优步科技公司在其一辆汽车在亚利桑那州坦佩撞死一名妇女后，该公司停止了自动驾驶汽车测试，这可能是第一起涉及该技术的行人死亡事件。
据坦佩警察局称，49 岁的女性伊莱恩·赫兹伯格 (Elaine Herzberg) 正在人行横道外过马路，当时在人类安全驾驶员的监督下以自动模式运行的 Uber 车辆撞到了她。
当地时间周日晚上10点，事件发生后，她被转移到附近的一家医院，但因伤重不治身亡。
坦佩警方发言人莉莉安娜·杜兰 (Liliana Duran) 在一份电子邮件声明中表示：“优步正在提供协助，调查仍在进行中。”
来自亚利桑那州的一些令人难以置信的悲伤消息。当我们与当地执法部门合作了解发生的情况时，我们会想到受害者的家人。https://t.co/cwTCVJjEuz
— 达拉·科斯罗萨西 (@dkhos)2018 年 3 月 19 日
我们的心与受害者的家人同在。我们全力配合@坦佩警察和地方当局正在调查这一事件。
— 优步通讯 (@Uber_Comms)2018 年 3 月 19 日
优步周一表示，将暂停匹兹堡、旧金山、多伦多和大凤凰城地区公共道路上所有自动驾驶车辆的测试。
公司发言人在一份声明中表示：“我们的心与受害者的家人同在。” “我们正在全力配合地方当局对这一事件的调查。”
公司包括字母表公司,通用汽车公司、优步和百度公司正在投资数十亿美元开发自动驾驶汽车技术，因为它有潜力改变汽车工业、整体交通以及城市的运作方式。
一位分析师估计 Alphabet 的 Waymo 部门价值至少 700 亿美元。坦佩的死亡事件可能会减慢测试速度、推迟商业化并破坏这种乐观情绪。
随着亚利桑那州和德克萨斯州等州采取宽松的监管方式，并且各公司竞相率先将该技术商业化，测试已扩展到复杂的城市地区。
这有助于改进系统，但也增加了行人死亡的机会。专家们长期以来一直担心致命事故可能对新兴行业造成的影响。
纽约大学商学院教授阿伦·桑达拉拉扬 (Arun Sundararajan) 表示：“我们正处于自动驾驶汽车的发展阶段，我们仍在了解它们的性能。每当发布一项新技术时，都会出现大量意想不到的情况。”
“尽管人类也容易犯错误，但作为一个社会，我们对这些错误已有数十年的了解。”
美国国家运输安全委员会正在对这起死亡事件展开调查，并派遣一个调查小组前往凤凰城以东约 10 英里的坦佩。
交通部国家公路交通安全管理局派出了特别事故调查组。
美国国家运输安全委员会每年开展的公路事故调查相对较少，但一直密切关注涉及自动驾驶或部分自动驾驶车辆的事故。去年，该公司将 2016 年佛罗里达州发生的致命车祸归咎于特斯拉公司的 Autopilot 系统。
美国国家运输安全委员会对自动驾驶技术出现的警告语气与交通部形成鲜明对比，后者去年修改了自动驾驶汽车政策，试图消除此类车辆测试的障碍。
华盛顿倡导组织汽车安全中心执行主任杰森·莱文表示：“一如既往，我们想要了解事实，但根据所报道的情况，这正是我们一直担心的问题，以及如果在城市街道上测试自动驾驶汽车可能会发生什么。”
“这将让消费者对这项技术的信心回溯到几年甚至几十年。我们需要放慢脚步。”
菲尼克斯地区是该技术实验的沃土。优步一直在那里进行安全驾驶员驾驶的测试。
去年年底，Alphabet Inc. 旗下的 Waymo 已在凤凰城地区进行了多年测试，开始取消安全驾驶员以运送少量居民。 （Waymo 工作人员坐在后座。）
通用汽车公司也在菲尼克斯地区进行测试。通用汽车发言人拒绝置评，Waymo 的代表也没有回复多次置评请求。
亚利桑那州州长道格·杜西 (Doug Ducey) 发言人表示：“公共安全是我们的首要任务，我们正在与正在调查事故并收集事实的执法部门以及 Uber 保持联系。”
Uber 过去曾发生过事故。去年，优步在其一辆自动驾驶汽车卷入一起事故后暂停了其自动驾驶汽车项目。高冲击力碰撞在坦佩。
警方当时表示，Uber 车辆与这起事件无关，也没有造成人员伤亡。
坦佩市长马克·米切尔周一在一份声明中表示：“坦佩一直支持自动驾驶汽车测试，因为该技术可能带来创新和前景。”
“测试必须安全进行。我们过去掌握的所有迹象都表明，在这里进行测试的公司都遵守交通法规。我们的市领导和坦佩警方将追查所发生事件的所有答案，以确保安全。”
2018 ©布隆伯格
本文最初发表于布隆伯格。
