如果国际民用航空组织（ICAO）提出的改变被采纳，面部生物识别技术将取代全球航空公司的登机手续和登机牌。
艾玛迪斯建议旅行者可以将“旅行通行证”以及护照的数字版本下载到他们的手机上，以便每个接触点都可以通过生物识别技术而不是物理身份证件和凭证进行处理，泰晤士报报告。乘客抵达机场时将进行面部生物识别匹配作为登机手续。这种变化可能会在三年内发生。
“旅程通行证”将包含旅行者的所有相关航班和个人信息。如果航班详细信息发生变化，它可以自动更新，从而彻底改变处理延误和错过转机的方式。
产品管理总监 Valérie Viale 告诉《泰晤士报》，这些变化可能是航空业半个世纪以来最大的变化。她的公司拥有一个系统，可以在每个接触点处理乘客生物识别信息，并在 15 秒内删除所有个人数据。
Viale 表示，全球航空系统的最后一次重大升级是在 2000 年代引入电子客票。
国际民航组织在开发和试点数字旅行证件（DTC）方面的工作仍在快速进行。 DTC 类型 2 指定使用带有可充当验证器的物理组件（在本例中为移动电话）的 eMRTD（电子机读旅行证件）。 DTC 类型 3 直接从问题数据库而不是电子机读旅行证件（通常是护照）本身提取数据，并且根本不需要签发实体凭证。
但许多旅行身份专家告诉 Goode Intelligence，DTC 类型 3 是。
国际航空运输协会 (IATA) 最近呼吁旅行方面，并得到了 Goode Intelligence、Dock 和 SITA 评论的支持。
利益相关者已经承认通过生物识别技术而非技术实现无缝旅行。
减少 DTC 到达之前的等待时间
机场技术提供商继续合作并推出新技术和功能，以使当前的机场流程更加高效和无缝。
与欧盟行李处理技术和交付提供商 Airportr 签署了为期五年的服务协议。
Airportr 提供的行李运送服务允许乘客在家中托运行李，然后将行李运送到机场，然后飞往乘客的目的地。
RTX子公司上周在西班牙马德里举行的航站楼博览会上展示了其自助值机和行李托运平台的最新升级。
根据公司公告，SelfServ 通用自助服务 (CUSS) 信息亭可以与柯林斯的生物识别解决方案 SelfPass 集成，以在乘客旅程中的每个接触点实现安全、无缝的处理。
“SelfServ 与其他解决方案的不同之处在于，它集成了更广泛的自助服务和生物识别技术解决方案组合，使乘客能够轻松地在机场导航，”柯林斯航空航天公司互联航空副总裁兼总经理 Nicole White 表示。
超过 100 家航空公司已使用 SelfServ。
边疆航空已选择的用于简化文件验证的数字旅行应用程序。该应用程序已与 Frontier 的移动平台集成，可以处理身份证件、签证以及与飞行相关的所有其他文书工作。
该集成减少了手动文档检查以及与之相关的等待时间、错误和资源使用。
Daon 表示，VeriFLY 已将其他航空公司的机场排队时间缩短了 45%，运营成本降低了 30%。
“VeriFLY 通过将文件验证转移到上游，远离繁忙的售票柜台和登机口，在帮助 Frontier 的国际旅客和机场客户服务团队方面发挥了重要作用，”Frontier Airlines 机场客户服务副总裁 Randy Ruggieri 说道。
此帖子于 4 月 15 日东部时间上午 10:20 更新，以澄清“Journey Pass”是艾玛迪斯产品。
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