随着三大洲的航空公司和机场,希望通过面部生物识别技术增强乘客体验和安全性,航空业的数字创新和合作伙伴关系继续推出。但是,并非所有乘客都对采用生物识别技术感到满意。
阿联酋航空打开登机手续设施,并识别面部识别
位于迪拜阿联酋航空公司已推出了新的“城市入住和旅行商店”,以使顾客轻松,方便地预订航班,签到航班,下车行李以及购买旅行必需品,同时节省时间。
该公司在公告中解释说,可用的24/7全天候可用的新设施可确保自助式检查,专用办公桌的特工支票以及在便携式机器人“ sara”的帮助下进行检查,该机器人可以与扫描的护照相匹配,并使用扫描的护照使用面部识别,并将其带到袋子落下袋中。
“阿联酋城市的签到是我们对阿联酋旅行体验的最新成员,这表明了我们致力于为客户提供一系列登机手续选项。我们的新位置是第一个超强的签入,并且在DIFC地区方便地位于DIFC地区。人们可以避免在机场忙碌的时期。
ICD Brookfield首席执行官Rob Devereux位于迪拜镇的新工厂说:“我们很高兴欢迎酋长国市登机厅和旅行商店前往ICD Brookfield Place,进一步增强了我们的生态系统,作为工人,游客和居民的有吸引力的目的地。这一令人兴奋的新增功能将带给市中心商务区的便利。”
西悉尼机场的手遏制到阿马迪斯
作为建立数字机场系统的计划的一部分,该系统将促进乘客入住并增强用户体验,西悉尼国际机场(WSI)选择了航空技术提供商amadeus作为完成工作的伙伴。
该机场仍在建设中,计划于2026年开始运营。
Amadeus在新闻稿中说,它将部署其Amadeus Flow Integrated Biotitric System,该系统是其机场管理套件的一部分,用于签入,袋装和登机。
WSI首席执行官西蒙·希基(Simon Hickey)表示:“拥有一个战略机场系统合作伙伴来提高运营效率和与我们的客户体验,使WSI具有明显的优势。Amadeus为我们提供了数十年的经验,并结合了客户所期望的数字体验的共同目标。”
“ WSI为悉尼市场提供了急需的航空能力,看到完全集成的系统对从这个新的全球门户飞行的乘客的影响。我们的自助服务能力将支持机场的目标,以为乘客提供高效而无缝的体验,” Amadeus Samuel ApaC ApaC SVP对机场和航空公司和航空公司和航空公司的运营实行。”
Amadeus系统还将用于管理核心飞行数据。
上个月,萨克拉曼多国际机场(Sacramento International Airport)选择了Amadeus的生物识别解决方案进行乘客筛查。
法兰克福机场扩大数字化工作
经营法兰克福机场的公司Fraport AG和IT咨询公司CGI之间已经签署了一项为期五年的框架协议,目的是改善机场客户的数字体验,例如面部识别入住机构。
据公告称,通过交易,CGI将把机场的一些申请转移到云中。
此外,Fraport和CGI将共同努力,为在机场运营中的智能自动化和人工智能等其他高级技术(例如智能自动化和人工智能)奠定基础。
该协议还将有助于改变机场的不同流程,包括地面处理服务,将AI集成到机场的大多数运营中,例如安全,行李处理,乘客体验,空中交通管理以及维护以及维护和运营。
德国中部和南部高级副总裁拉尔夫·鲍尔(Ralf Bauer)补充说:“这种新的合作伙伴关系是我们对弗拉波特(Fraport)的主要数字化项目的持续和积极支持的下一步。它为我们提供了更多的机会,使我们为弗拉波特(Fraport)带来了巨大的价值,这是我们全面的IT专业知识,现场/近乎近岸/Offshore/Offshore/Offshore的资源。”
巴尔的摩机场的新TSA ID身份验证技术
现在,由于在巴尔的摩 - 华盛顿国际/瑟尔古德·马歇尔机场(Thurgood Marshall Airport)控制的所有筛选点(TSA)控制的所有筛选点中可用的新技术可用,因此乘客可以自动验证其身份和飞行信息。
根据新闻稿,凭证身份验证技术(CAT)将一个人的脸与其ID文件中的照片(例如驾驶执照或护照)相匹配。 36个生物识别猫单元,由IDEMIA I&S,已部署到机场。
这是一个自助服务平台,乘客在该平台中插入他们的卡,看相机,如果验证了ID,则旅行者将通过检查点进行。
IDEMIA I&S NA最近赢得了1.28亿美元合同为美国各地的机场提供其CAT2扫描仪
Ryanair面临有关乘客验证的诉讼
在其他航空新闻中,意大利旅行和旅游协会联合会(FIAVET)对爱尔兰低成本承运人瑞安航空(Ryanair)提出了法律行动,以验证其代理商和乘客的身份。
旅行集团已将面部识别航空公司的面部认可和乘客ID的副本描述为限制第三方出售票的措施,报告奇数。
据《航空出版物》引用的FIAVET总统朱塞佩·西米尼斯(Giuseppe Ciminnisi)的说法:“我们再次被迫采取司法诉讼,以捍卫圣礼的权利,以便能够购买Ryanair门票。”
FIAVET进一步辩称,在售票机构的案件中,将乘客进行面部识别是一个主要障碍,在这些案件中,门票将出售给一大批人,例如旅游或教育旅行。
这不是Fiavet首次起诉Ryanair。
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