尽管联邦航空管理局（Feder Aviation Administration）或联邦航空局（FAA）较早地要求推迟其中频推出，但AT＆T和Verizon的5G扩展将在1月5日推动。
FAA先前要求Verizon和AT＆T暂停其使用不同类型的无线电频率的新5G连接的推出。
随着美国机构对可能干预的担忧新的5G乐队带有飞机驾驶舱的安全设备。
AT＆T，Verizon 5G扩展于1月5日推动
这次，AT＆T和Verizon都关闭了美国FAA的最新要求，以再次推迟其中频5G推出。
美国两家移动运营商宣布，他们正在拒绝联邦航空局的另外两周延迟的要求边缘。
Verizon和AT＆T正在推广其5G服务的C波段频率，以进一步扩展和改善当前技术忽略的某些领域的超快速连通性。
新的中带5G服务将作为当前两个频率产品的中间立场，例如缓慢的低频和超快速毫米波高频。
AT＆T，Verizon拒绝FAA请求
FAA管理员史蒂夫·迪克森（Steve Dickson）和美国运输部秘书皮特·巴特吉（Pete Buttigieg）在12月31日，在2021年之前的刻痕中，共同写了一封信给Verizon和AT＆T和约翰·史丹基（John Stankey）。
两位政府官员的信要求科技高管批准他们的5G中带扩展的延误，该要求定于1月5日。
政府监管机构进一步解释说，他们要求的额外的为期两周的延误是让位于通知潜在受影响的航班以及优先机场。
但是，根据彭博社的报告，在美国监管机构的请求信中解决了两位首席执行官，已被拒绝。
回应信说：“现在，在除夕晚上，在部署C频段的五天之前，我们收到了您的信，要求我们采取更多自愿措施。”
这两位首席执行官没有停止5G中期服务的推出，而是提议在六个月的时间内降低其C波段连接的功率。
值得注意的是，早在11月5日，两家承运人已经同意推迟其5G推出两个月或直到1月5日。
本文由技术时报拥有
由Teejay Boris撰写
