加拿大的科学家正在开发一种工业二氧化碳回收工厂，有一天可以从大气中吸收二氧化碳并将其转化为零碳电子柴油燃料。由科技初创公司开发碳工程该系统由比尔·盖茨提供部分资助，基本上将完成树木的工作，但在无法容纳树木的地方，例如冰冷的平原和沙漠。
就像这些新型太阳能电池一样二氧化碳回收厂旨在将水分解成氢燃料，二氧化碳回收厂将把二氧化碳与从水中分解的氢结合起来形成碳氢化合物燃料。该计划旨在提供一种技术，有一天可以生产环保燃料，以补充我们现有的可再生能源系统。 “如何在 20 年内以碳中和的方式为全球交通提供动力？” Geoff Holmes，Carbon Engineering 业务开发经理，告诉马克·冈瑟卫报。 “廉价的太阳能和风能非常有助于减少电力排放。那么就只剩下交通部门了。”
碳工程公司是世界上为数不多的几家公司之一，他们现在正着手研究从大气中吸收足够二氧化碳的方法，以实际削弱气候变化的影响。。还有总部位于纽约的初创公司 Global Thermostat 和总部位于瑞士的 Climeworks，今年早些时候证明与奥迪合作，其技术如何捕获二氧化碳，并将其输送给德国公司 Sunfire，在那里将其回收为零碳柴油。
尽管 Climeworks 的演示令人印象深刻，但三家公司现在需要做的是找出如何使其大气二氧化碳燃料系统经济可行。这并不容易。他们必须克服的一个问题是将二氧化碳加热到 400 摄氏度左右，以便正确处理它，成本高昂。另一个问题是，在他们能够证明这实际上可行之前，很少有投资者有兴趣给他们钱。
正如冈瑟报道的那样卫报,政府和私人投资者没有兴趣花钱请任何人想出简单地从环境中吸收二氧化碳的方法，无论这对环境有多么有利。另外，即使有人感兴趣，他们也最好愿意花费数十亿美元来建立一个实际上可以对世界气候产生明显影响的系统。这些开发商需要为投资者提供有价值的回报，而显而易见的答案就是燃料。
目前，Carbon Engineering 计划的系统只能捕获约450吨每年的二氧化碳排放量，几乎不足以覆盖 33 个加拿大人的平均碳排放量，但他们说这个系统可放大至 20,000 倍使其更加实用。
正如下面视频所解释的直接空气捕获似乎是吸收二氧化碳的唯一可能可行的方法，这些二氧化碳已经从汽车、卡车和飞机等小型移动源排放，占当今二氧化碳排放量的 60%。该系统所需的土地比吸碳树木少 1000 倍，并且可以安装在不值得耕种或居住的土地上，例如沙漠平原。
亚利桑那州立大学负碳排放中心的克劳斯·拉克纳 (Klaus Lackner) 在美国物理学会会议上表示：“我相信我们已经达到了直接空气捕获的实质性公共研究和开发至关重要的地步。”今年早些时候。
“科学家们越来越相信，我们将需要大规模的清除系统来应对气候变化，”来自加州碳清除中心的诺亚·戴奇 (Noah Deich)告诉卫报。 “我对直接空气捕获感到兴奋。这可能是一项非常重要的技术，可以添加到产品组合中。”
观看下面的视频，了解 Carbon Engineering 计划如何实现这一目标。我们还需要一段时间才能看到捕获的碳转化为燃料的模型成为可行的解决方案，但这并不能阻止 Carbon Engineering、Climeworks 和 Global Thermostat 等公司的发展。我们很高兴看到他们的想法。
