020 เนื่องจากไม่ประสบความสำเร็จ เราน่าจะพบมันได้ในปีหน้า ในขณะที่มีกำหนดการนำเสนอในเดือนมีนาคม เพื่อดูว่า “EM90” ซึ่งเป็นรถมินิแวนระดับไฮเอนด์ของ Volvo จะตามมาหรือไม่
🔴 เพื่อไม่พลาดข่าวสาร 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-
