他将在巴黎车展上首次亮相，目的是吸引对标致 e-2008 和雷诺 Scénic E-Tech 等本国车型感兴趣的法国人的关注。新款起亚 EV3 比 Niro 便宜，宣布可行驶 600 公里。
在其设计公布四个月后，01网能够详细发现，新款起亚 EV3结束了其推出的最后一个谜团：价格。在巴黎车展首次亮相之前，这款具有 600 公里自动驾驶里程的紧凑型电动 SUV 刚刚公布了其价格表。它的入门级价格比它的表兄弟 Niro 低了近 10,000 欧元。售价为 35,990 欧元。
为了拥有 600 公里的续航里程，你必须选择电池更大的版本，因此门票也更高。起亚提供两种不同尺寸的电池，小型 58.3 kWh 和大型 81.4 kWh。第一次充电时，WLTP 循环中的续航里程为 436 公里。至于车轮的选择，配备大电池的版本可能会失去自主权：事实上，19英寸轮圈只能提供560公里，而不是605公里。
起亚埋葬了自己的 Niro 和 EV3
它仍然比今天电动起亚 Niro 提供的 460 公里要好得多，后者落后于新款 EV3。 SUV配备单个电池，容量为64.8千瓦时。该车型于 2018 年推出，并于 2020 年重新设计。然而，在 2021 年，它在 e-2008 的销量上击败了标致，甚至击败了大众 ID.3，尽管它更紧凑、更容易上手。
在将于 10 月 14 日开幕的下一届巴黎车展上，参观者将能够发现这款起亚 EV3 的线条，它继承了其老大哥的线条，起亚 EV9。他会在他身上找到最多的相似之处，即使这家韩国制造商在其电动系列中遵循相当清晰的逻辑，与其他地方的混合动力系列没有太大不同。该设计也考虑到了空气动力学原理，新款 EV3 的 Cd 达到了 0.267，这对于 SUV 来说是相当不错的。
因此，除了售价 35,990 欧元的版本外，起亚 EV3 还将推出配备大电池的售价 40,990 欧元的版本。对于饰面，配备小电池的起亚 EV3 Earth 售价为 38,390 欧元，配备大电池的版本售价为 43,090 欧元。最后，GT Line 版本也将上市，但仅限大电池，售价 45,990 欧元。相反，在竞争中，让我们记住，雷诺风景电动车起价 39,990 欧元，但具有生态优势，这是韩国生产的起亚车型不可能实现的。
请注意，起亚不会为其配备“小电池”的 EV3 提供非常快速的充电。起亚的车型设计采用了 400 伏架构，充电功率仅为 100 kW。对于最大的电池，您还必须限制自己：只有 120 kW 的功率。 2026年，希望该品牌能够更新车型。计划中的四轮驱动版本和 GT 版本也是如此。此外，计划到 2027 年推出 15 款新电动汽车。
