踏入蒙加支石墓，就仿佛进入了令人敬畏的另一个世界。这座古建筑建于近 6000 年前，至今仍完好无损，由每块重达 150 吨的石头建造而成。
如果您认为这样的建筑壮举需要对工程原理有复杂的、多学科的理解，那么您没有错。
一项新的研究发现，建造蒙加的新石器时代人类技术高超、知识渊博，并且善于解决复杂的工程问题。
西班牙加那利群岛海洋学中心的地质考古学家何塞·安东尼奥·洛萨诺·罗德里格斯告诉《ScienceAlert》：“最初，激发我对蒙加支石墓兴趣的无疑是它的纪念性。进入其内部并凝视这座新石器时代的巨大纪念碑，引起了我的好奇心，想要更多地了解这个支石墓。”
“他们是对早期科学拥有非常重要知识的人，这表明了近 6000 年前伊比利亚半岛南部这些社会的智力、实践和技术能力是如何演变的。”
这蒙加支石墓确实是古代世界的奇迹。建在周围土堆的侧面公元前 3800 年和 3600 年这座大房间长达 27.5 米（90 英尺），墙壁和屋顶上排列着巨大的石头。
它是古代欧洲最大的巨石之一，其顶石估计重达 150 吨，是新石器时代欧洲曾经移动过的最大的石头之一。
网站的使用似乎是葬礼据报道，里面发现了随葬品。这一定非常重要。之前的分析表明，建造它花费了大量的劳动力。
洛萨诺·罗德里格斯 (Lozano Rodriguez) 领导了之前的研究工作，确定支石墓墙壁的不对称不仅是有意为之，而且围绕至日设计，但用于建造的软岩来自距离约 1 公里（0.6 英里）从建筑工地拍摄的照片显示，建筑商知道如何开采和运输大块岩石。
蒙加支石墓的建筑由一个内衬大石块和屋顶的房间组成，沿着房间的长度放置三根石柱以支撑屋顶的重量。 32 块巨石总重约 1,140 吨。
为了确定这些岩石的放置方式以及纪念碑的建造方式，洛萨诺·罗德里格斯和他的同事进行了一项涵盖沉积学、考古学、古生物学和岩石学的分析。
最大的挑战之一是大石头的运输，研究人员发现，这需要对摩擦力有深入的了解。
最简单的运输方法是沿着预先建造的木制轨道行驶的雪橇；由于采石场距离建筑工地较上坡，因此还需要加速和制动方面的知识。
他们观察到，这些岩石都被归类为“软”沉积岩，主要是石灰岩，需要小心处理以避免损坏。尽管如此，它们的放置精度仍达到毫米级。它们还相互咬合并稍微倾斜，这是它们放置方式和顺序的线索。
它们紧紧地楔入基岩中。这是 200 年来在蒙加的研究中首次观察到这一特征：石头的基础是深窝，这需要仔细的安放，这意味着使用配重和下降的坡道，小心地将石头滑入到位并将其直立起来。这个深基础也将减轻抬高屋顶石头的需要。
柱石的放置方式类似，地基很深，但很可能是安装在墙石之后。墙石的放置方式使其顶部略微向内倾斜，使房间呈梯形，顶部比底部窄。研究人员认为，这是一个天才之举，允许比更宽的屋顶所需的更小的顶石。
“大约 6000 年前，他们使用缓解拱来解决复杂的应力分布问题，从而解决了与重量相关的问题，这将是他们在设计这座伟大纪念碑时遇到的最大结构问题之一。这也可以通过在内部使用柱子来解决，”洛萨诺·罗德里格斯惊叹道。
“我还惊讶地发现纪念碑被设计为部分掩埋，这样就可以在没有上升坡道的帮助下放置顶石。”
毫无疑问，这座古老而神秘的建筑有很多值得我们学习的地方——不仅仅是建筑技术，还包括新石器时代人类的聪明才智，以及以开放的态度对待我们祖先的能力的价值。
“融合了地质学、物理学、几何学和天文学领域的先进知识，表明蒙加不仅代表了早期工程学的壮举，而且是人类科学进步的实质性一步，体现了先进知识的积累，”研究人员在论文中写道。
“蒙加展示了建造一座持续数千年的巨大纪念碑的成功尝试。”
该研究发表于科学进步。
