关键要点
- 空中飞行员协会,国际。 (ALPA)说,它对唐纳德·特朗普总统提名联邦航空管理局行政官布莱恩·贝德福德(Bryan Bedford)的提名人“担心”。
- 贝德福德(Bedford)是区域航空公司航空公司的首席执行官,该航空公司在2022年全球飞行员短缺的情况下未能成功地提出,FAA应降低将副驾驶员降低到750的小时数,从1,500降低到750。
- 阿尔帕说:“我们对提名人过去降低试点培训和安全标准的努力感到担忧,我们期待他的保证他将保持当前的要求。”
航空公司飞行员对唐纳德·特朗普总统的选择负责联邦航空管理局(FAA)不满意。
空军线飞行员协会(INT'L(ALPA)代表美国和加拿大航空公司42个飞行员的79,000多名飞行员。
总部位于印第安纳波利斯的共和国航空公司代表联合航空公司运营地区航班(),(()和美国航空公司()。在2022年全球飞行员短缺的情况下,共和国提出,FAA应将成为副驾驶所需的小时数降低至750个小时数,从1,500降低到750,但该机构拒绝了它,这使ALPA感到满意。
“我们对被提名人过去降低试点培训的努力和我们期待听到他的保证,即他将保持当前的要求。” Alpa说。
航空公司飞行员工会“是1,500小时规则的忠实粉丝”
“毫不奇怪,代表航空公司飞行员是1,500小时规则的忠实拥护者。”一次一英里。
“毕竟,飞行员已经能够,这在很大程度上要归功于限制飞行员管道,通过保持要求如此之高。”
贝德福德必须首先由美国参议院确认,然后才能成为FAA管理员。