奥迪成功利用二氧化碳和水制造柴油
据报道，德国汽车制造商奥迪发明了碳中和柴油燃料，仅由水、二氧化碳和可再生能源制成。 这种晶莹剔透的“电子柴油”已被用于为该国联邦教育和研究部长约翰娜·万卡 (Johanna Wanka) 拥有的奥迪 A8 提供动力。
这种燃料的创造是可持续交通向前迈出的一大步，但更令人兴奋的是它得到了汽车巨头的支持。 奥迪现已在德国德累斯顿设立了一家试点工厂，由清洁技术公司 Sunfire 运营，未来几个月将每天生产 160 升合成柴油。
他们称之为“蓝色原油”的基础产品是通过三步工艺生产的。 第一步涉及从风能、太阳能和水力发电等来源获取可再生能源。 然后，他们利用这种能量将水分解成氧气和纯氢气，采用一种称为可逆电解的过程。
然后，这种氢气与一氧化碳 (CO) 混合，一氧化碳是由从大气中收集的二氧化碳 (CO2) 产生的。 两者在高温和压力下发生反应，产生构成蓝色原油的长链烃化合物。
经过提炼后，产生的电子柴油可以与我们当前的柴油燃料混合，或者单独用于以更可持续的方式为汽车提供动力。
日火分析已经表明与化石燃料相比，合成燃料不仅更加环保，而且燃烧性能更优越。 电柴油的整体能源效率为 70%，他们报告。
Sunfire 首席技术官 Christian von Olshausen 表示：“发动机运行更安静，产生的污染物也更少。”在新闻稿中。
当然，由于最初的工厂每天只能生产 160 升左右，这种燃料目前还不会对市场产生巨大影响。 但奥迪和 Sunfire 现在希望建造一座更大的工厂，并预计一旦扩大生产规模，电动柴油将以每升 1 至 1.50 欧元的价格向公众出售，具体价格取决于可再生电力的成本。
目前德国市场上传统柴油的价格高达每升 1.50 欧元，这将使该燃料极具竞争力，并且非常适合让每个人都能实现可持续出行。 “如果我们获得第一个销售订单，我们将准备好将我们的技术商业化”，冯·奥尔斯豪森说。
想象一下，您可以驾驶奥迪跑车在乡村中驰骋，而不必为自己产生的二氧化碳排放感到内疚。 我们等不及了。
在下面的 Sunfire 视频中了解有关燃料如何制造的更多信息：
