大众汽车已经为首款 100% 电动轿车的到来准备了几个月。自今年年初以及 CES 2023 期间首次展示以来，该品牌的传播变得更加精准。我们知道的轮廓ID.7以及其技术表中的一些要点，我们现在有了完整的概述！事实上，该品牌在巴黎和其他几个世界首都同时举办了一场活动，展示其新的头条产品。我们告诉您，在巴黎全球首映期间，我们能够接近并登上这辆电动轿车。
从外观上看，这款大型家庭轿车令人印象深刻。虽然是低矮轿跑车型，但其长度接近 5 米（4.96 m），宽度为 1.86 m。它的尺寸实际上将其归类为大型旅行车，在电动世界中可以归结为高端车型中的特斯拉 Model S 和梅赛德斯 EQS 或宝马 i7。其非常简洁的外观融合了 ID 系列的一些视觉代码。因此，ID.7 给人的印象是 ID.5（制造商的轿跑车 SUV）的低矮且稍显运动的版本。这些特征当然很经典，但与偶然无关。它们的设计目的是改善汽车的空气动力学外观，从而改善其消耗。在这一点上，大众设计师的努力已经取得了成果。 ID.7的风阻系数为0.23，风阻较小，从而降低了能耗。
巴黎现场直播大众汽车首款 100% 电动轿车 ID.7 的全球首发。＃ID pic.twitter.com/EadWmCY2TB
— 01net (@01net)2023 年 4 月 17 日
特斯拉 Model S 的替代品？
在内部，ID宇宙清晰可辨，但大众汽车已经注意更好地选择其材料并注意它们的集成。仪表板中央有一个 15 英寸的屏幕，但看起来比 ID.3 上的要好得多。塑料、缝合皮革的质量和组装的精细程度证实了制造商最近为恢复过去的标准所做的努力。最后，船上的空间非常大，无论是前面还是后面。舒适性也是大众汽车新款轿车的另一个关键词。这家德国制造商知道自己无法与宝马或梅赛德斯的同行竞争，但这并没有阻止它尝试。所以，ID.7上大众的一些新装备确实给人一种高端的感觉。空调就是这种情况，现在依赖于“智能”扩散器，该扩散器根据太阳位置等众多参数不断调整乘客室的温度。全景天窗也是如此，能够自动变暗，以减少太阳光线的影响并保护乘员。那么按摩座椅呢？它根据热量和湿度传感器传输的信息来调整放松程序。总之，大众汽车的第一款电动轿车想要把事情做好。
在引擎盖下，它同样令人印象深刻。大众汽车通过 ID.7 推出了 APP550 同步电机，这是一种内部解决方案，可产生 210 kW 功率（286 hp）和 545 Nm 扭矩。因此，这种感觉应该存在于这款“五门轿跑车”上。至于自动驾驶，大众汽车也给了我们很大的打击。该轿车将提供两种电池级别：77 kWh 或 86 kWh。 WLTP 尚未正式获得批准，但这两款车的续航里程应该分别为 600 公里和 700 公里，即足以满足电动出行的需求。最后，充电还取决于装饰水平。功率至少为 170 kW，配备大电池的 Pro S 版本可达到 200 kW。
这个价位没有对手
ID.7 终于官宣了，只剩下一个秘密了，那就是它的价格。考虑到服务水平和电池容量，它不应该是“可访问的”。甚至有传言称，不会提供低于 60,000 欧元的版本。换句话说，大众汽车最初的愿望，即提供帕萨特的电动版本，作为德国豪华车的替代品，已经实现了。 ID.7 似乎无一例外地勾选了所有选项。权力、自主权、纸面上的舒适感，一切都让我们想要尝试。然而，它的价格可能会平息一些热情。我们不要忘记它。最初，这款“电动世界的帕萨特”是为了挑战 Model 3。与此同时，它似乎已经将目标转向了“更容易”的猎物 Model S。
