新的R5的特殊系列比Alpine A290更加沮丧。这是R5涡轮增压第三，具有540 hp和4,800 nm的扭矩。为R5涡轮增压的致敬，将生产不少于1,980份。
雷诺（Renault）在2022年非常认真巴黎·蒙迪亚尔（Paris Mondial）。大流行结束时，未来电动城市汽车的第一批草图已经与涡轮体的所有奢侈和怀旧之处相结合，1980年代的传奇偏差，它的第一代和第二代和第二代（Turbo 2和Turbo 2）之间的销量已在4,857份中。三年后，将在最佳R5 E-Techiet。。也许限制为1,980份，但具有完全疯狂的捐赠，足以使生产比看起来相对较宽。
钻石品牌不打算立即推出其小型汽车。他们将以我们尚不知道的价格到达2027年，但雷诺应该在春季之前透露。他们不会毫无疑问超过100,000欧元，远非电动汽车25,000欧元标准。对于客户来说，疯狂的数字。除了具有不成比例扩散器扩展的身体外壳外，R5 Turbo 3D还将将两个电动机整合到后轮中，每个电动机的功率为200 kW，总计为540 hp，扭矩曲线达到4,800 nm。
雷诺将在其R5 Turbo上使用800伏特架构
很难想象这样的机器将能够在道路上广播其所有力量，而不会发现很难找到握把。雷诺已经在3.5秒内告诉我们它的0至100 km/h，最高速度为270 km/h。为了在第一次加速时不要失去所有能量，R5 Turbo 3rd将依靠具有特定冷却系统的70 kWh电池（客观，避免火）和800伏特的体系结构充电能力能够爬高达350 kW（仅15分钟内10％至80％）。
我们了解到，R5涡轮增压物的这种重新发行仅在2027年才到达。雷诺将提供巨大的电湿度手动刹车，以便未来的驾驶员可以在漂移模式下或以拉力模式来塑造540 hp的汽车HP。乘员将安装在带有碳和阿尔坎塔拉的水桶座位中。也就是说，将从经典的R5中回收几个元素，例如门袖带，镜子和后灯。人体与它无关，因为它将完全是碳和复合材料，而总重量约为1,400公斤。