汽车销售

什么是汽车销售？

机动车销售代表了出售的汽车，SUV，小型货车和轻型卡车的国内生产的单位。汽车制造商报告其销售额季刊或第一个工作日每个月。

汽车销售是关键经济指标由于它们提供了消费者的快照要求用于大型物品。结果，汽车销售数字引起了广泛的关注。

汽车行业是美国的关键组成部分经济。它仍然是该国最大的制造业行业，雇用了数百万人，并为总数贡献了大约3％国内生产总值（GDP）。

汽车行业直接雇用超过200万人，每年花费数十亿美元研发（研发）。

通用汽车，福特和菲亚特·克莱斯勒的“三巨头”继续主导着美国汽车行业。但是，从传统燃烧引擎转移为特斯拉这样的破坏者偷走了一些市场份额。

汽车构成了很大一部分消费者支出在美国，当消费者对持续付款的能力充满信心时，他们倾向于购买新汽车利率因为贷款相对较低。

汽车销售的增加可以洞悉经济的整体方向。当消费者对自己的财务状况足够充满信心时，可以购买诸如汽车之类的大型物品，这往往表明经济状况表现良好。股票市场对积极的反应经济增长指标由于转化为更高的公司利润更高股票价格。

汽车销售与经济增长之间的相关性在大萧条。在2007年12月至2009年12月之间轻型车辆销售在美国，坦克大幅度从季节性调整的年率到1571.8亿到110.6亿。

作为回应，联邦政府直接救助了一些汽车制造商，并推出了一个临时计划，称为“笨拙的现金”。该计划提供了税收抵免，以换取旧车交易以购买新车辆以支持销售需求。

在大衰退之后的几年中，自动车辆销售经历了自从大萧条。到2016年，轻型车辆的销售额平均每年约为1700万，这是与衰退前数字相当的数字。尽管如此，从那以后，它们仍然在这个级别上保持相对静态。

到2020年，3大型汽车制造商占美国汽车销售的44％，但随着2020年3月冠状病毒大流行的开始，福特汽车公司（福特汽车公司）（f），通用汽车公司（通用）和菲亚特·克莱斯勒汽车（FCAU）同意采取新的安全措施，其中包括对制造业和组装工厂的部分关闭。

汽车销售和卡车的销售在2020年遭受了轰动。例如，在2020年第三季度结束时，福特售出了略高于550,000辆汽车，这是一年前同期的销售额下降4.9％。销售的大部分下降是由于商用车下降。

销售业绩很有意义，因为由于冠状病毒大流行，许多企业不得不关闭2020年的一部分。其他保持开放的公司的收入和销售减少了。这些逆风影响了经济状况导致商业公司削减大型商品的支出，或资本支出- 包括车辆。

通用汽车在2020年第三季度交付了665,192辆汽车，比一年前同一季度下降了10％。但是，该公司引用了一些经济因素，尽管低于2019年，但仍有助于推动销售额。贷款低利率使客户获得更便宜的融资和较低的付款。

另外，人们看到汽车或SUV代表了旅行的“安全空间”。由于大流行而忘记花钱在家庭度假或其他休闲活动上的其他家庭却将这笔钱转移到购买新车上。

预计在未来几年中，电动汽车（EV）销售将继续受到青睐，这可能会导致Tesla Inc.等电动汽车制造商的销售增加。但是，由于冠状病毒大流行可能会损害2021年汽车行业的全球经济损害。

但是，即使该行业恢复到2020年前的水平，停滞的车辆销售增长已经持续了多年。这可能是该行业的令人担忧的标志，表明消费者支出行为发生了变化。也许在未来几年中，消费者可能会选择更多的电动汽车。也许，停滞的汽车销售增长可能是由于最新型号更耐用，因此消除了定期更换它们的需求。