这世界旅游与旅游委员会（WTTC）很忙。它倡导所有参与快速发展的旅行和旅游业的公司，从机场和航空公司到邮轮公司，旅游运营商，信用卡公司和酒店，并试图将所有这些利益相关者与政府一起同意，以同意确定旅行者的新系统。 WTTC总裁兼首席执行官Gloria Guevara告诉Gloria Guevara告诉，该系统将包括生物识别技术作为独特的标识符，并由增长速度造成的增长速度，该速度已经超过了旅行基础设施，并且在可预见的未来将继续这样做。生物识别更新在面试中。
国际航空运输协会（IATA）预测，在未来20年中，全球航空乘客的数量将从40亿升至78亿，而联合国世界旅游组织（UNDTO）预测，国际货币人数将从2017亿美元增长到2030年的13亿增加到180亿，但随着Guevara指出，Guevara指出，旅行基金无法保持速度的增长。
她说：“现实是，在未来十年中，机场将不会增加100％的能力。” “这些项目需要数年。但是我们需要通过最大化当前的基础设施来增强能力。这就是生物识别技术可以帮助我们的地方。”
由于英国航空公司在不到20分钟的时间内完成了大约300名乘客的登机，因此生物识别技术可以帮助减少安全检查和飞行登机的等待时间。更快的处理意味着更快的行驶线路，可以在同一空间每小时容纳更多人。使用生物识别技术加快加速处理也可以更好地满足旅客到达的国家的安全要求。
格瓦拉指出：“大多数政府在您到达之前都不知道您是谁。” “有多个有您的名字和出生日期的人，所以直到您到达并接受您的生物识别技术之前，他们都不知道。如果某人的名字相同，甚至姓氏，则必须经历另一个不同的筛选过程。”
由于这些原因，遗嘱在旅行和旅游部门的政府和利益相关者之间实施生物识别技术。格瓦拉说：“问题是我们要到达那里的方式。”
WTTC代表该部门的利益，以与政府协商，例如最近与来自G20国家的运输部长会议在国际运输论坛上。格瓦拉（Guevara）向部长们提出了诉讼，因为WTTC对可互操作的国际独特标识符的愿景使旅行及其随之而来的经济利益。
她告诉生物识别更新：“我们需要对不同计划进行的工作进行协调。” “它必须是完全不可知的，并且也可以互操作。”
在世界各地旅行者体验中的机场和其他点的生物识别实现已经证明了该技术使用的一些成功模型，但是部署在地区和应用程序之间有所不同。 IATA的一个ID计划旨在协调这些系统，以及WTTC最近与IATA合作支持该任务，并将协调范围扩展到机场之外，并将其扩展到其余旅行体验。最终，各国将决定适合其需求的过程和方式，但是根据旅行者要离开或到达哪个国家，或者与该人一起旅行的私人运营商，就像乘客明显的数据现在在世界各地交流一样，无论旅行者要出发或到达哪个国家，该标准都可以共享。
格瓦拉说，这为重大效率提供了一个机会，可以使所有利益相关者受益，这使得他们参与该过程非常重要。 “如果我们提出一个适合整个行业的系统，以使我们没有多个倡议，我们可以将政府作为一个倡议。”
WTTC目前正在就身份及其建立数据，一次旅行后应过期或在他或她的整个旅行生活中与个人联系起来的国际辩论。数据隐私问题往往会激发人们对前者的偏好，但是Guevara指出，旅行和旅游业，尤其是在国际边界之间，已经涉及自愿共享个人数据，例如您的传记信息和照片，以换取旅行自由。
她说：“政府已经有了这些信息。” “如果您想访问那个国家，您需要提供该信息。这里的问题是，您是否愿意提供一张照片，例如为自己换取好处吗？他们会拥有它。无论如何，当您到达时，他们会拍照。如果您不想让他们拍照，您就不会去那个目的地。”
因此，正在改变的是有关保存的记录的细节，Guevara承认该行业可以在与公众沟通方面做得更好。人们希望登上飞机的麻烦，而在阵容中花费的时间更少，他们还希望边境控制当局拥有他们需要捕获的工具，例如使用假护照进行人口贩运。
她说：“问题在于，政府将其100％的时间与100％的乘客一起花费，在那里他们应该花费将近100％的时间与可能2％到3％的乘客在一起。” “他们需要更多地集中精力，并将时间花在潜在的高安全风险旅行者身上。”
格瓦拉（Guevara）表示，资金模型的案例将有所不同，并且更少强调大奥兰多机场管理局（Orlando Airport Authority）对生物识别的投资的重要性，而不是西塔（Sita）的戴维·梅泽尔（David Menzel）最近在机场生物识别方面采访和生物识别更新。但是，她同意，主动部署该技术的好处很快就对利益相关者迅速变得清晰起来，并说奥兰多国际机场将通过增加更多国际航班来获得收益。
最终，WTTC打算非常迅速地建立独特旅行者身份的普遍互操作性所必需的标准，Guevara告诉生物识别更新。有了新旅行和旅游业的生物识别技术部署经常宣布，正在收集更多数据，并在确定很快成为旅行者识别的新常态的系统方面取得了进一步的进展。
