行业专家说，新墨西哥州拉斯克鲁塞斯（Las Cruces） - 商业太空飞行的新兴领域正处于一个主要的转折点。
前宇航员迈克尔·洛佩兹·埃利格里亚（Michael Lopez-Alegria）在周三（10月17日）在第八届国际个人和商业太空界国际研讨会上说：“说2012年确实是一个拐点，这并不是夸张的。”
洛佩兹·埃莱格里亚（Lopez-Alegria）担任商业太空飞行联合会主席，他说，在行业内部的成就以及对外界对这个行业的看法方面，“海洋变化正在发生”。他强调了过去一年的主要里程碑，其中包括第一个推出私人航天器到国际空间站（这SpaceX Dragon Mission5月，以及本月的后续飞行），以及波音，内华达州塞拉山脉和蓝色原产地等公司对私人航天器的持续开发工作。
同样，在轨道下太空飞行的境界中 - 飞行不会在地球周围完整圈子，而是到达空间几分钟 - 少数公司处女银河，XCOR，Masten Aerospace和Armadillo Aerospace继续测试其车辆，准备在未来几年提供太空旅游航班。
“我不禁以为我们正处于大事之中，”洛里·加弗（Lori Garver）NASA关于增长的说法商业空间行业。 “这些是令人难以置信的激动人心的时刻，我是如此，如此高兴和自豪，因为NASA可以发挥很小的作用。”
NASA赞助了商用车辆将货物和机组人员带到国际空间站的比赛，该国际空间站目前依靠航天飞机退休后俄罗斯航天器进行运输。这SpaceX本月初的货物发布是该公司的12项预定交付任务中的第一个，诸如Orbital Sciences这样的其他公司计划很快开始货运航班。 [Dragon发射第一空间站货运旅行（照片）这是给出的
这些比赛没有在国会中没有抵抗的情况下进行，他们质疑商业航天器的安全性和可靠性，并为私人航天飞机的资金降低了。
加弗说：“在不信任和传票中，很难记住有时候我们取得了多少进展。”
许多商业太空公司仍然面临着艰巨的攀登，无论是在开发复杂的技术还是在NASA以外的市场上发展的市场。
波音公司网络和太空系统总裁罗杰·克朗（Roger Krone）今天表示：“这个行业很喜欢硬质。” “我们只是在挑战上蓬勃发展。如果我们想做一些简单或简单的事情，我们就不会从事这项业务。我们都希望成为新事物的一部分。”
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