挪威首都将永久禁止汽车驶入市中心

欧洲已经采取了一些令人着迷的举措，从根本上改变其社会运作方式，从瑞典尝试 6 小时工作日、无现金，到成为世界上第一个无化石燃料国家, 飞往芬兰放弃基于学科的课程基于兴趣主题的教育系统。

现在，上个世纪的主要物品之一——汽车——似乎已经过时了，挪威宣布其首都将在 2019 年之前永久实现无车化。

消息发布几周后巴黎中央商务区禁止汽车行驶一天的时间，目的是让公民远离“噪音、污染和压力”。 组织作为一部分欧洲移动周上个月，来自欧洲 14 个国家的 246 个城市、城镇和行政区签署了为期一天的无车出行计划，其中包括匈牙利的布达佩斯、葡萄牙的里斯本和瑞典的斯德哥尔摩。

虽然每年的无车日是一个很好的姿态，但从长远来看，它并不会对城市人民的健康和环境产生太大影响。 因此，挪威希望更进一步。

“我们希望建立一个无车中心，”奥斯陆绿党首席谈判代表 Lan Marie Nguyen Berg 说道，昨天告诉记者。 “我们希望让行人、骑自行车的人变得更好。这对商店和每个人来说都会更好。”

目前，奥斯陆 60 万居民中，有 35 万拥有汽车，9 万人在中央商务区工作，因此市政府官员现在有四年的时间提供有吸引力的交通选择。路透社报道地方议会已承诺修建至少 60 公里（37 英里）的新自行车道，并“大力推动”公共交通投资。

仍然允许使用公共巴士和有轨电车，以及残疾人专用汽车和经批准的供应卡车。

“奥斯陆市政当局希望在五年内将温室气体排放量减少到 1990 年的 50%，”Amy X. Wang 为 Quartz 撰稿。 “到 2019 年，它还计划将整个城市（而不仅仅是市中心）的汽车交通量减少至 20%。”

虽然这些目标当然是有价值的，但该计划引起了店主的担忧，他们很快就会发现自己的店面位于无车区，一些人表示，如果人们不能开车去那里，他们将面临收入损失的风险。 但该计划仍在继续进行。

正如阿黛尔·彼得斯 (Adele Peters) 为《快公司》报道的那样今年早些时候，西班牙马德里逐步扩大无车区，重新设计了 24 条最繁忙的街道用于步行，不用于驾驶，以及新卫星城的街道计划在西南地区——叫成都-已经旨在让您只需 15 分钟即可步行到任何地点。 像澳大利亚悉尼这样热爱汽车的城市不太可能很快效仿，但如果无人驾驶和电动车发挥他们的潜力，也许他们不必这样做。