季后赛是在2004赛季之前在NASCAR推出的，从那以后，他们一直在使用他们来确定冠军。
自2014赛季以来当前淘汰格式在杯赛系列中已使用，在2016赛季XFINITY系列和卡车系列赛之前已经实施了相同的格式。
在2017赛季之前的舞台赛车的增加也使这种格式有所改变，因为就积分贡献而言，它将舞台积分添加到了组合中，并且使舞台胜利值得季后赛得分，车手在季后赛中随身携带。
季后赛格式一次又一次地争论，但似乎确实可以留在这里，至少以某种形式与过去10个赛季相对相似。
由于季后赛是在2004年推出的，因此赢得了20个冠军。在这20个冠军中，八名司机赢得了冠军即使没有季后赛。
但是，自2014年推出新格式以来赢得的10个赢得了胜利，只有三个驾驶员赢得了冠军没有季后赛。
应该这样吗？
将辩论放在一旁；让我们看一些疯狂（疯了，我们的意思是极端）如果将来有实现的话，可能会在未来揭示季后赛格式的情况。
我们说的甚至比哈里森·伯顿（Harrison Burton确实在2024年发生的情况。
当然，他们中任何一个发生的几率都非常小，因为他们实际上是极端，但是当您查看当前季后赛格式的真正奖励和低估时，他们值得考虑。
1。赢得35场比赛
司机可以按计划赢得36场比赛中的35场比赛，而不能赢得冠军。如果司机按计划赢得了前35场比赛，那么他所做的就是保证自己在冠军4中占有一席之地。
如果他在冠军4中落后于其他任何冠军4车手，他就不会赢得冠军。他可以在第四名中获得低位。他的平均成绩实际上是1.03（35胜和第二名），他可能会输掉冠军。
