围绕一架失踪商业客机的谜团提出了一个基本问题：当时的大型喷气式飞机在这个时代如何消失在稀薄的空气中？
马来西亚航空公司370航班于周五下午（3月7日）美国东部时间从马来西亚首都吉隆坡起飞，前往北京。但空中交通控制器不到一个小时后，飞机飞越泰国海湾时，它与飞机失去了接触 - 它只是从雷达中消失了。波音777喷气式飞机的下落，载有227名乘客和12名机组人员。
佛罗里达州Embry-Riddle Aeronautical University的空中交通管理副教授Sid McGuirk说：“这是一个非常不寻常的事件。” “对于高空的飞机来说，这是非常不寻常的 - 至少根据媒体的说法，这架飞机是掉落的。” [航空旅行的5个真正危害这是给出的
两个雷达系统
空中交通管制员使用两种类型雷达。 “主要”雷达通过分析向后反弹的信号来决定飞机的位置； “次级”或“增强”类型请求每个平面的信息，然后由称为应答器的喷气机上的一件设备发送。
麦吉尔克说，雷达设施基于土地，每个设施的范围约为200英里（320公里）。所以乘客喷气机跨波动飞行一段时间以来，请远离雷达地图 - 但这并不意味着没有人会保留它们的标签。
“飞行人员使用高频（HF）无线电，基于卫星的语音通信和文本数据数据网络的组合向ATC [空中交通管制]向ATC [交叉开始开始时的确切时间，位置和飞行水平，''
麦基通过电子邮件告诉Live Science：“然后，他们在定义的地理位置和时间间隔上使用语音或文本进度报告更新ATC。” “航空公司档案飞行计划，飞机预计在某些时间到达某些时刻。当飞机船员在下一个检查站未能登机时，那就是升出警报的时候。这个案件是一个极为罕见的事件，尤其是当今空中技术上高级飞机的事件。”
当雷达依赖于视线触点时，商业喷气机在低海拔时也可以短暂地从地图上掉下来。山区和其他地貌可以阻止往返最接近雷达站的信号，地球的曲率也是如此。
结果，低空飞行的喷气机可能很难连续跟踪，尤其是当他们的发件被禁用时 - 恐怖分子利用9/11的事实。 [9/11科学：恐怖袭击震撼美国的10种方式这是给出的
麦奎尔克说：“许多劫机者在9/11上所做的第一件事是关闭了应答器。” “一旦他们关闭了发音会，然后他们将飞机朝任何目标都转移到了朝向目标。”
他补充说，一个想偷马来西亚航空公司喷气式飞机的人可以从理论上关闭应答器，并倾斜至5,000英尺（约1,520米）左右的高度，同时警告一下这种情况是多么远。
麦奎尔克说：“当然，很难隐藏777。” “无论降落在哪里，都会有人说，'嘿！有一个马来西亚777。它根本没有崩溃 - 它被盗了。'”
另一个消失了
McGuirk将MH370的消失比作航空航班447航班，该公司于2009年6月离开里约热内卢（Rio de Janeiro）前往巴黎之后，于2009年6月在大西洋上消失。
447航班在恶劣的天气下倒下，夺走了所有228人的生命。从海底找到和恢复了空中客车A330的“黑匣子”，花了五天的时间才能找到残骸。
但是，在某些方面，MH370的损失更加令人困惑。 447航班在海上良好，超出了雷达站的范围。麦吉尔克说，但是马来西亚航空公司的飞机显然离土地不远，并补充说，一名马来西亚空军官员对媒体发表了评论，暗示飞机在失踪之前就被雷达追踪了。
与法国航空447航班的比较并不鼓励那些在MH370上的朋友和家人，马来西亚官员已经告诉他们，他们预计最糟糕的是。
航空专家推测，飞机的应答器停止工作。这可能是因为该乐器有意关闭或遭受某种失败而发生。否则，喷气机可能在空中瓦解或吹来。
新的跟踪系统即将到来
美国联邦航空管理局的官员说，虽然飞机跟踪系统不断升级，但在进攻中发生了很大的变化。
FAA正在努力从地面雷达跟踪过渡到一个名为NextGen的系统，该系统依赖于卫星。
官员们在FAA网站上写道：“卫星导航将使飞行员知道周围其他飞机的确切位置。这允许在天空中更多的飞机，同时增强旅行的安全性。” “卫星着陆程序将使飞行员更加可预测，更有效地到达机场。一旦地面，对飞机的卫星监视会导致您更快地到达登机口。”
FAA官员补充说，NextGen还应在2018年为每次航班节省数百美元。
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