期待意外是成為任何運動的粉絲之一。不可預測的性能，永遠不會知道會發生什麼 - 誰會成功，誰會失敗 - 這是人們對每個事件都收聽的重要原因。
NASCAR肯定具有將方程式釘在發球檯上的方程式。
自從推出下一代汽車以來，杯賽系列賽在2022年獲得了19個不同的冠軍，在2023年獲得了15個不同的冠軍，而在2024年已經有18個冠軍，並且仍有5場比賽仍在日程安排上。
2022和2024季節是六個賽季中有兩個冠軍有史以來最多，隨著2022年的統計數據與2001年，1961年，1958年和1956年的統計數字。
最近出現的其他一些狂野統計數據包括在過去的50場比賽中，只有一名來自Pole位置的冠軍，並且應該在本週末的夏洛特汽車賽車場上有不同的贏家，沒有背靠背贏家的最長賽事的歷史記錄會捆綁。
雖然奇偶校驗一直被視為積極，但有些人認為它已經走得太遠了。
毫無疑問，NASCAR平價興起的最大原因無疑是其在很大程度上使該領域比以往任何時候都更均衡的特徵特徵的特徵。它給幾乎所有可以正確播放卡片的人都帶來了成功的機會。
此外，與五到十年前的時間表相比，這些天的時間表為奇偶校驗開闢了大門，更多的道路和街道課程和起草軌道為那些專門從事這些學科的人創造了更多機會。
儘管看到這麼多不同的車手能夠每週表演和贏得勝利，這使事情變得新鮮和令人興奮，但一些粉絲並不相信這是對這項運動的最佳選擇，從而導致各種粉絲和媒體成員之間的意見巨大分歧。
-Kyle Benjamin（@kyle_benjamintv）2024年10月7日今年有18位不同的車手在杯賽中獲勝。
一半的場。
一半。
我不確定這很好。
我認為沒有20個駕駛員能夠在杯賽上獲勝，但是目前的規則套餐使比賽場過得太多了，並從賽車中奪走了一些純度
-Kyle Benjamin（@kyle_benjamintv）2024年10月7日
- 馬特·韋弗（Matt Weaver）（@mattweaverra）2024年10月7日每當每個人都能偉大時，沒人會。
他們花了很多時間試圖確保沒有人像吉米·約翰遜那樣出色，他們確保沒有人會很棒。
必須不同意，很多獲獎者意味著新面孔和公平競爭
-Lucas Mercier（@bigluke24）2024年10月7日
它沒有設置好季后賽IMO，但我將吉米（Jimmie）每年贏得十個。
- lindsay（@ton_of_apples）2024年10月7日
確切地。奇偶校驗當然很好，但有一個極限。現在，我們正處於汽車如此相等的地步，您無法通過。這輛車除了拉爾森（Larson）外，永遠不會有傑出的司機
- firelynx（@firelynx7）2024年10月7日
關於一項運動太開放且無法預測的爭論絕對是大多數人認為他們從未見過的事情。不過，這些論點肯定是有效的。
當然，您將擁有那些認為一直以來的贏家更好的人，而不是像吉米·約翰遜（Jimmie Johnson）那樣贏得五個連續冠軍的人。但是硬幣的另一面很有趣，尤其是沒有駕駛員真正能夠脫穎而出並表現出真正的偉大的想法。
大多數粉絲，尤其是長期以來的鐵桿粉絲都喜歡讓人想起過去的偉大司機和冠軍，回顧了他們懷舊的純粹敬畏之情。當Chase Elliott，Ryan Blaney，Kyle Larson或William Byron退休了幾年，他們中的任何一個是否會與Johnson，Jeff Gordon或Dale Earnhardt為自己創造的遺產類似？
答案可能不是，這完全不是他們的錯。相反，這是因為這些天難以贏得勝利的困難使得在這項運動上蓋章變得更加困難。拉爾森可能會遇到歷史悠久的遺產，但可能會由於他的多功能性並以各種形式的賽車獲勝，他參加了比賽，而不是他的NASCAR統計數據。
正如凱爾·本傑明（Kyle Benjamin）在上面也提出的那樣，它變得難以獲勝的方式也不適當。隨著汽車的平等，這使得較低的熟練駕駛員的事情變得更加容易，並具有與最好的驅動因素以及最聰明的工程師和戰略家的能力。
這季后賽格式也無疑扮演著角色在這裡，它為那些實際上始終在整個賽季中脫穎而出的人打開了大門時，客觀地說，這實際上只會受益於應得的。
那麼，對這項運動更重要的是：平等或個人偉大呢？
在一級方程式的世界中，幾乎每個人都在荷蘭以外2023年創紀錄的統治地位。然而，甚至一年後，您將不到30秒的快速搜索在Twitter上找到一個欣賞並欣賞Verstappen和Red Bull在整個賽季表現出的偉大的人。
約翰遜（Johnson）從2006年到2010年的連續五個杯賽系列冠軍也是如此。粉絲之所以討厭它，是因為他們想看到一個與眾不同的成功，但是隨著年份的流逝，這些人成長為欣賞和熱愛他們目睹的一切。
假設凱爾·拉爾森（Kyle Larson）像2021年一樣經歷了2024賽季，當時他似乎每週都會摧毀比賽，並在鳳凰城賽車場（Phoenix Raceway）進行了另一個冠軍。同一位人認為，不再有司機的司機會抱怨納斯卡很無聊，他和亨德里克賽車運動在作弊，他們會竭盡所能看到他們失敗。
事實是，賽車運動社區永遠不會對他們在賽道上看到的東西感到滿意。如果通過一些想像力，工程師設計了一輛不受骯髒空氣影響的汽車，從而使駕駛員互相比賽和超越對方更容易管理，那麼將有一部分投訴需要更難通過。
儘管NASCAR可以改變或實施許多事情，以減緩平等的增長，但無論是使汽車更難開車，為球隊提供更大的設置窗口，還是消除季后賽格式，永遠不會，永遠不會有一個每個人都很高興和達到最佳平衡的場景。調整一些東西，朝另一個方向走得太遠，這是如此容易。
不過，可以肯定的是。不管爭論的一面如何，都可以很容易地同意，每週都不知道結果是什麼，無論長期後果如何，都會更有趣。
