有很多炒作、争议和辩论过去几个月有关 EM Drive 的信息– 一种“不可能”的发动机，如果功能正常，据说可以为航天器提供动力在刚刚10周，没有任何火箭燃料。
很容易理解这种吸引力。科学无法解释该发动机如何工作，但不知何故，在美国宇航局 Eagleworks 实验室的一系列测试中，据报道该发动机继续产生推力。但问题是——到目前为止，这些结果都没有经过同行评审，而且不能排除推力不是某种实验错误的结果。所以目前我们仍持怀疑态度。
但与此同时，Eagleworks 实验室的主要研究人员之一 Paul Mach 几个月来首次公开更新了他们在 EM Drive 上的测试，并承认该团队已经升级了他们的实验方案并减轻了一些影响。人们在之前的测试中担心的错误。
“然而异常推力信号仍然存在……”马赫在 NASASpaceFlight 论坛上写道。
他的评论是对一篇未发表的论文的回应，该论文声称在电磁驱动器早期试验中看到的推进力是洛伦兹力的结果，这意味着电磁驱动器和地球磁场之间相互作用产生的力。
EM Drive 原型。图像：科学2.0
马赫解释他无法详细评论这项工作或提供任何照片，因为他的实验室正在发表同行评审的论文，但他可以对这个问题做出一些说明。
“我会告诉你，我们首先建造并安装了第二代封闭面磁阻尼器，该阻尼器将真空室中的杂散磁场减少了至少一个数量级，并减少了它可能产生的任何洛伦兹力相互作用，”马赫写道。
他也承认系统中仍然存在由热膨胀引起的污染痕迹，该团队目前正在开发一种先进的分析工具，试图找出污染的来源。
Em Drive 代表电磁推进驱动器，它之所以如此有争议，是因为它违背了物理学的基本概念之一——动量守恒，该概念规定，要推动某物（如航天器）前进，需要某种推进剂（如燃料）需要沿相反方向推出。
但由英国研究员 Roger Shawyer 在 2000 年代初发明的 EM Drive 却可以发挥作用理论上通过在内部来回反射微波一个封闭的室以产生推力。
到目前为止，包括美国宇航局团队在内的一系列科学家已经表明，该发动机“正在产生一种无法归因于任何经典电磁现象的力，”Eagleworks 的研究人员说道去年在一篇未发表的论文中写道。换句话说，这似乎有效，但他们无法解释为什么。
到目前为止，这种推力只产生了极小的量，但考虑到理论系统一旦扩大规模，就能够为航天器提供动力，而无需在船上使用重型火箭燃料，这不是问题。 EM Drive 仍预计能够将人类运送到很远的距离非常短的时间。
当然，这完全取决于科学家检测到的推力是电磁驱动器弹跳微波的实际结果，而不是实验制品。尽管有报道称正在进行越来越严格的测试来排除这种可能性，但我们仍然需要看到一些结果。
所以，Eagleworks 的科学家们，虽然我们喜欢您在论坛上的互动和反馈，但请您认真研究期刊文章和那些可复制的结果，我们恳求您，因为我们真的很希望很快就能开展一些具体的工作！
