塞爾吉奧·佩雷斯（Sergio Perez）在周日的奧地利大獎賽中排名第七，這是他在最近的五場一級方程式賽中的最佳成績，這使他的狀態始終如一，自從他在五場比賽中以四個領獎台的成績開始，他的狀態就變得多麼糟糕。開始之後，他在世界冠軍賽中獲得第二名，僅次於紅牛隊友馬克斯·維斯塔彭（Max Verstappen）。
目前，似乎有三個層次是前四支球隊：一個Verstappen，一個是邁凱蘭斯，法拉利人和梅賽德斯，然後是佩雷斯。例如，在獲得奧地利大獎賽的資格中，它是Verstappen在Pole上，從第二到第七名的其他六輛車，佩雷斯排在第八位。
在這個小組中，邁凱輪的蘭多·諾里斯（Lando Norris）在這一小組中僅有的兩名車手佩雷斯（Perez）在周日結束比賽。
與諾里斯（Norris）發生碰撞之後，維斯塔彭（Verstappen）用扁平輪胎lim繞，以使意外的進站停靠，受到了10秒的罰款，並且仍然與他自己和隊友之間的尼科·赫爾肯伯格（Nico Hulkenberg）的哈斯（Haas）結束。
正是梅賽德斯的喬治·羅素（George Russell）從第三名晉升為領先，並在Verstappen和Norris碰撞後贏得了比賽，而邁凱輪的奧斯卡·皮亞斯特里（Oscar Piastri）則從第四名到職業生涯最高的第二秒。
如果您認為佩雷斯最近在積分榜上從二次排名第五，那是不好的，那麼如何進一步降到第七次聲音？
佩雷斯仍然位於第五位118分，尤其是Verstappen總數的一半，但現在他在第六名中比Piastri領先6分，比Russell在第七名領先7分。
Piastri和Russell在過去五場比賽中的每場比賽中都領先佩雷斯。梅賽德斯的劉易斯·漢密爾頓（Lewis Hamilton）在第八名越來越遠，他還連續五場比賽擊敗了佩雷斯（Perez）。
而有對紅牛確實是否真正仍然是一級方程式的頂級團隊的懷疑，鑑於邁凱輪最近的重新出現，而且在過去兩個月中四支球隊現在已經站在領獎台上這一事實，事實是，維斯塔彭（Verstappen）繼續在場上並贏得比賽，而佩雷斯（Perez）則每周成為中型跑步者。
在過去的五場比賽中，佩雷斯的平均起始位置為12.4，平均終點位置為12.0。 Verstappen贏得了這五場比賽中的三場，鑑於諾里斯的賽道限制罰款本應宣布前週日的決定性事件被允許展開，可能是五個中的四個。
在駕駛員排行榜中跌至第七位，同時爭奪領先建築冠軍的球隊，至少對於34歲的墨西哥人來說，這會令人震驚。
佩雷斯（Perez）最近確實簽署了一項為期兩年的合同，以留在米爾頓凱恩斯（Milton Keynes）的團隊中，但這是該交易的水平，以及最終會有理由找出答案？
