全球机场接近面部生物识别技术的护照替换

如果通过国际民航组织（ICAO）提出的更改，则面部生物识别技术将在全球范围内取代航空公司的登机手续和登机通行证。

Amadeus建议旅行者可以将“旅程通行证”下载到他们的手机以及他们的护照的数字版本，以使每个接触点都可以使用生物识别技术来处理，而不是物理ID文档和凭据，时代报告。到达机场时，一场面部生物识别赛将作为乘客的登机手续。这种变化可能会在三年内发生。

“旅程通行证”将包含旅行者的所有相关航班和个人信息。如果飞行详细信息更改，对延误的方式进行大修和遗漏的连接处理，则可以自动更新。

amadeus产品管理总监ValérieViale告诉《泰晤士报》，这些变化可能是半个世纪以来航空业最大的变化。她的公司有一个在每个接触点上处理乘客生物识别技术的系统，并在15秒内删除所有个人数据。

根据Viale的说法，全球航空系统的最后一次重大升级是在2000年代引入电子票。

国际民航组织在开发和驾驶数字旅行证书（DTC）方面的工作继续迅速。 DTC类型2指定使用具有物理组件的EMRTD（电子机器可读文档），可以用作身份验证器 - 在这种情况下为手机。 DTC类型3直接从问题的数据库中汲取数据，而不是EMRTD（通常是护照）本身，并且根本不需要物理凭证。

但是许多旅行身份专家告诉Goode Intelltence，DTC 3型是至少5年。

IATA最近要求加速采用分散的数字身份对于旅行，并得到了Goode Intelligence，Dock和Sita的评论。

利益相关者已经承认规则是持有用于使用生物识别技术的无缝旅行，而不是技术。

在DTC到达之前减少等待

机场技术提供商继续合作并推出新技术和功能，以使当前的机场流程更加高效和无缝。

西塔已与欧盟行李处理技术和交货提供商Airportr签订了为期五年的服务协议。

AirPortr提供的行李送货服务使乘客可以在家检查袋子，然后将其运送到机场以飞往乘客的目的地。

RTX子公司柯林斯航空航天上周在西班牙马德里举行的乘客码头博览会上，展示了其自助服务平台的最新升级，以进行签入和袋装。

据公司公告称，SelfServ Common Service（CUSS）售货亭可以与Collins的生物识别解决方案SelfPass集成，以在乘客旅程中的每个接触点上实现安全而无缝的处理。

“设定自助服务与其他解决方案不同的是，它将其集成到更广泛的自助服务和生物识别技术解决方案中，从而使乘客可以轻松驾驶机场，”柯林斯航空公司互联航空的副总裁兼总经理妮可·怀特（Nicole White）说。

100多个航空公司使用了自助服务。

边境航空已选择daon'verifly用于简化文档验证的数字旅行应用程序。该应用程序已与Frontier的移动平台集成在一起，并且可以处理ID文档，签证以及与飞行相关的所有其他文书工作。

集成减少了手动文档检查，以及与之相关的等待时间，错误和资源使用。

Daon说，Verifly已将机场队列时间减少了45％，其他航空公司的运营成本已减少30％。

Frontier Airlines机场客户服务副总裁Randy Ruggieri说：“ Verifly通过将文档验证转移到繁忙的门票柜台和大门上，在帮助Frontier的国际旅行者和机场客户服务团队方面发挥了作用。”

数字旅行ID应用程序接近欧盟，但整合，治理问题仍然存在

该帖子于4月15日东部时间上午10:20更新，以澄清“旅程通行证”是Amadeus产品。